Volkswagen ID.Buzz -latauskaapeli

Volkswagen ID.Buzz on täysin sähköinen moderni uudelleentulkinta klassisesta VW Transporterista, rakennettu MEB-alustalle ja saatavilla kahtena akseliväliversiona. Vakiopituisen akselivälin malli tarjoaa viisi istuinpaikkaa ja 84 kWh akun (79 kWh käytettävissä), ja siinä on yksi 210 kW (286 hv) takamoottori, joka tarjoaa noin 362 km WLTP-toimintamatkan ja 0–100 km/h ajan 7,6 sekuntia. Pitkän akselivälin malli lisää kolmannen istuinrivin kuudelle tai seitsemälle matkustajalle sekä suuremman 91 kWh akun (86 kWh käytettävissä), kasvattaen WLTP-toimintamatkan noin 471 km:iin. GTX-versio käyttää samaa pitkän akselivälin koria ja 86 kWh akkua, jossa on kaksimoottorinen 250 kW (340 hv) nelivetojärjestelmä ja noin 528 km WLTP-toimintamatka, ja se saavuttaa 100 km/h 6,5 sekunnissa.

Kaikissa versioissa on sama latausarkkitehtuuri. Yhdistetty CCS2-latausliitäntä sijaitsee auton oikeassa takakyljessä. Vakiopituisen akselivälin mallissa takamatkustajien liukuovi liikkuu täysin avattuna lähellä latausporttia, mikä kannattaa huomioida, kun autoa kytketään tai irrotetaan vilkkailla latauspaikoilla. Auton sisäinen AC-laturi on 11 kW kolmivaiheinen koko mallistossa. DC-pikalataus on tuettu jopa 185 kW teholla vakiopituisessa akselivälissä ja GTX:ssä sekä jopa 200 kW teholla pitkän akselivälin mallissa, ja 10–80% lataus kestää noin 26–30 minuuttia.

Latausajat wallbox-laturilla

11 kW teholla kolmivaiheisesta wallbox-laturista vakiopituisen akselivälin akku latautuu tyhjästä täyteen noin 8 tunnissa 30 minuutissa ja pitkän akselivälin 86 kWh akku noin 9 tunnissa, mikä tekee yön yli lataamisesta luonnollisen päivittäisen rutiinin. Yksivaiheisella syötöllä kolmivaiheinen auton sisäinen laturi ottaa yhden vaiheen 3,7 kW teholla, jolloin vakiobatterin täysi lataus pitenee noin 22 tuntiin ja pitkän akselivälin akun noin 24 tuntiin. Kolmivaiheinen wallbox-laturi on käytännöllinen valinta minkä tahansa ID.Buzz-version säännölliseen kotilataukseen.

Kaapelivalinta

Kun koko mallistossa on 11 kW kolmivaiheinen auton sisäinen laturi, 11 kW Voldt® Type 2-kaapeli on oikea valinta jokaiselle ID.Buzzille millä tahansa wallbox-laturilla tai julkisella AC-latauspisteellä. Se käsittelee kaikkien versioiden täyden latauskyvyn ja kytkeytyy kaikkiin IEC 62196-2 -standardin mukaisiin Type 2-asennuksiin. 22 kW:n kaapeli kattaa kaikki ID.Buzz-versiot samalla tavalla ja tarjoaa tulevaisuuden yhteensopivuutta mahdolliselle tulevalle autolle, jossa on 22 kW auton sisäinen laturi.

Pituus: oikean sopivuuden löytäminen

Voldt® Type 2-kaapeleita on saatavilla pituuksissa 4 metristä aina 40 metriin. ID.Buzzin pakettiautomaiset mitat tekevät kaapelin pituudesta hieman tavallista henkilöautoa tärkeämmän huomion: oikea takalatausportti sijaitsee kauempana auton etuosasta, ja pysäköintilinjaus suhteessa wallbox-laturiin voi olla vähemmän johdonmukainen kuin pienemmässä autossa. 6 m kaapeli sopii selkeisiin asennuksiin, joissa auto pysäköidään keula edellä seinään asennettua wallbox-laturia kohti. 8 m tai 10 m kaapeli antaa enemmän käytännön joustavuutta kotitalleihin ja pihoille, joissa tarkka pysäköintipaikka vaihtelee. Julkisille latauspisteille, työpaikan latausruutuihin ja kaikkiin asennuksiin, joissa latauspiste ei ole suoraan portin vieressä, 10 m ja sitä pidemmät kaapelit poistavat kaikki rajoitukset, ja Voldt® toimittaa jopa 40 m kaapeleita asennuksiin, joissa pidempi veto on aidosti tarpeen.

Kannettava lataus CEE-laturilla

ID.Buzzin suuret akut tekevät Voldt® kannettava EV-laturi -ratkaisusta käytännöllisimmän pidempiin lisälatauksiin määränpäässä täysien lataussyklien sijaan, mutta se on silti aidosti hyödyllinen vaihtoehto leirintäalueilla, tapahtumapaikoilla, lauttaterminaaleissa ja missä tahansa paikassa, jossa on teollisia CEE-pistorasioita. Koska kaikissa ID.Buzz-versioissa on kolmivaiheinen auton sisäinen laturi, ne ottavat virtaa kolmesta vaiheesta kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa: 32A kolmivaiheinen pistorasia toimittaa 22 kW, mutta auton 11 kW yläraja pätee, jolloin tulos on sama kuin 16A kolmivaiheisessa pistorasiassa, joka toimittaa täsmälleen 11 kW. Täysi lataus tyhjästä 79 kWh akulla kestää noin 8 tuntia 30 minuuttia ja 86 kWh akulla noin 9 tuntia. 16A yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa laturi ottaa yhden vaiheen 3,7 kW teholla, jolloin 79 kWh akun täysi lataus pitenee noin 22 tuntiin ja 86 kWh akun noin 24 tuntiin — sopii paremmin usean päivän pysähdyksiin tai yön yli lisälatauksiin. 32A kolmivaiheinen kannettava laturi on monipuolisin valinta kotitalouksille tai kalustoille, joissa on myös muita EV-autoja eri akkukooilla ja laturitehoilla.

Sertifioitu laatu, rakennettu kestämään

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhtenä kappaleena valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10.000 liitäntäsyklin kestäviksi. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Euroopassa.