BMW i5 latauskaapeli

BMW i5 on 5-sarjan (G60) täyssähköversio, ja se on saatavilla kolmena versiona: takavetoisena eDrive40 (250 kW), nelivetoisena xDrive40 (290 kW) ja huippumallina M60 xDrive (442 kW, 820 Nm boost-toiminnolla). Kaikki kolme ovat saatavilla sekä sedanina että Touring-farmarina, ja niissä on sama 81,2 kWh:n käyttökapasiteetin akku sekä Type 2/CCS-latausportti oikealla takana. eDrive40- ja xDrive40-malleissa on vakiona 11 kW:n kolmivaihelaturi ja valinnaisena 22 kW:n yksikkö; M60 toimitetaan 22 kW:n laturilla vakiona. DC-pikalataus toimii kaikissa versioissa jopa 205 kW:n teholla, ja 10–80 prosentin lataus kestää noin 30 minuuttia. Sedanin WLTP-toimintamatka on nykytuotannossa jopa 629 km (eDrive40), jopa 585 km (xDrive40) ja jopa 516 km (M60). Touring-versioiden luvut jäävät hieman vastaavan sedanin alapuolelle. Maaliskuusta 2025 alkaen SiC-invertteripäivitykset paransivat eDrive40:n ja xDrive40:n toimintamatkaa jopa 47 km; aiemmin valmistetut autot yltävät vastaavasti jopa 582 ja 538 km:iin. M60:n toimintamatka on sama kaikissa vuosimalleissa.

Oikea latauskaapeli BMW i5:lle

Jokainen i5-versio lataa Type 2 -liittimellä, joten Voldt® Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta mallista riippumatta. Suomalaisissa kotitalouksissa kolmivaihesyöttö on standardi, ja eDrive40- ja xDrive40-mallien vakiolaturin 11 kW:n teho vastaa suoraan Voldt® 11 kW -kaapelia 16A:n vaihevirralla: täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin seitsemän ja puoli tuntia, eli lataus hoituu mukavasti yön aikana. Jos ajat M60:tä, jossa 22 kW:n laturi kuuluu vakiovarustukseen, Voldt® 22 kW -kaapeli on luonteva valinta ja lyhentää täyden latauksen noin neljään tuntiin. Sama koskee eDrive40- ja xDrive40-omistajia, jotka ovat valinneet 22 kW:n laturin lisävarusteena. 11 kW:n seinälaturissa 22 kW:n kaapeli toimii täsmälleen samoin kuin 11 kW:n kaapeli, mutta se on valmis seuraavaa autoa tai tehokkaampaa latauspistettä varten.

Latausliitin sijaitsee oikealla takana, ja peruuttamalla parkkiruutuun liitin asettuu useimmissa asetteluissa suoraan lataustolpan viereen. i5:n kokoiselle autolle, erityisesti Touring-versiolle, kahdeksanmetrinen kaapeli on käytännöllisin perusvalinta: se yltää vaivatta riippumatta siitä, onko seinälaturi kuljettajan oven vieressä vai auton takana. Kymmenmetrinen kaapeli poistaa latauspisteen sijainnin merkityksen kokonaan, ja se on hyödyllinen myös silloin, kun laturi on asennettu autotallin peräseinälle ja auto pysäköidään keula edellä. Voldt® Type 2 -latauskaapelit ovat saatavilla 6, 8, 10 ja 15 metrin pituuksina.

Kannettava lataus matkan varrella

Kolmivaiheinen punainen CEE-pistorasia mökillä, maatilalla tai korjaamolla tekee jokaisesta yöpymisestä täysimittaisen latausmahdollisuuden. eDrive40- ja xDrive40-malleihin, joissa on vakio 11 kW:n laturi, Voldt® 11 kW punainen CEE-laturi syöttää täydet 11 kW 16A:n vaihevirralla, ja täysi lataus kestää noin seitsemän ja puoli tuntia. M60:een tai valinnaisella 22 kW:n laturilla varustettuihin eDrive40- ja xDrive40-malleihin Voldt® 22 kW punainen CEE-laturi antaa täydet 22 kW 32A:n vaihevirralla ja lyhentää ajan noin neljään tuntiin. Molemmissa latureissa latausvirta on säädettävissä 8A:n ja maksimivirran välillä paikallisen asennuksen mukaan, joten laturi sopeutuu erityyppisiin sähköjärjestelmiin.

Leirintäalueilla ja venesatamissa, joissa on sininen yksivaiheinen CEE-pistorasia, Voldt® sininen CEE-laturi lataa jopa 3,7 kW:n teholla. i5:n 81,2 kWh:n akulla tämä teho sopii parhaiten pidempiin vierailuihin, joissa auto voi latautua rauhassa usean päivän aikana ilman kiirettä. Jos käytettävissä on vain tavallinen Schuko-pistorasia, Voldt® Schuko-laturi lataa jopa 3,7 kW:n teholla sen mukaan, mitä kiinteistön sähköjärjestelmä kestää. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi valvoo liitoksen lämpötilaa jatkuvasti ja säätää latausvirran automaattisesti, joten laturi huolehtii itsestään myös vanhemmissa asennuksissa. Tämänkokoisella akulla Schuko-laturi on hyödyllinen väline toimintamatkan kasvattamiseen mökkiviikonlopun tai pidemmän sukulaisvierailun aikana, kun lataus voi tapahtua rauhassa taustalla.

Laatua jokaiseen lataukseen

Kaikki Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet ilman liimaa tai ruuveja. IP67-luokitus takaa täydellisen pölysuojan ja kestää tilapäisen upotuksen, ja kaapeli toimii luotettavasti −30 °C:sta +50 °C:seen: ominaisuus, joka tuntuu Suomen talvessa konkreettisesti. 100 % kuparijohtimissa on hopeoitu kontaktipinta, joka takaa matalan vastuksen ja tasaisen suorituskyvyn tuhansien latauskertojen ajan. Jokainen kaapeli on testattu yli 10 000 liitäntäkertaa ja suunniteltu kestämään vuosien päivittäistä käyttöä. Mukana tulevat kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus.