Siirry sisältöön

Renault Captur E-Tech -latauskaapeli

Renault Captur E-Tech -lataushybridi tarjoaa joustavaa sähköistä työmatkaliikennettä. Varmista luotettava lataus sopivalla kaapelilla.

Renault Captur E-Tech Latauskapasiteetti

The Renault Captur E-Tech lataa enintään 3,7 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 3,7 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 3,7 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €104,00
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW | spiraali latauskaapeli
€148,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin


Siirrettävä Voldt®-laturi autoon Renault Captur E-Tech

  • Lataus tavallisesta pistorasiasta, latausvirta säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä

  • Latauksen ohjaus ja seuranta reaaliajassa älypuhelimella

  • 16 A:n virralla jopa 60 % enemmän tehoa kuin kiinteästi 10 A:iin asetetulla laturilla

Siirrettävä Voldt®-laturi 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

 Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

Minimaalinen resistanssi

Me Voldtilla luotamme laatuumme. Jokainen latauskaapeli testataan ennen toimitusta, ja sillä on 3 vuoden takuu.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

Minimaalinen resistanssi

Koskettimemme on valmistettu 100 % hopeoidusta kuparista (ei seosta). Tämä antaa minimaalisen resistanssin ja vähentää lämmön muodostumista.

Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Renault Captur E-Tech charging cable

Renault Captur E-Tech

Latauskapasiteetti 3.7kW
Sähkökäyttöinen alue 50km
Vaiheet 1 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 9,8 kWh
Latausaika 3:00tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
0 arvostelua
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
0 arvostelua
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
0 arvostelua
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
0 arvostelua
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
0 arvostelua
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
0 arvostelua
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
0 arvostelua
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
0 arvostelua
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
0 arvostelua
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00
CCS2 Pistokkeen pidike
0 arvostelua
CCS2 Pistokkeen pidike
€19,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Renault Captur E-Tech -latauskaapeli

lataa enintään 3,7 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 3,7 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 3,7 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Etkö ole varma, mitä kaapelia tarvitset?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Renault Captur E-Tech -latauskaapeli

Renault Captur E-Tech Liitintyyppi:

. Renault Captur E-Tech käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Renault Captur E-Tech.

Renault Captur E-Tech Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Renault Captur E-Tech ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Renault Captur E-Tech Latausnopeus:

. Renault Captur E-Tech voi käsitellä jopa 16A- 1-vaiheista latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 3,7 kW. Huomaa, että useimmissa autoissa on jo mukana kotitalouksien pistorasioihin tarkoitettu mobiililatauskaapeli. Näiden kaapeleiden kapasiteetti on kuitenkin vain 2,3 kW, mikä mahdollistaa vain hitaamman latausnopeuden.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Renault Captur E-Tech

. Renault Captur E-Tech, auto, jonka akun kapasiteetti on 9,8 kWh, tämä antaa WLTP-kantaman välillä 50km WLTP-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Renault Captur E-Tech on varustettu 1-vaiheisella 16 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 16km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 3:00tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen maksimilatauskapasiteetista, joka on 3,7 kW, ja maksimivirtavirrasta, joka on 16 A.

Yhdistäminen Renault Captur E-Tech latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Renault Captur E-Tech omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Renault Captur E-Tech, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Renault Captur E-Tech verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Renault Captur E-Tech charging cable

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid oli Renault'n ensimmäinen lataushybridi, ja sitä valmistettiin vuodesta 2020 Valladolidissa Espanjassa, samalla kokoonpanolinjalla kuin muitakin Captureita vuodesta 2013 lähtien. Nykyään auto ostetaan käytettynä. Nimen kanssa kannattaa olla tarkkana: Captur E-Tech on olemassa myös tavallisena hybridinä, jossa ei ole latausliitäntää lainkaan, joten kaikki tällä sivulla koskee vain Plug-in-versiota. 1,6-litrainen bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria tuottavat yhdessä 160 hevosvoimaa ilman kytkintä toimivan vaihteiston kautta, ja 9,8 kWh:n akku, josta käytettävissä on 7,5 kWh, riittää enintään 50 kilometrin sähköiseen ajoon WLTP-mittauksessa ja kaupungissa vielä pidemmälle, eli juuri siellä, missä tämä auto viihtyy. Auton laturi ottaa 16 A yhdestä vaiheesta eli 3,6 kW, pikalatausta ei ole, ja Type 2 -liitäntä on oikeassa takalokasuojassa, tankkiluukku vastakkaisessa kulmassa.

Renault Captur E-Tech: Minkä Type 2 -latauskaapelin kannattaa ostaa?

11 kW:n Voldt®-latauskaapeli johtaa 16 A:n virran jokaisessa johtimessaan, ja juuri sen verran tämä auto ottaa. Autossa ei ole nopeampaa laturia eikä DC-liitäntää, joten tuo yksi määrittely ratkaisee asian jokaisessa valmistetussa Captur E-Tech Plug-inissä. Kotona latausasemalla tai julkisella asemalla akku täyttyy tyhjästä täyteen noin kolmessa tunnissa, Renault'n oma luku, joten jo pari tuntia pihassa työpäivän jälkeen palauttaa tuntuvan siivun toimintamatkaa. Tässä autossa kaapelin säilytyspaikka merkitsee tavallista enemmän: tavaratilan pohjan alla oleva lokero on tarkoitettu latauskaapeleille, ja kun yläpuolella on 265 litraa, jokaisen sinne menevän tavaran on ansaittava paikkansa. Siististi kelattu kuuden metrin kaapeli sopii pihaan, jossa latausasema on auton takakulman lähellä, ja se vie vähiten tilaa. Kahdeksan metriä ulottuu myös asemiin, jotka ovat auton edessä tai ruudun toisella puolella, kymmenen metriä ratkaisee hankalat ruudut ja viisitoista metriä kattaa hotellien pysäköintialueet ja pitkät pihatiet. Jos taloon tulee myöhemmin täyssähköauto, 22 kW:n Voldt®-kaapeli toimii Capturissa jo nyt ja vie koko kapasiteettinsa seuraavaan autoon: yksi hankinta kahden sijasta.

Kun liitäntä on takalokasuojassa, peruuttaminen ruutuun tuo sen aseman viereen, ja koska luukut ovat vastakkaisissa kulmissa, et koskaan seiso väärän luukun edessä: bensiini takana vasemmalla, sähkö takana oikealla, jokaisella markkinalla, jolla autoa myytiin.

Lataus siellä, missä on vain pistorasia

Leirintäalueen sähkötolppa lataa tämän auton niin nopeasti kuin sitä ylipäätään voi ladata. Siirrettävä Voldt®-laturi sinisellä 16 A:n CEE-pistokkeella säätyy 8 A:n ja 16 A:n välillä: ylimmällä asetuksella leirintäalueiden ja venesatamien siniset pistorasiat antavat Capturin täydet 3,6 kW ja akku on täynnä noin kolmessa tunnissa, kun taas alin 8 A:n asetus, joka sopii mökkialueen vanhempaan verkkoon tai lämmitystolpan rinnalle, valmistuu noin kuudessa tunnissa. Lämmitystolpan noin 2,3 kW on muuten lähellä tämän auton omaa ylärajaa, joten lataus lämmitystolpasta on Capturille aidosti käyttökelpoinen tapa. Siirrettävä Voldt®-laturi punaisella 16 A:n CEE-pistokkeella vastaa korjaamoiden ja maatilojen punaisiin kolmivaihepistorasioihin: auto ottaa yhden kolmesta vaiheesta 16 A:lla, joten tulos on samat 3,6 kW ja samat noin kolme tuntia riippumatta siitä, mitä pistorasia teoriassa antaisi.

Tavalliseen pistorasiaan on siirrettävä Voldt®-laturi Schuko-pistorasiaan, sekin säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä, teholla enintään 3,7 kW sen mukaan, mitä kiinteistön sähköasennus kestää jatkuvassa käytössä; ylimmällä asetuksella latausaika vastaa latausaseman aikaa. Sisäänrakennettu lämpöanturi valvoo liitännän lämpötilaa koko latauksen ajan ja säätää virtaa automaattisesti, myös pakkasyönä ulkona. Tämän kokoisella akulla jokainen näistä pistorasioista on täysi yön yli -ratkaisu, ja juuri päivittäinen kytkeminen antaa lataushybridin ajaa kaupunkikilometrinsä sähköllä.

Mitä pistokkeen takana on

Voldt®-kaapelit ja -laturit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja ja rakennettuja autoteollisuuden laatuvaatimusten mukaan. Jokainen liitin on valettu yhtenä kappaleena, ilman liimaa ja ilman mekaanisia kiinnikkeitä, IP67-luokitellussa kotelossa, joka on testattu −30 °C:sta +50 °C:seen. Johtimet ovat 100 % kuparia hopeoiduilla koskettimilla ja kestävät yli 10 000 liitoskertaa, ja juuri tuo luku ratkaisee autossa, joka on suunniteltu kytkettäväksi lataukseen joka päivä. Jokaiseen tuotteeseen kuuluu kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.