Toyota C-HR+ latauskaapeli

Toyota C-HR+ on Toyotan täyssähköinen coupé-crossover, joka on rakennettu e-TNGA-alustalle ja merkitsee selvää irtiottoa sitä edeltäneestä vain hybridinä saatavasta C-HR:stä. Mallistossa on kolme voimalinjaversiota: 57,7 kWh:n (noin 54 kWh käytettävissä) etuvetoinen versio, joka tuottaa 123 kW (167 hv) ja tarjoaa jopa 458 km:n (285 mailin) WLTP-toimintamatkan, 77 kWh:n (72 kWh käytettävissä) etuvetoinen versio, joka tuottaa 165 kW (224 hv) ja jopa 607 km (378 mailia), sekä 77 kWh:n nelivetomalli, jossa on yhteensä 252 kW (343 hv) kahdelta moottorilta, 0–100 km/h 5,2 sekunnissa ja jopa 548 km:n (341 mailin) toimintamatka. Huippunopeus on 180 km/h 77 kWh:n versioissa. Vakiomallinen sisäinen AC-laturi on mitoitettu 11 kW:iin kolmessa vaiheessa, ja High-varustetasossa 22 kW:n kolmivaiheinen laturi on vakiona. DC-pikalataus nousee kaikissa versioissa enintään 150 kW:iin, ja 10–80 % tavoitellaan alle 30 minuutissa. CCS2-latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etukyljessä.

AC-lataus wallboxilla: Kuinka kauan Toyota C-HR+ tarvitsee?

Vakiomallisella 11 kW:n kolmivaiheisella laturilla ja oikein mitoitetulla Type 2 -kaapelilla pienempi 54 kWh:n käytettävissä oleva akku latautuu tyhjästä täyteen noin 5 tunnissa ja 25 minuutissa, kun tyypilliset noin 10 %:n hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Suurempi 72 kWh:n akkupaketti kestää noin 7 tuntia ja 10 minuuttia. Molemmat mahtuvat hyvin yön yli lataamisen aikarajaan, ja pienempi akku voi myös palauttaa täyden latauksen työiltapäivän aikana.

High-varustetason mallit, joissa on 22 kW:n laturi, lyhentävät 77 kWh:n akun latausajan noin 3 tuntiin ja 35 minuuttiin kolmivaihesyötöllä: merkittävä etu omistajille, joiden täytyy ladata ja lähteä lyhyemmässä ajassa.

Yksivaiheisella 32 A:n koti-wallboxilla valitsemasi kaapeli määrittää, kuinka paljon tehoa autoon pääsee. 22 kW:n kaapelilla (32 A vaihetta kohti) yksi käytettävissä oleva vaihe toimittaa 7,4 kW: 54 kWh:n akku latautuu noin 8 tunnissa ja 72 kWh:n akku noin 10 tunnissa ja 40 minuutissa. 11 kW:n kaapeli rajoittaa virran 16 A:iin tuossa yhdessä vaiheessa, jolloin teho jää 3,7 kW:iin ja latausaika suunnilleen kaksinkertaistuu. Kaikille C-HR+-omistajille, joilla on yksivaiheinen kotisähköliitäntä, 22 kW:n kaapeli poistaa tämän pullonkaulan kokonaan.

DC-pikalataus tien päällä

Kaikki C-HR+-versiot tukevat CCS2 DC-pikalatausta enintään 150 kW:n teholla. Toyota tavoittelee 10–80 % latausta alle 30 minuutissa molemmilla akkukooilla, ja auton akun esilämmitys- ja esivalmistelujärjestelmä auttaa säilyttämään nämä ajat jopa −10 °C:n lämpötiloissa. Täysi 0–100 % lataus kestää noin 50 minuuttia 57,7 kWh:n akulla ja noin 55–60 minuuttia 77 kWh:n akulla, kun akunhallintajärjestelmän loppulatauksen tehonrajoitus huomioidaan. Pidemmällä matkalla yksi pikalatauspysähdys kattaa helposti yli 200 km lisätoimintamatkaa.

Oikean Type 2 -kaapelin valinta Toyota C-HR+:lle

22 kW:n Type 2 -kaapeli on suositeltu valinta jokaiselle C-HR+-omistajalle riippumatta siitä, mikä laturi on asennettu.

Vakiomallisella 11 kW:n laturilla 11 kW:n kaapeli toimittaa täydet 11 kW kolmivaiheisella wallboxilla. Yksivaiheisella 32 A:n wallboxilla kaapelin 16 A:n vaihekohtainen mitoitus kuitenkin rajoittaa latauksen 3,7 kW:iin. 22 kW:n kaapeli poistaa tämän pullonkaulan sallimalla täydet 32 A ainoassa käytettävissä olevassa vaiheessa, jolloin autoon pääsee 7,4 kW.

High-varustetason malleissa, joissa on 22 kW:n laturi, 22 kW:n kaapeli on ainoa kaapeli, joka toimittaa laturin täyden kapasiteetin kolmivaihesyötöllä. 11 kW:n kaapeli rajoittaisi sen 11 kW:iin ja menettäisi puolet käytettävissä olevasta nopeudesta.

22 kW:n kaapeli myös tulevaisuudenkestävöittää ostoksen seuraavaa 22 kW:n AC-latausta tukevaa ajoneuvoa varten ja hoitaa sekä yksivaiheiset että kolmivaiheiset tilanteet ilman kompromisseja.

Kaapelipituus ja pysäköinti

C-HR+:n CCS2-portti sijaitsee vasemmassa etukyljessä. Keula edellä pysäköinti wallboxia kohti tuo portin lähimmäksi laturia ja pitää kaapelireitin lyhyenä ja siistinä.

Voldt® Type 2 -kaapeleita on saatavana 4, 6, 8, 10, 15, 20 ja 40 metrin pituisina. 4 m:n kaapeli sopii omistettuun kotiasennukseen, jossa wallbox sijaitsee suoraan pysäköintipaikan vieressä. Useimpiin ajoteihin ja autotalleihin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden. 8 m:n kaapeli on monipuolinen arjen vaihtoehto sekä kotiin että julkisille latauspisteille, kun taas 10 m antaa joustavuutta julkisilla asemilla, joissa tolppa voi olla kauempana pysäköintiruudusta. 15 m:n kaapeli kattaa hotellipysäköinnit, leveämmät ruudut ja pidemmät ajotiet. 20 m:n ja 40 m:n pituudet palvelevat kaupallisia, varikko- ja erikoisasennuksia.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-laturi laajentaa C-HR+:n latausmahdollisuudet mihin tahansa yhteensopivaan teollisuus- tai kotitalouspistorasiaan.

Kun auto liitetään 32 A:n tai 16 A:n kolmivaiheiseen CEE-pistorasiaan (punainen, viisinapainen, teollisuuskohteissa ja työpajoissa käytettävä), vakiomallinen 11 kW:n laturi ottaa täyden tehonsa. 54 kWh:n akku latautuu noin 5 tunnissa ja 25 minuutissa; 72 kWh:n akku noin 7 tunnissa ja 10 minuutissa.

Sinisessä 16 A:n yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa, joka on vakioliitäntä lomaleirintäalueilla ja caravan-alueilla eri puolilla Eurooppaa, teho rajoittuu 3,7 kW:iin. 54 kWh:n akku tarvitsee täyteen lataukseen noin 16 tuntia; 72 kWh noin 21 tuntia ja 25 minuuttia. Pienempi akku voi palauttaa täyden latauksen sinisestä CEE-pistorasiasta yhden yön ja iltapäivän välisen latausikkunan aikana; suurempi vaatii auton pitämistä kytkettynä lähes koko päivän ajan. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat eivät ole leirintäalueiden vakioinfrastruktuuria: ne kuuluvat teollisuustiloihin, työpajoihin ja joihinkin kaupallisiin venesatamiin.

Tavallisesta eurooppalaisesta kotitalouspistorasiasta (Schuko) jatkuva teho rajoitetaan turvalliseen 2,3 kW:iin (10 A). 54 kWh:n akku kestää noin 25 tuntia ja 50 minuuttia; 72 kWh noin 34 tuntia ja 25 minuuttia. Tämän kokoisilla akuilla kotitalouspistorasia toimii vain hätävarana, eikä siihen tule luottaa säännöllisessä latauksessa.

Rakennettu kestämään, Voldt®-tuella

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäsykliin. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.