Mercedes A-Klasse PHEV -latauskaapeli

Mercedes-Benz A-Class PHEV kattaa kaikki neljännen sukupolven A-Classin ladattavat hybridiversiot, joita on saatavilla viisiovisena hatchbackina (W177) ja neliovisena sedanina (V177). Kaikki versiot yhdistävät 1,33-litraisen nelisylinterisen turboahdetun bensiinimoottorin 8-vaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon integroituun sähkömoottoriin, tuottaen yhteensä 218 hv ja 450 Nm etupyörille. 15,6 kWh litiumioniakku sijaitsee taka-akselin ja polttoainesäiliön välissä ja tarjoaa 56–70 km WLTP-sähköisen toimintamatkan, 0–100 km/h ajassa 6,6 sekuntia hatchbackille ja 6,7 sekuntia sedanille.

A-Class PHEV esiteltiin vuonna 2019 ja se sai merkittävän facelift-päivityksen vuonna 2023. Ennen faceliftia valmistetuissa malleissa (2019–2022) oli vakiona 3,7 kW auton sisäinen AC-laturi, ja 7,4 kW oli saatavilla maksullisena lisävarusteena. Vuoden 2023 faceliftista alkaen 11 kW auton sisäinen AC-laturi tuli vakiovarusteeksi, ja 22 kW oli saatavilla lisävarusteena. Jopa 24 kW DC-pikalataus CCS2:n kautta oli maksullinen lisävaruste ennen faceliftia valmistetuissa autoissa ja jatkui facelift-malleissa. Type 2-latausportti sijaitsee oikeassa takakyljessä kaikissa versioissa ja korimalleissa.

Latausajat wallbox-laturilla

Ennen faceliftia valmistetuissa autoissa, joissa on vakiona 3,7 kW auton sisäinen laturi, täysi lataus tyhjästä kestää noin 4 tuntia 30 minuuttia. Kun lisävarusteinen 7,4 kW laturi on asennettu, tämä laskee noin 1 tuntiin 45 minuuttiin. Facelift-malleissa, joissa on vakiona 11 kW laturi, kolmivaiheinen wallbox-laturi suorittaa täyden latauksen noin 1 tunnissa 30 minuutissa, vaikka yksivaiheinen syöttö rajoittaa tehon 7,4 kW:iin ja antaa suunnilleen saman 1 tunnin 45 minuutin ajan kuin päivitetty ennen faceliftia valmistettu malli. Arjessa useimmat kuljettajat lataavat osittaisesta varaustasosta eivätkä tyhjästä, joten todelliset latauskerrat ovat lyhyempiä kaikissa versioissa.

Mitä kaapelia käyttää

11 kW Voldt® Type 2-kaapeli kattaa kaikki A-Class PHEV -versiot täysin. Se käsittelee ennen faceliftia valmistettujen autojen 3,7 kW ja 7,4 kW auton sisäiset laturit ilman rajoituksia ja vastaa vuoden 2023 faceliftin vakio 11 kW laturia kolmivaihesyötöllä. Facelift-autoissa, joissa on lisävarusteinen 22 kW laturi, 22 kW:n kaapeli on oikea valinta ja kattaa yhtä hyvin kaikki aiemmat versiot. Molemmat vaihtoehdot kytkeytyvät kaikkiin Type 2-wallbox-latureihin ja julkisiin AC-latauspisteisiin, jotka on rakennettu IEC 62196-2 -standardin mukaan.

Kaapelin pituus

Voldt® Type 2-kaapeleita on saatavilla pituuksissa 4 metristä aina 40 metriin. Useimpiin kotien wallbox-asennuksiin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden seinään asennetusta laturista oikeaan takaliitäntään ilman ylimääräistä kaapelia maassa. 8 m tai 10 m kaapeli sopii autotalleihin tai pihoille, joissa auto pysäköidään kauemmas latauspisteestä. Työpaikkalataukseen, pysäköintialueille tai mihin tahansa paikkaan, jossa latauspisteen sijainti vaihtelee, 10 m ja sitä pidemmät kaapelit poistavat ulottuvuusmurheet kokonaan, ja Voldt® toimittaa jopa 40 m kaapeleita asennuksiin, joissa pidempi veto on aidosti tarpeen.

Kannettava lataus CEE-laturilla

A-Class PHEV:n 15,6 kWh akku on riittävän kompakti latautuakseen täyteen kohtuullisessa ajassa teollisista CEE-pistorasioista, mikä tekee Voldt® kannettava EV-laturi -ratkaisusta käytännöllisen työpaikoilla, leirintäalueilla ja tapahtumapaikoilla. Koska kaikissa A-Class PHEV -versioissa on yksivaiheinen auton sisäinen laturi, auto ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta riippumatta siitä, montako vaihetta pistorasia tarjoaa, joten 16A kolmivaiheinen CEE-pistorasia toimittaa saman 3,7 kW tehon kuin 16A yksivaiheinen pistorasia. 32A kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa auton oman laturin yläraja pätee: 3,7 kW vakioissa ennen faceliftia valmistetuissa autoissa, jolloin täysi lataus kestää noin 4 tuntia 30 minuuttia, tai 7,4 kW päivitetyllä tai facelift-laturilla varustetuissa autoissa, jolloin täysi lataus kestää noin 2 tuntia 10 minuuttia. 32A kolmivaiheinen kannettava laturi on monipuolisin valinta kotitaloudelle tai kalustolle, jossa on myös kolmivaiheisia BEV-autoja, sillä se saavuttaa kunkin mukana olevan auton täyden latausrajan.

Sertifioitu laatu, rakennettu kestämään

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhtenä kappaleena valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10.000 liitäntäsyklin kestäviksi. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Euroopassa.