Latauskaapeli BMW i3 33 kWh

BMW i3:n 94 Ah- ja 120 Ah -sukupolvet tekivät i3:sta kaupunkikokeilun sijaan aidosti käyttökelpoisen arjen auton. Sama hiilikuitukorinen rakenne, takaveto ja omaperäinen sisustus, mutta riittävästi toimintamatkaa, ettei akkutilanne ollut enää ensimmäinen ajatus joka aamu. 94 Ah (33 kWh, 27,2 kWh käytettävissä) valmistettiin vuodesta 2016 vuoteen 2018, ja 120 Ah (42 kWh, 37,9 kWh käytettävissä) vuodesta 2018 tuotannon loppuun 2022. Laturivarustelu eroaa: useimmissa 94 Ah -malleissa on 7,4 kW:n yksivaihelaturi, osa toimitettiin tehtaalta valinnaisella 11 kW:n kolmivaihelaturilla. Kaikissa 120 Ah -malleissa 11 kW kolmivaiheinen on vakiovaruste. CCS-latausliitin sijaitsee oikealla takapaneelissa molemmissa sukupolvissa.

Oikea latauskaapeli BMW i3 33 kWh / 42 kWh:lle

22 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta molemmille sukupolville, ja syy on virran voimakkuudessa. Suomessa kolmivaihevirta on kotitalouksissa standardi, mutta 94 Ah -mallit vakio 7,4 kW:n laturilla käyttävät vain yhtä vaihetta. Ratkaisevaa on virta vaihetta kohti: 22 kW:n kaapeli toimittaa 32A per vaihe ja antaa näille malleille täydet 7,4 kW. 11 kW:n kaapeli, mitoitettu vain 16A per vaihe, rajoittaisi ne 3,7 kW:iin: puolet nopeudesta ilman syytä.

120 Ah -omistajille, joilla on vakio 11 kW:n kolmivaihelaturi, kolmivaiheinen 11 kW:n kotilatauspiste sopii täydellisesti, ja 22 kW:n kaapeli toimii siinä identtisesti. Kaapeli takaa kuitenkin myös 7,4 kW yksivaiheisesta syötöstä ja on valmiina tulevalle autolle, jossa voi olla suurempi laturiteho.

7,4 kW:lla 33 kWh:n akku latautuu lähes tyhjästä noin neljässä tunnissa ja 42 kWh noin viidessä: kumpikin mukavasti illan aikana. 11 kW:lla 120 Ah -omistajat voivat odottaa noin kolmea ja puolta tuntia.

i3 on kompakti auto, joten latausliittimen tavoittaminen oikealta takaa on harvoin ongelma. 6 metrin kaapeli riittää kaikkiin kotiasennuksiin. 8 metrin kaapeli on monipuolisin valinta kotona ja julkisessa latauksessa. 10 metrin kaapeli antaa lisäulottuvuutta hankalasti sijoitettuihin latauspisteisiin. 15 metrin kaapeli kattaa hotellien parkkipaikat ja leveämmät paikat, vaikka tämän kokoiselle autolle se on harvoin tarpeen.

Lataaminen matkalla kannettavalla laturilla

Voldt® kannettavilla latureilla voit ladata kaikilla pistokastyypeillä, joita kohtaat Suomessa ja muualla Euroopassa. Kolmivaiheinen 32A punainen CEE -kannettava laturi on monipuolisin vaihtoehto molemmille sukupolville. Se antaa 7,4 kW 94 Ah -malleille vakio yksivaihelaturilla ja 11 kW 120 Ah -malleille (sekä lisävarustelluille 94 Ah -autoille), auton ottaessa maksimitehonsa syötöstä. 7,4 kW:lla 33 kWh:n akku täyttyy noin neljässä tunnissa ja 42 kWh noin viidessä. 11 kW:lla ajat laskevat noin kahteen ja puoleen sekä kolmeen ja puoleen tuntiin.

Siniset yksivaihe 16A CEE -pistorasiat leirintäalueilla ja mökillä antavat 3,7 kW: noin seitsemästä kahdeksaan tuntia 33 kWh:n akulle, noin kymmenen 42 kWh:lle. Yölatauksena vielä toimiva tämän kokoiselle autolle.

Tavallisella Schuko-pistorasialla kannettava laturi antaa enintään 3,7 kW, riippuen siitä mitä paikallinen sähköasennus kestää. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi valvoo liitäntää jatkuvasti ja säätää latausvirtaa automaattisesti turvallisen lämpötilan ylläpitämiseksi, ilman että sinun tarvitsee tehdä mitään. 3,7 kW:lla 33 kWh:n akku täyttyy seitsemässä kahdeksassa tunnissa ja 42 kWh noin kymmenessä: toimiva yöpymisratkaisu. Suomen talviolosuhteet tekevät IP67-luokituksesta ja −30 °C:n käyttölämpötilasta erityisen tärkeitä ominaisuuksia.

Rakennettu kestämään

Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhtenäisesti valetut liittimet ilman liimaa tai ruuveja. IP67-suojausluokka käyttöön −30 °C:sta +50 °C:seen. 100 % kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäkertaa. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.