Škoda Epiq latauskaapeli

Škoda Epiq on Škodan kompaktein sähkömalli, joka on rakennettu Volkswagen-konsernin MEB+ -alustalle ja suunniteltu tekemään sähköautoilusta saavutettavaa käytännöllisyydestä tinkimättä. Mallistossa on kolme versiota: Epiq 35 (85 kW) ja Epiq 40 (99 kW) jakavat 38,5 kWh:n (37 kWh käytettävissä) litiumrautafosfaattiakun, joka tarjoaa jopa 315 km:n (196 mailin) WLTP-toimintamatkan, kun taas Epiq 55 (155 kW) yhdistää 55 kWh:n (52 kWh käytettävissä) NMC-akun noin 440 km:n (273 mailin) toimintamatkaan. Kaikki ovat etuvetoisia APP290-kestomagneettisynkronimoottorilla ja kiihtyvät 0–100 km/h 11,0 sekunnissa (Epiq 35), 9,8 sekunnissa (Epiq 40) tai 7,4 sekunnissa (Epiq 55). Huippunopeudet ovat 150 km/h versioissa 35 ja 40 sekä 160 km/h versiossa 55. Sisäinen AC-laturi on mitoitettu 11 kW:iin kolmessa vaiheessa kaikissa versioissa, ja DC-pikalataus on enintään 50 kW (Epiq 35), 90 kW (Epiq 40) tai 133 kW (Epiq 55). CCS2-latausliitäntä sijaitsee oikeassa etukyljessä.

Kuinka nopeasti Škoda Epiq latautuu wallboxilla?

11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi on vakiona koko Epiq-mallistossa. Kun 37 kWh:n akku (Epiq 35 ja 40) liitetään 11 kW:n kolmivaiheiseen wallboxiin oikein mitoitetulla Type 2 -kaapelilla, se latautuu tyhjästä täyteen noin 3 tunnissa ja 40 minuutissa, kun tyypilliset noin 10 %:n hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Epiq 55:n suurempi 52 kWh:n akkupaketti kestää noin 5 tuntia ja 10 minuuttia. Molemmat ovat riittävän nopeita täyteen lataukseen iltapäivän tai puolikkaan työpäivän aikana.

Yksivaiheisella 32 A:n koti-wallboxilla valitsemasi kaapeli vaikuttaa suoraan latausnopeuteen. 22 kW:n kaapelilla (32 A vaihetta kohti) yksi käytettävissä oleva vaihe toimittaa 7,4 kW: 37 kWh:n akku latautuu noin 5 tunnissa ja 30 minuutissa, ja 52 kWh:n akku noin 7 tunnissa ja 45 minuutissa. 11 kW:n kaapeli, joka on mitoitettu vain 16 A:lle vaihetta kohti, rajoittaa saman yhden vaiheen 3,7 kW:iin, jolloin 37 kWh:n akku venyy yli 11 tuntiin ja 52 kWh:n akku yli 15 tuntiin. Kaikille Epiq-omistajille, joilla on yksivaiheinen kotisähköliitäntä, 22 kW:n kaapeli poistaa tämän pullonkaulan kokonaan.

DC-pikalataus pysähdysten välillä

DC-ominaisuudet vaihtelevat Epiq-mallistossa. Epiq 35 latautuu enintään 50 kW:n teholla ja saavuttaa 10–80 % noin 39 minuutissa. Epiq 40 nousee 90 kW:iin ja suorittaa 10–80 % noin 28 minuutissa. Epiq 55, jossa on suurempi NMC-akku ja 133 kW:n huipputeho, kattaa 10–80 % noin 24 minuutissa. Täysi 0–100 % lataus kestää noin 65, 55 tai 50 minuuttia vastaavasti, kun akunhallintajärjestelmän loppulatauksen tehonrajoitus huomioidaan. Jopa lähtötason Epiq 35 voi lisätä tarpeeksi toimintamatkaa matkan seuraavalle etapille lounastauon aikana, kun taas Epiq 55:n pikalatauskyky vastaa yhtä ylemmän segmentin autoja.

Oikean Type 2 -kaapelin valinta Škoda Epiqille

Epiqin 11 kW:n kolmivaiheinen laturi ottaa 16 A vaihetta kohti. Millä tahansa kolmivaiheisella wallboxilla tai julkisella AC-latauspisteellä 11 kW:n Type 2 -kaapeli on suora vastine: se toimittaa autolle täydet 11 kW, jotka se pystyy vastaanottamaan.

Yksivaiheisella koti-wallboxilla 11 kW:n kaapeli kuitenkin rajoittaa virran 16 A:iin ainoassa käytettävissä olevassa vaiheessa, jolloin latausteho jää 3,7 kW:iin. 22 kW:n kaapeli, joka on mitoitettu 32 A:lle vaihetta kohti, poistaa tämän pullonkaulan ja mahdollistaa 7,4 kW:n siirtymisen autoon. Koska yksivaiheiset kotitalouksien wallboxit ovat normi Ison-Britannian ja Euroopan kotiasennuksissa, 22 kW:n kaapeli on käytännöllinen suositus useimmille Epiq-omistajille, jotka lataavat kotona.

22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 11 kW:n teholla kolmivaiheisessa liitännässä, joten se kattaa molemmat tilanteet ilman kompromisseja. Se myös tulevaisuudenkestävöittää ostoksen: jos seuraava ajoneuvosi tukee 22 kW:n AC-latausta, sama kaapeli palvelee täydellä kapasiteetilla.

Kaapelipituus ja pysäköinti

Epiqin latausportti sijaitsee oikeassa etukyljessä. Keula edellä pysäköinti wallboxia kohti tuo portin lähimmäksi laturia, pitää kaapelin siistinä ja vähentää lisäpituuden tarvetta.

Voldt® Type 2 -kaapeleita on saatavana 4, 6, 8, 10, 15, 20 ja 40 metrin pituisina. 4 m:n kaapeli sopii omistettuun kotiasennukseen, jossa wallbox sijaitsee suoraan pysäköintipaikan vieressä. Useimpiin ajoteihin ja autotalleihin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden. 8 m:n kaapeli on monipuolinen arjen vaihtoehto sekä kotiin että julkisille latauspisteille, kun taas 10 m antaa joustavuutta julkisilla asemilla, joissa tolppa voi olla kauempana pysäköintiruudusta. 15 m:n kaapeli kattaa hotellipysäköinnit, leveämmät ruudut ja pidemmät ajotiet. 20 m:n ja 40 m:n pituudet palvelevat kaupallisia, varikko- ja erikoisasennuksia.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-laturi muuttaa minkä tahansa yhteensopivan teollisuus- tai kotitalouspistorasian Epiqin latauspisteeksi.

Kun laturi liitetään 32 A:n tai 16 A:n kolmivaiheiseen CEE-pistorasiaan (punainen, viisinapainen, teollisuuskohteissa ja työpajoissa käytettävä), se toimittaa auton täyden 11 kW:n enimmäistehon. 37 kWh:n akku latautuu noin 3 tunnissa ja 40 minuutissa; 52 kWh:n akku noin 5 tunnissa ja 10 minuutissa. Molemmat ovat riittävän nopeita käytännölliseen keskipäivän lisälataukseen työpaikalla, jossa on teollisuussähköä.

Sinisessä 16 A:n yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa, joka on vakioliitäntä lomaleirintäalueilla ja caravan-alueilla eri puolilla Eurooppaa, teho rajoittuu 3,7 kW:iin. 37 kWh:n akku tarvitsee täyteen lataukseen noin 11 tuntia: yön yli lataus hoitaa sen mukavasti. 52 kWh tarvitsee noin 15 tuntia ja 25 minuuttia, mikä edellyttää varhaista kytkemistä, jotta lataus valmistuu aamuksi. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat eivät ole leirintäalueiden vakioinfrastruktuuria: ne kuuluvat teollisuustiloihin, työpajoihin ja joihinkin kaupallisiin venesatamiin.

Tavallisesta eurooppalaisesta kotitalouspistorasiasta (Schuko) jatkuva teho rajoitetaan turvalliseen 2,3 kW:iin (10 A). 37 kWh:n akku kestää noin 17 tuntia ja 40 minuuttia: pitkä yön yli ja iltapäivään ulottuva sessio, mutta mahdollinen hätätilanteessa. 52 kWh tarvitsee lähes 25 tuntia, ja sitä tulisi pitää vain hätävarana.

Rakennettu kestämään, Voldt®-tuella

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäsykliin. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.