Mercedes E-Class PHEV -latauskaapeli

Mercedes-Benz E-Class PHEV (W214) on edustusluokan ladattava hybridi, joka on saatavilla sedanina ja farmarina sekä bensiini- että dieselvoimalinjoilla. Bensiiniversiot ovat E 300e (230 kW / 313 PS, takaveto, 0–100 km/h 6,8 sekunnissa), E 300e 4MATIC (230 kW / 313 PS, neliveto, 0–100 km/h 6,5 sekunnissa) ja E 400e 4MATIC (280 kW / 381 PS, neliveto, 0–100 km/h 5,7 sekunnissa). E 300de 4MATIC yhdistää saman sähkömoottorin 2,0-litraiseen dieselmoottoriin. Kaikissa versioissa on sama 25,4 kWh akku, 11 kW kolmivaiheinen auton sisäinen AC-laturi ja WLTP-sähköinen toimintamatka 95–115 km versiosta riippuen. 55 kW DC-pikalataus on saatavilla lisävarusteena. Type 2-latausportti sijaitsee vasemmassa etukyljessä.

Akku ja sähköinen toimintamatka

25,4 kWh litiumioniakku on integroitu auton lattiaan ja tarjoaa E 300e:lle jopa 115 km WLTP-sähköisen toimintamatkan, kun taas 4MATIC- ja E 400e -versiot saavuttavat jopa 109 km nelivetojärjestelmän lisäpainon vuoksi. Diesel E 300de saavuttaa samankaltaisen WLTP-toimintamatkan. Kaikissa tapauksissa sähkömoottori tuottaa 440 Nm liikkeellelähdöstä alkaen, ja auto käynnistyy oletuksena pelkässä sähkötilassa, siirtyen polttomoottorille suuremmissa kuormituksissa tai akun tyhjennyttyä. Sähköajo on mahdollista jopa 140 km/h nopeuteen asti.

Lataus kotona ja julkisilla wallbox-latureilla

11 kW kolmivaiheinen auton sisäinen laturi täyttää 25,4 kWh akun tyhjästä noin 2 tunnissa 45 minuutissa yhteensopivalla kolmivaiheisella wallbox-laturilla tai julkisella AC-pisteellä. Yksivaiheisella 7,4 kW syötöllä sama lataus kestää noin 3 tuntia 40 minuuttia. Nopeampaan lataukseen kodin ulkopuolella lisävarusteinen 55 kW DC-yhteys vie akun 10%:sta 80%:iin noin 20 minuutissa ja tyhjästä täyteen noin 30 minuutissa.

Oikean kaapelin valinta

11 kW kolmivaiheinen auton sisäinen laturi on oikea pari 11 kW Type 2-kaapelille, joka toimittaa auton täyden AC-latausnopeuden kaikilla yhteensopivilla wallbox-latureilla ja julkisilla Type 2-pisteillä Euroopassa. Jos suunnittelet tulevaa autoa, jossa on 22 kW kolmivaiheinen AC-lataus, 22 kW:n kaapeli on järkevä päivitys: täysin yhteensopiva E-Class PHEV:n kanssa jo nyt ja valmis mihin tahansa tulevaan autoon ilman laitteiston vaihtoa.

Pituus: oikean sopivuuden löytäminen

Latausportti sijaitsee vasemmassa etukyljessä sekä sedanissa että farmarissa, joten latausruutuun ajaminen keula edellä tai pysäköinti nokka kohti wallbox-laturia on luonnollisin tapa. 6 metrin kaapeli sopii useimpiin kotipihojen ja autotallien latausjärjestelyihin. Julkisessa latauksessa 8 metrin kaapeli käsittelee eri asemilla vastaan tulevat latauspy lväiden sijaintien ja ruutuasettelujen vaihtelut. Lisäulottuvuutta varten saatavilla on 10 ja 15 metrin vaihtoehtoja, ja Voldt® toimittaa jopa 40 metrin kaapeleita kiinteisiin tai kaupallisiin asennuksiin.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Kannettava CEE-laturi laajentaa latausmahdollisuudet mihin tahansa paikkaan, jossa on teollisuuspistorasia. 16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) täysi lataus tyhjästä kestää noin 6 tuntia 55 minuuttia. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (11 kW) täysi lataus valmistuu noin 2 tunnissa 45 minuutissa, samalla nopeudella kuin kotilatauslaitteella. 32A kolmivaiheinen CEE-pistorasia toimittaa saman 11 kW tehon ja identtisen latausajan. Kannettavia latureita on saatavilla 3,7 kW:sta 22 kW:iin, ja kaikki ovat täysin yhteensopivia E-Class PHEV:n kaikkien versioiden kanssa.

Edustusluokan standardit, edustusluokan laatu

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhtenä kappaleena valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10.000 liitäntäsyklin kestäviksi. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Euroopassa.