Tesla Model X latauskaapeli

Tesla Model X yhdistää täysikokoisen SUV:n käytännöllisyyden ja pitkän matkan toimintakyvyn, jota Teslan suurimmalta henkilöautolta odotetaan. Sekä Long Range että suorituskykyinen Plaid käyttävät 100 kWh:n akkupakettia, jossa on 96 kWh käytettävää kapasiteettia, sekä 11 kW:n kolmivaiheista sisäistä AC-laturia. Vaikka Plaid tarjoaa huomattavasti suuremman suorituskyvyn, sen AC-latauskyky on identtinen Long Rangen kanssa. Kun Model X liitetään kolmivaiheiseen wallboxiin tai julkiseen AC-latauspisteeseen, se saa noin 50 km toimintamatkaa tunnissa, ja täysi lataus lähes tyhjästä kestää hieman alle kymmenen tuntia. CCS Type 2 -liitin sijaitsee vasemmalla takakyljellä, siinä missä polttoaineen täyttöluukku olisi tavanomaisessa SUV:ssa.

Ihanteellinen latauskaapeli Tesla Model X:lle

11 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli on täysin yhteensopiva jokaisen Tesla Model X -version kanssa ja vastaa sisäistä laturia täsmälleen. 22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 11 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos aiot käyttää sitä tulevaisuudessa suurempitehoisen ajoneuvon kanssa tai haluat yksinkertaisesti monipuolisimman saatavilla olevan vaihtoehdon.

Suuren akun ja ajoneuvon kokonaiskoon vuoksi kaapelin pituutta kannattaa harkita tarkemmin kuin pienemmissä sähköautoissa. Vasemman takakulman portti vastaa perinteisen polttoaineen täyttöluukun sijaintia, joten peruuttaminen latausruutuun tuo pistokkeen lähimmäksi latauspistettä. Useimpiin kotilatausjärjestelyihin 6 metrin kaapeli on mukava valinta. 8 metrin kaapeli on käytännöllinen arjen standardi sekakäyttöön kotona ja julkisilla latauspisteillä. 10 metrin kaapeli tarjoaa lisäjoustoa julkisilla latauspisteillä, joissa pysäköintisuunta vaihtelee. 15 metrin kaapeli hoitaa hotelliparkkipaikat, pidemmät ajotiet ja suuremmat latausruudut ilman rajoituksia.

Luotettava lataus matkalla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli liitetään teollisiin CEE-pistorasioihin ja on saatavana jopa 22 kW:n tehoon kolmivaiheisen CEE:n kautta. Model X:ssä teho rajoittuu auton 11 kW:n sisäisen laturin kattoon riippumatta pistorasian nimellistehosta. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (11 kW) täysi lataus lähes tyhjästä kestää hieman alle kymmenen tuntia. 32A kolmivaihepistorasiasta (22 kW) tulos on sama: auto ei ota vastaan yli 11 kW.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin. Tällä teholla 96 kWh:n akun täyttäminen lähes tyhjästä kestää noin 28–29 tuntia, joten sininen leirintäaluepistorasia sopii osittaiseen lisälataukseen useamman yön oleskelun aikana eikä käytännölliseksi täyden latauksen lähteeksi.

Autoteollisuuden tason rakenne ja sertifiointi

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.