Type 2 - 32A sininen CEE | 1 vaihe | Säädettävä 8A - 32A | 7.4kW latauskaapeli

Kyllä, Voldt®-mobiililaturilla voit viivästyttää latauksen aloitusta, olipa se kytketty CEE- tai tavalliseen pistorasiaan. Tämä on hyödyllistä esimerkiksi yösähkön aikana tai vaihtelevien sähkötariffien alueilla.

Laturissa on helppokäyttöinen viiveasetus, jonka voit säätää 1 tunnin välein, enintään 10 tuntiin asti. Näin otat viiveen käyttöön:

Näin aktivoit viivästetyn latauksen Voldt®-laturilla:

• Kytke laturi pistorasiaan (CEE tai Schuko).
• Yhdistä latauskaapeli sähköautoon.
• Käynnistä laturi (näyttö syttyy).
• Paina asetuspainiketta 3 sekunnin ajan – 1 tunnin viive aktivoituu.
• Toista painallus lisätäksesi viivettä.
• Esimerkki: 3 painallusta = 3 tunnin viive.
• Pysähdy, kun oikea viive on asetettu.
• Laskenta alkaa, ja lataus käynnistyy viiveen jälkeen.

Toiminto toimii sekä kotitalouspistorasioissa (230V Schuko, noin 2,3–3,0 kW) että teollisuuspistorasioissa (CEE 16A/32A, jopa 22 kW). Latausnopeus riippuu virtalähteestä ja autosta. Voldt® varmistaa turvallisen ja ajastetun latauksen.

Mode 3 -lataus tarkoittaa, että sähköauto ladataan erillisellä latausasemalla tai wallboxilla. Lataus perustuu ohjattuun ja turvalliseen kommunikaatioon auton ja latauslaitteen välillä. Tämä on yleisin ja suositeltavin lataustapa Suomessa – sekä kotona että julkisilla asemilla.

Mode 3 -latauksen ominaisuuksia:

1. Suora yhteys latausasemaan
2. Turvallisuus ja älykkyys
3. Korkea latausteho
4. Älykäs lataus

Mode 3 -latauksen edut:

✔️ Nopeampi lataus kuin tavallisesta pistorasiasta (Mode 2).
✔️ Turvallinen käyttö sisäänrakennetun ohjauksen ansiosta.
✔️ Energiankäytön tehokkuus älyominaisuuksien avulla.

Vertailu muihin lataustapoihin:

• Mode 1: Ei ohjausta – vanhentunut ja turvaton.
• Mode 2: Lataus kotipistorasiasta, jossa ohjain on kaapelin sisällä.
• Mode 4: DC-pikalataus (CHAdeMO tai CCS) jopa 350 kW.

Yhteenvetona: Mode 3 on suositeltavin päivittäinen latausratkaisu, erityisesti kotona tai julkisissa pisteissä. 🚗⚡

Kyllä, sähköauton lataaminen aggregaatilla on mahdollista, mutta siihen liittyy tärkeitä teknisiä vaatimuksia ja turvallisuusnäkökohtia. Ensinnäkin aggregaatin täytyy tuottaa riittävä ja vakaa jatkuva teho – sekä watteina että jännitteen vakaudessa – jotta auton sisäinen laturi toimii. Useimmille sähköautoille tämä tarkoittaa vähintään 3,5 kW hidaslataukseen ja vähintään 7,4 kW nopeampaan lataukseen (32A Type 2 -liitännällä).

Toiseksi on tärkeää, että virta on puhdasta ja tasaista – käytännössä tämä edellyttää invertteriaggregaatin käyttöä. Huono sähkönlaatu tai jännitevaihtelut voivat häiritä latausprosessia ja jopa vahingoittaa ajoneuvoa. Monet latauslaitteet, kuten Voldt®:n mobiilikaapelit, sisältävät turvamekanismeja, jotka keskeyttävät latauksen automaattisesti, jos virta on epävakaa – kuten usein tapahtuu halvoilla aggregaateilla.

Lisäksi latauskaapelin on oltava yhteensopiva aggregaatin sähköparametrien kanssa. Esimerkiksi Voldt®:n Schuko- tai CEE-liitäntöihin suunniteltu mobiililaturi täytyy vastata aggregaatin ulostuloa ja vaihejakoa. Hätätilanteissa tai sähköverkon ulkopuolella tämä voi olla toimiva vararatkaisu, kunhan käytetään oikein mitoitettua mobiililaturia. Päivittäisessä käytössä suosittelemme kuitenkin aina verkkoon kytkettyä, sertifioitua latausratkaisua – turvallisuuden, tehokkuuden ja käytön helppouden vuoksi.

Kyllä, CEE 16A ja CEE 32A -pistorasioissa on merkittäviä eroja tehon, koon, käyttökohteiden ja kaapeloinnin osalta. Suurin ero on virrankestossa: CEE 16A kestää 16 ampeeria, kun taas CEE 32A on suunniteltu 32 ampeerille. Tämä tarkoittaa lähes kaksinkertaista tehoa, mikä on olennaista esimerkiksi nopeaan sähköauton lataukseen tai teollisuuskäyttöön.

Fyysinen koko ja yhteensopivuus

Merkittävä ero on pistokkeen koko. CEE 32A -pistoke on selvästi isompi ja kestävämpi kuin 16A. Ulkohalkaisija on noin 70 mm, kun taas 16A:ssa se on noin 50 mm. Myös pinnien koko ja välimatka ovat suurempia, eikä 32A pistoke mahdu 16A pistorasiaan – eikä toisinpäin. Tämä ehkäisee väärinkäytöksiä ja parantaa turvallisuutta.

Tekninen kapasiteetti ja kaapelit

CEE 16A -pistorasia toimii yleensä 230V (1-vaihe) tai 400V (3-vaihe) jännitteellä ja voi tuottaa jopa 11 kW. CEE 32A yltää jopa 22 kW tehoon ja sopii esimerkiksi Voldt® Type 2 -mobiililaturiin, jossa on CEE 32A -pistoke. Se edellyttää myös paksumpaa kaapelointia – tyypillisesti 6 mm² 32A:lle ja 2,5 mm² 16A:lle.

Käyttökohteet ja asennus

CEE 16A -pistorasioita käytetään leirintäalueilla, autotalleissa tai kevyissä mobiilisovelluksissa. CEE 32A taas sopii teollisuuteen, ruokarekkoihin, työmaille tai tehokkaisiin EV-latureihin. Ne ovat myös fyysisesti kestävämpiä ja usein vedenkestäviä (IP44 tai IP67). Iso-Britanniassa asennusten on täytettävä BS 7671 -sähkömääräykset ja sisällettävä asianmukaiset sulakkeet ja vikavirtasuojat.