Mercedes GLC 350E:n latauskaapeli

Mercedes-Benz GLC 350e on sekä X254 SUV -mallissa että C254 Coupé -versiossa aito ladattava hybridi, jolla on todellisia sähköauton ominaisuuksia. Akun kokonaiskapasiteetti on 31,2 kWh, ja se syöttää luokkansa kärjessä olevaa 11 kilowatin kolmivaiheista autonsisäistä laturia. Ainutlaatuisena PHEV-luokassa auto tukee lisäksi DC-pikalatausta jopa 60 kilowatin teholla. Type 2 -latauspistoke sijaitsee vasemmalla takasivulla polttoainesäiliön luukun korkeudella.

Oikea latauskaapeli plug-in-hybridille joka lataa kuin sähköauto

Vaihtovirtalatauksessa GLC 350e sijoittuu luokkansa aivan kärkeen. Monet keskikokoiset ladattavat hybridit lataavat edelleen huomattavasti hitaammin: Audi Q5 TFSI e jää 7,4 kilowattiin yksivaiheisena, Volvo XC60 T8 jopa 3,6 kilowattiin yksivaiheisena ja edellisen sukupolven BMW X3 30e 3,7 kilowattiin. Mercedes on varustanut GLC 350e:n vakiona 11 kilowatin kolmivaiheisella laturilla, ja saman rajan yltää tällä hetkellä ainoastaan uusi BMW X3 30e. Suomalaiset omakotitalot ja rivitalot on tyypillisesti kytketty kolmivaiheiseen verkkoon, joten auton täysi latausnopeus on käytettävissä suoraan kotoa. Voldt® 11 kilowatin Type 2 -latauskaapeli on luonteva pari tälle autolle ja täyttää akun tyhjästä täyteen noin kahdessa ja puolessa tunnissa kotilatauslaitteella. Voldt® 22 kilowatin kaapeli lataa tässä autossa täsmälleen samalla teholla ja pitää autotallin varustuksen ajan tasalla myös silloin, kun perheeseen tulee seuraavaksi täyssähköinen malli. Kaapelin ulkovaippa säilyttää joustavuutensa myös Suomen talvipakkasessa, mikä auto- ja mökkilaturia käyttävälle omistajalle on selkeä käytännön etu verrattuna kovettuviin edullisempiin kaapeleihin.

Kaapelin pituus ratkaisee usein sen, tuleeko sitä todella käytettyä vai jääkö se lojumaan tavaratilaan. Voldt® Type 2 -sarja on saatavana 6, 8, 10 ja 15 metrin pituuksissa. Kuusi metriä riittää siistiin autotalliin, jossa latauspiste on aivan auton vieressä. Kahdeksan ja kymmenen metriä kattavat valtaosan julkisista latauspisteistä ja työpaikkalaturien tilanteista. Viisitoista metriä antaa varaa ulottua kaukaisimpaankin liittimeen huoltoaseman katoksella tai hotellin pihalla, jossa parkkiruudut on harvoin suunniteltu sähköauton lataamista ajatellen.

Kannettava lataus mökille, matkoille ja vieraisiin pistorasioihin

Voldt® kannettava laturi punaisella CEE-pistotulpalla antaa 11 kilowatin kolmivaiheisen tehon, joka on kalibroitu tarkasti vastaamaan GLC 350e:n autonsisäisen laturin ylärajaa. Punaisesta 32 ampeerin CEE-pistorasiasta akku täyttyy tyhjästä täyteen noin kahdessa ja puolessa tunnissa, samaa vauhtia kuin kunnollisella julkisella kolmivaihelaturilla. Se muuttaa autotallin, korjaamon tai mökin kolmivaiheliittimen kelvolliseksi latauspisteeksi ja on huomattavasti nopeampi ratkaisu kuin auton mukana tuleva perinteinen kotitalouspistorasialaturi. Kesäisin mökille lähdettäessä laturi mahtuu vaivatta bagaasitilaan, ja perillä auton lataus onnistuu heti saapumista seuraavan uintireissun aikana. Leirintäalueille, saariston vierasvenesatamiin ja mökkikyliin, joissa on tarjolla ainoastaan sininen 16 ampeerin CEE-pistorasia, Voldt® kannettava kaapeli sinisellä CEE-pistotulpalla tuo 3,7 kilowattia yksivaiheisena. Akku on täynnä seitsemässä tai kahdeksassa tunnissa: mökin yölataukseen tai kesäisen leirintämatkan taukoon aivan sopiva aika. Sama kaapeli toimii yhtä lauhkeasti kesähelteessä kuin loppusyksyn koleissa iltasateissa.

Kun kumpaakaan CEE-liitäntää ei ole tarjolla, tavallinen Schuko-pistorasia jää käyttöön. Voldt® Schuko-latauskaapeli vetää enintään 3,7 kilowattia sen mukaan, mitä kiinteistön sähköasennus kestää. Latausvirta on säädettävissä 8 ja 16 ampeerin välillä yhden ampeerin portain, joten kuormitusta voi laskea, jos sama sähköryhmä palvelee muitakin isoja kulutuslaitteita. Täysi lataus tyhjästä kestää seitsemästä kahdeksaan tuntia, mikä on toimiva ikkuna yhden yön aikana. Pistokkeen sisään rakennettu lämpötila-anturi valvoo pistorasian lämpötilaa koko latauksen ajan ja vähentää virtaa automaattisesti, jos liitos alkaa kuumeta, mikä on tärkeä varautuminen erityisesti vanhoihin mökkirakennuksiin ja iäkkäisiin sähköasennuksiin.

Voldt® viimeistely ja jälkimyyntipalvelu

Kaikki Voldt® latauskaapelit ja kannettavat laturit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Liittimet ovat yksiosaisia valettuja kokonaisuuksia ilman liimaa tai mekaanisia kiinnittimiä. Kotelo on luokiteltu IP67-standardin mukaisesti täysin pöly- ja vesitiiviiksi, ja se on testattu toimivaksi lämpötila-alueella −30 °C ja +50 °C välillä. Johtimet ovat 100-prosenttista kuparia hopeoiduilla kosketuspinnoilla, ja ne kestävät yli 10 000 liitäntäsykliä. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus koko Eurooppaan.