Mercedes G 580 latauskaapeli

Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology on G-sarjan täyssähköinen versio, joka säilyttää ikonisen laatikkomaisen korinsa ja erillisen runkorakenteensa, mutta korvaa voimansiirron kokonaan neljällä kestomagneettisynkronimoottorilla, yksi jokaisella pyörällä. Järjestelmän yhteisteho on 432 kW (587 hv) ja vääntömomentti 1 164 Nm, ja voima jaetaan elektronisesti kaikille neljälle pyörälle ilman mekaanisia tasauspyörästöjä. Käytettävissä oleva 116 kWh:n litiumioniakku (120 kWh brutto) tarjoaa 473 km:n (294 mailia) WLTP-toimintamatkan ja 0–100 km/h kiihtyvyyden 4,7 sekunnissa huippunopeuden ollessa 180 km/h. Nelimoottorinen rakenne mahdollistaa ajoliikkeet, jotka eivät ole mahdollisia perinteisessä 4x4-ajoneuvossa, mukaan lukien G-Turnin, joka pyörittää ajoneuvoa oman akselinsa ympäri. Maavara, lähestymis- ja jättökulmat sekä kahluusyvyys ovat identtiset polttomoottorikäyttöisen G-sarjan kanssa. Yhdistetty CCS2-latausportti sijaitsee oikeassa takalokasuojassa, samassa paikassa kuin perinteisen G-sarjan polttoainesäiliön korkki. Sisäinen AC-laturi ottaa vastaan jopa 11 kW kolmivaiheisesti. DC-pikalataus on saatavilla jopa 200 kW:n teholla, ja 10–80 % lataus kestää noin 32 minuuttia.

Wallbox-lataus

Kolmivaiheisesta wallbox-latauslaitteesta 11 kW:n teholla G 580 latautuu lähes tyhjästä täyteen noin 12 tunnissa, mikä tekee yön yli lataamisesta kodin vakiorutiunin. Yksivaiheisessa kotiwallboxissa asianmukaisesti mitoitetulla kaapelilla sisäinen laturi ottaa 32A yhdestä vaiheesta = 7,4 kW, jolloin täysi lataus valmistuu noin 17 tunnissa. Päivittäisessä ajossa useimmat omistajat lataavat akkua osittain tyhjästä lataamisen sijaan, joten päivittäinen latausaika on huomattavasti lyhyempi kuin täysi sykli. Kolmivaiheisen wallboxin asennus on edelleen käytännöllinen valinta kaikille, jotka haluavat hyödyntää täysin 11 kW:n lataustehon.

Kaapelin valinta

Koska autossa on 11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi, 11 kW:n Voldt® Type 2 -kaapeli on oikea valinta G 580 -mallille mihin tahansa kolmivaiheiseen wallboxiin tai julkiseen AC-latauspisteeseen. Yksivaiheisessa kotiwallboxissa (7,4 kW) kolmivaiheinen 11 kW:n kaapeli kuitenkin rajoittaa latauksen 3,7 kW:iin, sillä sen johtimet on mitoitettu 16A:n virralle vaihetta kohti sen sijaan, että yksivaiheinen wallbox syöttäisi 32A yhdellä linjalla. Teholla 3,7 kW täysi lataus kestää noin 34 tuntia, mikä muuttaa helposti hallittavan yön yli tapahtuvan latauksen monipäiväiseksi urakaksi. 22 kW:n kaapeli, jossa on 32A:n johtimet vaihetta kohti, pystyy siirtämään täyden yksivaiheisen kuorman ja tuottaa 7,4 kW:n tehon, mikä lyhentää täyden latauksen noin 17 tuntiin. Omistajille, joilla on yksivaiheinen kotiasennus, 22 kW:n kaapeli on käytännöllinen valinta: se kattaa kotilatauksen 7,4 kW:n teholla, julkiset kolmivaiheiset latauspisteet 11 kW:n teholla ja on tulevaisuudenvarma kaikille ajoneuvoille, joissa on 22 kW:n AC-lataus.

Latausportista latauspisteeseen

G 580:n latausportti on oikeassa takalokasuojassa, mikä voi vaatia hieman miettimistä pysäköinnissä suhteessa seinään asennettuun wallboxiin. 6-metrinen kaapeli sopii suoriin asennuksiin, joissa auto pysäköidään lähelle laturia ja sen suuntaisesti. 8 tai 10 metrin kaapeli antaa enemmän joustavuutta autotalleihin, joissa auto on peruutettava sisään tai joissa wallbox on sijoitettu latauspaikan etuosaan. Työpaikkalatauksessa tai julkisissa latauspisteissä, joissa pysäköintisuunta on arvaamaton, vähintään 10 metrin pituudet poistavat kaikki lähestymiskulmaan liittyvät rajoitukset, ja Voldt® toimittaa jopa 40 metrin pituisia kaapeleita asennuksiin, joissa tarvitaan todella pitkää kaapelinvetoa.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Kannettava kannettava Voldt® CEE -latauskaapeli tarjoaa G 580 -mallille joustavan AC-latauksen maastokohteissa, etätyömailla ja kaikissa paikoissa, joissa ei ole kiinteää laturia. Kolmivaiheisesta 16A CEE-pistorasiasta (11 kW) täysi lataus kestää noin 12 tuntia. Kolmivaiheisessa 32A CEE-pistorasiassa (saatavilla 22 kW) auton 11 kW:n yläraja astuu voimaan ja lopputulos on sama.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoilta, maatiloilta ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännöissä ja overlanding-kohteissa käytetään sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin. Tällä teholla täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin 34 tuntia, mikä tekee leirintäalueen sinisestä pistorasiasta sopivan vain osittaiseen lataamiseen useamman yön viipymisen aikana. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestäisi yli 50 tuntia: se on täysin epäkäytännöllistä ja merkityksellistä vain ehdottomana viimeisenä hätävarana tämän kokoiselle akulle.

Yksi standardi koko mallistossa

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden IATF 16949 -laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa tai ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välisissä lämpötiloissa. 100-prosenttiset kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 kytkentäjaksolla. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.