Ei, sähköauton latauskaapelia ei saa koskaan jatkaa tavallisella jatkojohdolla tai lisäämällä kaapeli latausaseman ja auton väliin. Latauskaapelit on suunniteltu kestämään suuria virtoja turvallisesti ja täyttämään IEC 62196- ja IEC 61851 -standardit. Tavallinen jatkojohto voi aiheuttaa ylikuumenemista, jännitehäviöitä tai jopa tulipalovaaran. Siksi jatkaminen ei ole teknisesti turvallista ja on monin paikoin kielletty.

Jos kaapeli on liian lyhyt, paras ratkaisu on hankkia pidempi, sertifioitu EV-latauskaapeli. Voldt® tarjoaa kaapeleita 2–40 metrin pituuksilla – valmistettu Euroopassa, CE- ja TÜV-sertifioitu ja erittäin säänkestävillä liittimillä ulkokäyttöön ympäri vuoden.

Useimmissa mobiileissa latureissa – kuten Voldt® Type 2 – Schuko- tai Type 2 – CEE-malleissa – on lämpötila-antureita, ylivirtasuoja ja älykäs viestintä auton kanssa. Jatkojohto voi estää näiden toimintaa. Jos tarvitset lisää liikkumavaraa, valitse laturi, jossa on valmiiksi pidempi kaapeli – ilman vaarallisia jatkoja.

Sähköauton latauskaapelin uros- ja naarasliitinten ero on niiden sijainnissa. Urosliitin (IEC 62196-2) on liitin, joka kytketään latausasemaan. Naarasliitin (IEC 62196-2) on liitin, joka kytketään autoon. Tällä varmistetaan kaapelin oikeaoppinen käyttö. Lisäksi tämä tekee jatkojohtojen käytöstä mahdotonta.

Teknisesti on mahdollista käyttää jatkojohtoa siirrettävän latauslaitteen kanssa, joka kytketään tavalliseen pistorasiaan – mutta tätä ei suositella turvallisuussyistä. Tavalliset jatkojohdot eivät ole suunniteltu jatkuvaan 10–16 A virran siirtoon. Epäsopiva johto voi ylikuumentua, vahingoittua tai aiheuttaa tulipalon. Useimpien jatkojohtojen rakenne ei kestä pitkäaikaista latausta.

Jos silti käytät jatkojohtoa, sen on oltava ulkokäyttöön tarkoitettu, laadukas ja johdinpaksuudeltaan vähintään 1,5 mm² – mieluiten 2,5 mm². Johdon on oltava maadoitettu ja vähintään IP44-suojattu, jotta se kestää kosteuden ja pölyn. Kuoren tulee olla kuumuutta ja kulutusta kestävä turvallisuuden takaamiseksi.

Vaikka jatkojohto olisi laadukas, se voi silti heikentää lataustehokkuutta ja turvallisuutta. Siksi Voldt® suosittelee valitsemaan alusta alkaen oikeanpituisen siirrettävän latauskaapelin. Tarjoamme jopa 20 metrin pituisia kaapeleita, jotka on kehitetty nimenomaan sähköautojen lataamiseen – ilman kolmannen osapuolen jatkoja. Tällä varmistat maksimaalisen turvallisuuden ja CE- sekä TÜV-sertifioidun latauskokemuksen.

CEE (commando) -pistorasia eroaa olennaisesti tavallisesta kotitalouspistorasiasta, etenkin kun kyse on sähköauton latauskaapeleiden jatkamisesta. Kotitalouksissa jännite on yleensä 230V ja virta 10–16A, kun taas CEE-pistorasiat on suunniteltu kestämään suurempia kuormia – tyypillisesti 400V 16A, 32A tai jopa 63A. Tämä mahdollistaa tehokkaan ja turvallisen latauksen ilman ylikuumenemisen riskiä.

CEE-pistorasiat ovat teollisuustason liittimiä, joissa on pyöreä, kestävä rakenne ja useita napoja kolmivaihevirralle, nollalle ja maalle. Tällainen rakenne varmistaa vakaamman ja turvallisemman liitännän, mikä on tärkeää EV-latauksessa. Tavalliset pistorasiat eivät kestä pitkäkestoista suurta virtaa, ja jatkojohtojen käyttö voi aiheuttaa jännitehäviöitä, kuumenemista tai jopa palovaaran. Siksi CEE-liitännät ovat suositeltavia raskaampaan käyttöön ja ulkoasennuksiin.

Jos jatkat latauskaapelia CEE-pistorasian kautta, käytä laadukasta jatkojohtoa, joka on mitoitettu virran mukaan – esimerkiksi 2,5 mm² 16A:lle ja 6 mm² 32A:lle. Johto tulee olla kuumuutta ja säätä kestävää ja täyttää turvallisuusstandardit. Voldt® tarjoaa CEE 16A ja 32A -yhteensopivia kaapeleita ja mobiililatureita jopa 22 kW tehoilla. Turvallinen, tehokas ja luotettava ratkaisu.

Kyllä, Voldt®-mobiililaturilla voit viivästyttää latauksen aloitusta, olipa se kytketty CEE- tai tavalliseen pistorasiaan. Tämä on hyödyllistä esimerkiksi yösähkön aikana tai vaihtelevien sähkötariffien alueilla.

Laturissa on helppokäyttöinen viiveasetus, jonka voit säätää 1 tunnin välein, enintään 10 tuntiin asti. Näin otat viiveen käyttöön:

Näin aktivoit viivästetyn latauksen Voldt®-laturilla:

• Kytke laturi pistorasiaan (CEE tai Schuko).
• Yhdistä latauskaapeli sähköautoon.
• Käynnistä laturi (näyttö syttyy).
• Paina asetuspainiketta 3 sekunnin ajan – 1 tunnin viive aktivoituu.
• Toista painallus lisätäksesi viivettä.
• Esimerkki: 3 painallusta = 3 tunnin viive.
• Pysähdy, kun oikea viive on asetettu.
• Laskenta alkaa, ja lataus käynnistyy viiveen jälkeen.

Toiminto toimii sekä kotitalouspistorasioissa (230V Schuko, noin 2,3–3,0 kW) että teollisuuspistorasioissa (CEE 16A/32A, jopa 22 kW). Latausnopeus riippuu virtalähteestä ja autosta. Voldt® varmistaa turvallisen ja ajastetun latauksen.

CEE (commando) -pistorasia eroaa olennaisesti tavallisesta kotitalouspistorasiasta, etenkin kun kyse on sähköauton latauskaapeleiden jatkamisesta. Kotitalouksissa jännite on yleensä 230V ja virta 10–16A, kun taas CEE-pistorasiat on suunniteltu kestämään suurempia kuormia – tyypillisesti 400V 16A, 32A tai jopa 63A. Tämä mahdollistaa tehokkaan ja turvallisen latauksen ilman ylikuumenemisen riskiä.

CEE-pistorasiat ovat teollisuustason liittimiä, joissa on pyöreä, kestävä rakenne ja useita napoja kolmivaihevirralle, nollalle ja maalle. Tällainen rakenne varmistaa vakaamman ja turvallisemman liitännän, mikä on tärkeää EV-latauksessa. Tavalliset pistorasiat eivät kestä pitkäkestoista suurta virtaa, ja jatkojohtojen käyttö voi aiheuttaa jännitehäviöitä, kuumenemista tai jopa palovaaran. Siksi CEE-liitännät ovat suositeltavia raskaampaan käyttöön ja ulkoasennuksiin.

Jos jatkat latauskaapelia CEE-pistorasian kautta, käytä laadukasta jatkojohtoa, joka on mitoitettu virran mukaan – esimerkiksi 2,5 mm² 16A:lle ja 6 mm² 32A:lle. Johto tulee olla kuumuutta ja säätä kestävää ja täyttää turvallisuusstandardit. Voldt® tarjoaa CEE 16A ja 32A -yhteensopivia kaapeleita ja mobiililatureita jopa 22 kW tehoilla. Turvallinen, tehokas ja luotettava ratkaisu.

Sähköauton latauskaapelin uros- ja naarasliitinten ero on niiden sijainnissa. Urosliitin (IEC 62196-2) on liitin, joka kytketään latausasemaan. Naarasliitin (IEC 62196-2) on liitin, joka kytketään autoon. Tällä varmistetaan kaapelin oikeaoppinen käyttö. Lisäksi tämä tekee jatkojohtojen käytöstä mahdotonta.

Ei, sähköauton latauskaapelia ei saa koskaan jatkaa tavallisella jatkojohdolla tai lisäämällä kaapeli latausaseman ja auton väliin. Latauskaapelit on suunniteltu kestämään suuria virtoja turvallisesti ja täyttämään IEC 62196- ja IEC 61851 -standardit. Tavallinen jatkojohto voi aiheuttaa ylikuumenemista, jännitehäviöitä tai jopa tulipalovaaran. Siksi jatkaminen ei ole teknisesti turvallista ja on monin paikoin kielletty.

Jos kaapeli on liian lyhyt, paras ratkaisu on hankkia pidempi, sertifioitu EV-latauskaapeli. Voldt® tarjoaa kaapeleita 2–40 metrin pituuksilla – valmistettu Euroopassa, CE- ja TÜV-sertifioitu ja erittäin säänkestävillä liittimillä ulkokäyttöön ympäri vuoden.

Useimmissa mobiileissa latureissa – kuten Voldt® Type 2 – Schuko- tai Type 2 – CEE-malleissa – on lämpötila-antureita, ylivirtasuoja ja älykäs viestintä auton kanssa. Jatkojohto voi estää näiden toimintaa. Jos tarvitset lisää liikkumavaraa, valitse laturi, jossa on valmiiksi pidempi kaapeli – ilman vaarallisia jatkoja.

Teknisesti on mahdollista käyttää jatkojohtoa siirrettävän latauslaitteen kanssa, joka kytketään tavalliseen pistorasiaan – mutta tätä ei suositella turvallisuussyistä. Tavalliset jatkojohdot eivät ole suunniteltu jatkuvaan 10–16 A virran siirtoon. Epäsopiva johto voi ylikuumentua, vahingoittua tai aiheuttaa tulipalon. Useimpien jatkojohtojen rakenne ei kestä pitkäaikaista latausta.

Jos silti käytät jatkojohtoa, sen on oltava ulkokäyttöön tarkoitettu, laadukas ja johdinpaksuudeltaan vähintään 1,5 mm² – mieluiten 2,5 mm². Johdon on oltava maadoitettu ja vähintään IP44-suojattu, jotta se kestää kosteuden ja pölyn. Kuoren tulee olla kuumuutta ja kulutusta kestävä turvallisuuden takaamiseksi.

Vaikka jatkojohto olisi laadukas, se voi silti heikentää lataustehokkuutta ja turvallisuutta. Siksi Voldt® suosittelee valitsemaan alusta alkaen oikeanpituisen siirrettävän latauskaapelin. Tarjoamme jopa 20 metrin pituisia kaapeleita, jotka on kehitetty nimenomaan sähköautojen lataamiseen – ilman kolmannen osapuolen jatkoja. Tällä varmistat maksimaalisen turvallisuuden ja CE- sekä TÜV-sertifioidun latauskokemuksen.

Jos teet tilauksen arkipäivänä ennen klo 15, lähetämme paketin saman päivän aikana. Toimitus kestää yleensä 1–2 arkipäivää logistiikkakumppanimme kautta.

Mode 3 -lataus tarkoittaa, että sähköauto ladataan erillisellä latausasemalla tai wallboxilla. Lataus perustuu ohjattuun ja turvalliseen kommunikaatioon auton ja latauslaitteen välillä. Tämä on yleisin ja suositeltavin lataustapa Suomessa – sekä kotona että julkisilla asemilla.

Mode 3 -latauksen ominaisuuksia:

1. Suora yhteys latausasemaan
2. Turvallisuus ja älykkyys
3. Korkea latausteho
4. Älykäs lataus

Mode 3 -latauksen edut:

✔️ Nopeampi lataus kuin tavallisesta pistorasiasta (Mode 2).
✔️ Turvallinen käyttö sisäänrakennetun ohjauksen ansiosta.
✔️ Energiankäytön tehokkuus älyominaisuuksien avulla.

Vertailu muihin lataustapoihin:

• Mode 1: Ei ohjausta – vanhentunut ja turvaton.
• Mode 2: Lataus kotipistorasiasta, jossa ohjain on kaapelin sisällä.
• Mode 4: DC-pikalataus (CHAdeMO tai CCS) jopa 350 kW.

Yhteenvetona: Mode 3 on suositeltavin päivittäinen latausratkaisu, erityisesti kotona tai julkisissa pisteissä. 🚗⚡

Kyllä, kaikki Voldt®-latauskaapelit ovat täysin yhteensopivia kaikkien Ison-Britannian ja EU:n tyypin 2 latausasemien kanssa. Liittimet täyttävät IEC 62196-2 -standardin, joka on kaikkialla Euroopassa käytetty yleismaailmallinen tyypin 2 spesifikaatio. Tämä tarkoittaa, että kaapeleita voidaan käyttää julkisissa latauspisteissä, latauslaatikoissa ja kotilatausasemilla ilman sovittimia tai muutoksia. Jokainen pistoke on tarkasti suunniteltu varmistamaan turvallinen, säänkestävä liitäntä ja optimaalinen virransiirto, mikä tarjoaa tasaisen ja luotettavan suorituskyvyn kaikissa sertifioiduissa latauspisteissä.

Kun tilauksesi ja maksu on vahvistettu, saat automaattisesti sähköpostin, joka sisältää lähetyksen seurantatiedot.

Kyllä, Voldt® Type 2 – Type F 230V Schuko -adapteri toimii useimpien julkisten Type 2 -latauspisteiden kanssa, ellei ohjelmisto estä adapterin käyttöä. Käytännössä adapteri on yhteensopiva valtaosan eurooppalaisista latauspisteistä kanssa.

On kuitenkin suositeltavaa tarkistaa paikalliset määräykset ja operaattorin säännöt ennen käyttöä. Joissain maissa adapterin käyttö voi olla sallittu vain yksityiskäyttöön. Noudata aina 3,7 kW:n rajaa ja käytä adapteria vastuullisesti.

Undervoltage protection is a safety mechanism designed to disconnect electrical equipment or circuits when the voltage drops below a predefined threshold. This prevents potential damage to sensitive components and reduces fire or malfunction risks. In the context of EV charging, such as with Voldt® mobile chargers, undervoltage protection helps ensure that your electric vehicle is never charged under unstable or dangerous voltage conditions.

Why undervoltage is harmful

When voltage falls below the required operating range, electrical devices—especially motors, chargers, and power electronics—may operate inefficiently, overheat, or become damaged. For EV chargers, this could result in incomplete charging, power surges when voltage returns, or even permanent damage to internal components. In extreme cases, undervoltage can cause contactors to “chatter” (repeatedly engage and disengage), leading to wear and fire risk.

How undervoltage protection works

An undervoltage protection circuit continuously monitors the input voltage. If it detects that the voltage drops below a critical level—typically around 180V for a 230V AC system—it instantly disconnects the load. Many advanced chargers, including Voldt® products, automatically resume charging when the voltage returns to safe levels. This smart system is often built into the internal electronics and operates without user intervention.

Voldt® products and integrated safety

All Voldt® charging cables and mobile chargers are designed and produced in Europe with high safety standards. They include integrated undervoltage protection as part of a broader protection package, which also includes overvoltage, overcurrent, overtemperature, and earth fault protection. These safety features comply with CE and TÜV certifications and ensure stable operation even in regions with less consistent power supply, such as rural areas or temporary charging setups with long extension cords.

Maadoitussuojaus on tärkeä turvaominaisuus sähköauton latausjärjestelmissä. Se ehkäisee sähköiskuja ja suojaa sekä käyttäjää että laitteita. Jos esiintyy vuotovirta tai oikosulku, virta ohjataan turvallisesti maahan – ei auton tai käyttäjän läpi. Kaikissa Voldt®-kaapeleissa ja adaptereissa on CE- ja TÜV-hyväksytty maadoitussuojaus.

Miksi maadoitus on tärkeää latauksessa

EV-lataus käyttää korkeita jännitteitä – yleensä 230V yksivaiheisena tai 400V kolmivaiheisena. Jos kaapelissa, pistokkeessa tai auton liitännässä on vikaa, vaarallinen jännite voi paljastua. Maadoitussuojaus tunnistaa viat ja katkaisee virran nopeasti. Näin ihmiset ja auton herkkä elektroniikka pysyvät turvassa.

Näin maadoitussuojaus toimii

Voldt®-tuotteiden suojaus toimii yhdessä sisäisten vikavalvontajärjestelmien kanssa. Kun kaapeli kytketään, elektroniikka tarkkailee jatkuvasti maadoituksen tilaa. Jos maadoitus puuttuu, on heikko tai viallinen – esimerkiksi katkoksesta johtuen – lataus ei ala tai keskeytyy heti. Mode 2 -kaapeleissa (kuten Voldt® mobiililaturi) lisäturvana on ohjausyksikkö, jossa on sisäänrakennettu vikavirtasuoja (RCD).

Säädökset EU:ssa ja Isossa-Britanniassa

EU:ssa ja Isossa-Britanniassa maadoitus on pakollista kaikissa latauslaitteissa, sekä kiinteissä että mobiileissa. Euroopassa valmistetut Voldt®-tuotteet täyttävät kaikki turvallisuusstandardit – mukaan lukien IEC 62752 (Mode 2) ja IEC 61851 (Mode 3). Kotitalouspistorasioilla ladattaessa (esimerkiksi Voldt® Type 2 - UK-laturi) maadoitus on erityisen tärkeä, koska kotiasennukset vaihtelevat. Siksi Voldt® tarjoaa vain testattuja ja täysin maadoitettuja kaapeleita turvalliseen käyttöön.

Ylijännitesuoja on turvaominaisuus, joka suojaa sähköautoasi, latauskaapelia ja kodin sähköjärjestelmää äkillisiltä jännitepiikeiltä. Näitä piikkejä, joita kutsutaan ylijännitteiksi, voi syntyä salamaniskuista, sähköverkon kytkennöistä tai vioista muualla verkossa. Ylijännitesuoja imee tai ohjaa ylimääräisen jännitteen pois ennen kuin se saavuttaa herkät elektroniset komponentit, ja toimii siten suojana sähköauton ja mahdollisesti haitallisten jännitepiikkien välillä.

Miksi ylijännitesuoja on tärkeä sähköauton latauksessa

Nykyaikaiset sähköautot toimivat monimutkaisen elektroniikan varassa, kuten akunhallintajärjestelmien, latausmoduulien ja ajotietokoneiden avulla. Nämä komponentit ovat herkkiä ylijännitteelle, ja jo yksi jännitepiikki voi lyhentää niiden käyttöikää tai aiheuttaa pysyvän vaurion. Latasitpa autoasi kotona latausasemalla tai kannettavalla laturilla, ylijännitesuoja auttaa pitämään ajoneuvon elektroniikan turvassa pitkällä aikavälillä.

Sisäänrakennettu suoja Voldt®-kannettavissa latureissa

Voldt®-kannettavat laturit tavalliseen pistorasiaan sisältävät turvaominaisuuksia, kuten ylijännitesuojan, ylikuumenemissuojan ja vikatunnistuksen, ja ne ovat CE- ja TÜV-sertifioituja. Tämä pienentää sähköauton ja kodin sähköasennuksen vaurioitumisriskiä jännitepiikin sattuessa.

Mitä ylijännitesuoja ei kata

Sisäänrakennettu ylijännitesuoja pienentää vaurioriskiä, mutta sillä on rajansa. Se ei korvaa asianmukaista maadoitusta tai vikavirtasuojakytkintä kodin sähköpiirissä, eikä se välttämättä kestä äärimmäistä tilannetta, kuten lähellä tapahtuvaa suoraa salamaniskua. Koko kodin kattavan suojan saavuttamiseksi kannattaa yhdistää se alla kuvattuun suojaukseen.

Lisäsuojaustasot

Alueilla, joilla salamaniskujen tai sähköverkon epävakauden riski on suurempi, kannattaa harkita tyypin 2 tai tyypin 3 ylijännitesuojalaitteen (SPD) asentamista kodin pääkeskukseen. Nämä laitteet suojaavat koko kotia ja toimivat yhdessä laturiin jo sisäänrakennetun suojan kanssa, järkevä askel kalliiden korjausten välttämiseksi jatkossa.

Ylijännitesuojaus estää äkillisten virtapiikkien aiheuttamat vauriot sähköautollesi, latauskaapelille ja kotisi sähköjärjestelmälle. Piikit voivat johtua esimerkiksi salamaniskusta, sähköverkon vaihteluista tai teknisistä vioista. Suoja toimii puskurina: se imee tai ohjaa ylijännitteen pois ennen kuin se ehtii vaurioittaa herkkiä komponentteja.

Miksi ylijännitesuojaus on tärkeää sähköauton latauksessa

Nykyaikaiset sähköautot sisältävät monimutkaista elektroniikkaa, kuten akkujen hallintaa ja sisäisiä tietokoneita, jotka ovat herkkiä ylijännitteelle. Yksikin piikki voi aiheuttaa pysyviä vaurioita tai lyhentää käyttöikää merkittävästi. Olitpa kotilatauksessa tai käytät mobiililaturia, ylijännitesuojaus turvaa ajoneuvosi tekniikkaa.

Voldt®-tuotteiden sisäänrakennettu suojaus

Kaikissa Voldt®-latauskaapeleissa, myös mobiileissa, on sisäänrakennetut turvaominaisuudet, kuten ylijännite- ja ylikuumenemissuoja sekä vikojen tunnistus. Esimerkiksi Voldt®:n kotikäyttöön tarkoitettu mobiililaturi sisältää CE- ja TÜV-standardien mukaisen ylijännitesuojan – turvaten sekä auton että kotitalouden järjestelmät.

Lisäsuojausta koko talolle

Erityisesti alueilla, joilla esiintyy ukkosia tai verkkohäiriöitä, kannattaa harkita tyyppi 2- tai tyyppi 3 -ylijännitesuojan asentamista kotitalouden pääkeskukseen. Ne tarjoavat koko kodin kattavan suojauksen ja tukevat laturin omaa suojausta. Fiksu investointi, joka voi estää kalliit vahingot.

Voldt® CCS2-latauskaapeleilla on 3 vuoden täysi takuu, joka tuo mielenrauhaa ja pitkäaikaista luotettavuutta. Lisäksi asiakkailla on 100 päivän helppo palautusoikeus, jotta tuotteen sopivuuden voi testata rauhassa.

Voldt® tarjoaa myös ilmaisen toimituksen samana päivänä koko tuotevalikoimaan. Näin sekä yksityiset sähköautoilijat että ammattilaiset saavat varusteensa nopeasti ilman viivästyksiä.

Kaikki Voldt® CCS2-latauskaapelit valmistetaan Euroopassa tiukan laadunvalvonnan alaisina ja CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituina. Tämä takaa eurooppalaisen laadun, kestävyyden, suorituskyvyn ja turvallisuuden.

Voldt® CCS2-latauskaapelit sisältävät useita turvaominaisuuksia, jotka takaavat luotettavan toiminnan DC-pikalatauksessa. Jokaisessa mallissa on PT1000-lämpötila-anturi, joka seuraa liittimen lämpötilaa ja ehkäisee ylikuumenemisen. Tämä suojaa sekä kaapelia että ajoneuvon liitäntää ja pidentää käyttöikää.

Kaalit on suunniteltu kestämään 3500V AC johtimien ja maan välillä (DC+ / DC- / PE), mikä tarjoaa suuren turvallisuusmarginaalin eristeen läpilyöntiä vastaan. Ne säilyttävät myös ≥500MΩ eristysvastuksen, mikä ehkäisee sähkövuotoja.

Paloluokitellut materiaalit (UL94V-0), mekaaninen kesto 10.000 kytkentää sekä lasikuidulla vahvistetusta PA66:sta ja PC:stä valmistettu vahva rakenne takaavat sekä sähköisen että mekaanisen turvallisuuden. Tämä tekee Voldt® CCS2-latauskaapeleista luotettavan valinnan vaativiin olosuhteisiin.

Voldt® CCS2-latauskaapelit on suunniteltu DC-pikalataukseen 1000V DC:llä, virta-alueella 80A–250A mallista riippuen. Tämä takaa yhteensopivuuden erilaisten latausinfrastruktuurien kanssa – pienemmistä ratkaisuista tehokkaisiin pikalatureihin.

Käytännössä 80A-versiossa on 16mm² johdin, kun taas suurempitehoiset mallit käyttävät paksumpia johtimia, kuten 35mm² 125A:lle tai 70mm² 200–250A:lle. Jokainen malli on tarkasti suunniteltu kestämään nimellisvirran turvallisesti ja tehokkaasti. Näin asiakas voi valita omiin tarpeisiinsa sopivimman kaapelin – suorituskyvystä tinkimättä.

Kaikissa malleissa on sama 1000V:n jännitearvo, mikä tekee yhteensopivuudesta yksinkertaista. Tämä tekee Voldt® CCS2-latauskaapeleista luotettavan valinnan niin operaattoreille, asentajille kuin sähköautoilijoille. Tarkkuussuunnittelun ja kestävän eristyksen ansiosta kaapelit toimivat vakaasti myös raskaassa kuormituksessa ja pitkissä latausistunnoissa.

Voldt® CCS2-latauskaapelit on suunniteltu ulkokäyttöön kaikissa sääolosuhteissa. Ne täyttävät IP55-suojaluokan irrotettuna ja IP67 kytkettynä. Tämä tarkoittaa täydellistä pölytiiveyttä, suojaa voimakkaita vesisuihkuja vastaan ja täyttä vesitiiviyttä, kun kaapeli on liitetty.

Korkea suojaustaso varmistaa luotettavan toiminnan rankkasateessa, lumessa tai pölyisissä olosuhteissa – ympäri vuoden sekä yksityisissä että kaupallisissa asennuksissa. Jopa äärimmäisissä lämpötiloissa, pakkasesta kesähelteeseen, kaapelit säilyttävät vakaan suorituskyvyn.

Kaapelit on lisäksi valmistettu paloa hidastavista materiaaleista (UL94V-0) ja ne toimivat luotettavasti -30°C – +50°C lämpötiloissa. Yhdessä kestävän pistoke- ja kotelorakenteen kanssa Voldt® CCS2-latauskaapelit tarjoavat pitkäikäistä luotettavuutta vaativissa olosuhteissa.

Kaikki Voldt®-latauskaapelit sisältävät 3 vuoden täyden takuun sekä 100 päivän vaivattoman palautusoikeuden. Seisomme Euroopassa valmistettujen tuotteidemme laadun takana, ja ne on testattu täyttämään korkeimmat turvallisuus- ja kestävyysvaatimukset. Jokainen kaapeli on suunniteltu kestämään. Jos jokin ei ole kunnossa, korjaamme tilanteen nopeasti joko vaihtamalla tuotteen, korjaamalla sen tai hyväksymällä palautuksen. Näin varmistamme, että voit ladata ajoneuvosi aina täydellä luottamuksella.