Mercedes EQV 300 latauskaapeli

Mercedes-Benz EQV 300 on täyssähköinen suurikokoinen tila-auto V-sarjan alustalla, saatavana pitkänä ja erikoispitkänä akseliväliversiona, joissa kummassakin on tilaa jopa kahdeksalle matkustajalle. Molemmat jakavat saman 90 kWh:n käytettävissä olevan akun, kolmivaiheisen 11 kW:n laturin ja WLTP-toimintamatkan jopa 363 kilometriä. Teholla 11 kW EQV kerryttää noin 40 kilometriä toimintamatkaa tunnissa ja latautuu täyteen noin yhdeksässä ja puolessa tunnissa. Toisin kuin kaikissa muissa Mercedes EQ -malleissa, Type 2- ja CCS-latausportit sijaitsevat vasemmassa etukyljessä, eivät oikeassa takakyljessä: yksityiskohta, joka muuttaa pysäköintitapaa jokaisella latauspisteellä.

Kaapeli joka pitää kaluston liikkeessä

Useimmissa suomalaisissa kotitalouksissa latausasema saa kolmivaiheista virtaa, ja siinä liitännässä 11 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli on EQV:lle täsmällinen valinta. Kaapelin 16 ampeeriin vaihetta kohti mitoitetut johtimet siirtävät juuri ne 11 kW, jotka auton laturi ottaa vastaan: täysi lataus noin yhdeksässä ja puolessa tunnissa, mukavasti yhden yön sisällä mille tahansa ajoneuvolle, joka palaa tukikohtaan iltapäivällä. 22 kW:n kaapeli toimii 11 kW:ssa samoin ja tekee liitännästä valmiin tulevaa, tehokkaammalla laturilla varustettua ajoneuvoa varten. Julkisilla kolmivaiheisilla latauspisteillä molemmat kaapelit yltävät auton 11 kW:n rajaan yhtä hyvin.

Koska latausportti on vasemmassa etukyljessä eikä oikeassa takakyljessä, luonnollinen lähestymistapa on ajaa keula edellä latausruutuun niin, että portti osoittaa latauspylvästä kohti. Tämä on päinvastoin kuin useimmilla henkilöautoilla, ja sillä on merkitystä kaapelin pituuden valinnassa. EQV on yli viisi metriä pitkä, ja julkisilla latausruuduilla, jotka on mitoitettu lyhyemmille autoille, pylväs voi jäädä odotettua kauemmaksi portista. Kuusi metriä riittää useimmille kotipihoille ja tukikohtapaikoille. Kahdeksan metriä on luotettava mitta päivittäiseen käyttöön. Kymmenen metriä tuo lisäulottuvuutta, kun pylväs on ruudun takana tai sivulla, ja 15 metriä yltää hotellien pysäköintialueille, tapahtumapaikoille ja toimitiloihin, joissa pysäköintisuunta ei ole omissa käsissä.

Siirrettävä lataus toimeksiantojen välissä

Voldt®-siirrettävä laturi punaisella kolmivaiheisella CEE-pistokkeella liitetään 16 ampeerin kolmivaiheisiin CEE-pistorasioihin ja tuottaa EQV:n täydet 11 kW. Täysi lataus kestää noin yhdeksän ja puoli tuntia, samaa tahtia kuin kiinteä latausasema. Punaisia CEE-pistorasioita on korjaamoilla, teollisuustiloissa, maatiloilla ja venesatamissa: tapahtumia tai hotellikuljetuksia hoitavalle toimijalle tämä laturi muuttaa minkä tahansa kolmivaiheisen pistorasian täyden nopeuden yölatauspaikaksi. Latausvirta on säädettävissä 8 ja 16 ampeerin välillä syötön mukaan.

Voldt®-siirrettävä laturi sinisellä CEE-pistokkeella käyttää leirintäalueiden, tapahtumapaikkojen ja toimitilojen 16 ampeerin yksivaiheisia pistorasioita 3,7 kW:n teholla. Usean päivän toimeksiannon aikana laturi kerryttää tasaisesti toimintamatkaa ja pitää ajoneuvon toimintakunnossa. Voldt® Schuko-laturi kytketään tavalliseen kotipistorasiaan ja tuottaa jopa 3,7 kW sen rajoissa, mitä rakennuksen sähköasennus kestää. Yö asiakkaan luona tai tapahtumapaikalla tuo hyödyllisen lisän paluumatkan toimintamatkaan. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa pistokkeen lämpötilaa koko latauksen ajan ja laskee virtaa automaattisesti, jos liitäntä lämpenee, mikä suojaa sekä ajoneuvoa että asennusta.

Rakennettu ajoneuvoille, jotka ovat työssä joka päivä

Jokainen Voldt®-latauskaapeli ja -siirrettävä laturi on CE- ja TÜV-sertifioitu ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaan. Liittimet on valettu yhtenä kappaleena ilman liimaa tai mekaanisia kiinnikkeitä. Kotelo on IP67-luokiteltu pölyä ja vettä vastaan ja testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. Johtimet ovat 100 % kuparia hopeoiduilla kontakteilla ja kestävät yli 10 000 kytkentäkertaa. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.