Type 2 - 16A sininen CEE | 1 vaihe | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW | EV-latauskaapeli

Kyllä, käytettäessä matkalatauskaapelia voimavirtapistokkeen tai tavallisen pistokkeen kautta voi viivästyttää latauksen aloittamista. Laturissamme on ajastintoiminto, jolla voi helposti ajastaa latauksen aloittamisen tietyn ajan kuluttua. Käynnistä laturi, kytke laturi ajoneuvoon ja paina sitten asetuspainiketta pohjaan 3 sekunnin ajan ajastetun lataustilan aktivoimiseksi. Aina kun painiketta pidetään pohjassa 3 sekuntia, viiveaika pitenee yhdellä tunnilla. Maksimiviive on 10 tuntia. Kun haluttu ajastinaika on asetettu, laskuri käynnistyy ja lataus alkaa automaattisesti, kun määritetty aika on kulunut.

CEE-pistoke (myös nimellä commando tunnettu) eroaa merkittävästi tavallisista pistokkeista, varsinkin kun puhutaan latauskaapelien jatkamisesta. CEE-virtapistokkeet on suunniteltu korkeammille jännite- ja virtamäärille, yleensä 400 V ja 16 A tai 32 A, mikä tekee niistä sopivia tehokkaille laitteille ja ajoneuvoille, kuten sähköajoneuvoille. Niissä on usein useita napoja vaiheille, nollajohtimelle ja maadoitukselle, mikä mahdollistaa vakaamman ja turvallisemman virtalähteen. Tavalliset virtapistokkeet sen sijaan antavat yleensä 230 V ja niiden virta on rajoitettu pienemmäksi, joten ne eivät ole yhtä soveltuvia sähköautojen latauskaapelien jatkamiseen suuremman ylikuumenemisriskin ja tehottomuuden vuoksi. CEE-virtapistokkeen käyttäminen oikeanlaisen jatkokaapelin kanssa voi näin ollen parantaa latausprosessin turvallisuutta ja luotettavuutta merkittävästi, kunhan jatkokaapeli on laadukas ja soveltuu ulkokäyttöön.

Kyllä, sähköauto on mahdollista ladata generaattorilla, mutta on tärkeää pitää mielessä tiettyjä seikkoja ja varotoimia. Generaattorin on annettava riittävästi virtaa vastaamaan auton lataustarpeita, eli generaattorin sähkötehon on oltava riittävä ja ulostulon on oltava vakaa. On erittäin tärkeää käyttää generaattoria, joka antaa puhdasta ja vakaata sähköä, jotta vältetään auton latausjärjestelmälle syntyvät vauriot. Lisäksi latauskaapelin on oltava yhteensopiva generaattorin virtalähteen kanssa. Käytä aina soveltuvaa ja turvallista latauskokonaisuutta, jotta vältetään ylikuumenemisen sekä sähkövikojen kaltaiset riskit. Hätätilanteissa aggregaatti voi olla kätevä tilapäisratkaisu, mutta tavallisessa lataamisessa kiinteä latausratkaisu on luotettavampi ja tehokkaampi.

Mode 1, mode 2, mode 3 ja mode 4 ovat erilaisia sähköajoneuvojen lataamistapoja, joista jokaisella on omat erityispiirteensä ja käyttökohteensa. Mode 1 -latauksessa käytetään tavallista kotitalouspistoketta ilman lisäkommunikaatiota tai turvatoimintoja. Tällöin turvallisuustaso on heikoimmillaan, ja siksi sitä suositellaan vain harvoin. Mode 2 -latauksessa käytetään myös tavallista pistoketta, mutta mukana on kaapeliin integroitu valvonta- ja suojausjärjestelmä (ICCB), joka tarjoaa lisäturvaa. Mode 3 -lataaminen tapahtuu latausasemien kautta, jotka kommunikoivat ajoneuvon kanssa virran säätämiseksi ja maksimaalisen turvallisuuden varmistamiseksi. Tätä käytetään eniten julkisissa ja kotilatausasemissa. Mode 4 -lataus tarkoittaa pikalatausta tasavirran (DC) avulla ja vaatii asianmukaisen latausaseman, joka syöttää virtaa suoraan ajoneuvon akkuun. Tämä on huomattavasti muita lataustapoja nopeampaa ja on yleensä mahdollista moottoriteiden varsilla sekä kaupallisissa latauspisteissä.