Siirry sisältöön

Latauskaapeli Nissan Leaf

Nissan Leaf on yksi suosituimmista täyssähköautoista. Käytä oikeaa latauskaapelia varmistaaksesi luotettavan latauksen tyypin 2 latauspisteissä.

Nissan Leaf Latauskapasiteetti

The Nissan Leaf lataa enintään 3,7 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 3,7 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 3,7 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €104,00
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 16A | 3,7kW | spiraali latauskaapeli
€148,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin


Siirrettävä Voldt®-laturi autoon Nissan Leaf

  • Lataus tavallisesta pistorasiasta, latausvirta säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä

  • Latauksen ohjaus ja seuranta reaaliajassa älypuhelimella

  • 16 A:n virralla jopa 60 % enemmän tehoa kuin kiinteästi 10 A:iin asetetulla laturilla

Siirrettävä Voldt®-laturi 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

3 vuoden takuu

Koskettimemme on valmistettu 100 % hopeoidusta kuparista (ei seosta). Tämä antaa minimaalisen resistanssin ja vähentää lämmön muodostumista.

Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

3 vuoden takuu

Me Voldtilla luotamme laatuumme. Jokainen latauskaapeli testataan ennen toimitusta, ja sillä on 3 vuoden takuu.
Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Nissan Leaf charging cable

Nissan Leaf

Latauskapasiteetti 3.7kW
Sähkökäyttöinen alue 235km
Vaiheet 1 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 40.0kWh
Latausaika 12:45tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00
CCS2 Pistokkeen pidike
CCS2 Pistokkeen pidike
€19,00
16A 5-napainen CEE -> Schuko-sovitin
16A 5-napainen CEE -> Schuko-sovitin
€29,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Latauskaapeli Nissan Leaf

lataa enintään 3,7 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 3,7 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 3,7 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Etkö ole varma, mitä kaapelia tarvitset?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Latauskaapeli Nissan Leaf

Nissan Leaf Liitintyyppi:

. Nissan Leaf käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Nissan Leaf.

Nissan Leaf Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Nissan Leaf ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Nissan Leaf Latausnopeus:

. Nissan Leaf voi käsitellä jopa 16A- 1-vaiheista latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 3,7 kW. Huomaa, että useimmissa autoissa on jo mukana kotitalouksien pistorasioihin tarkoitettu mobiililatauskaapeli. Näiden kaapeleiden kapasiteetti on kuitenkin vain 2,3 kW, mikä mahdollistaa vain hitaamman latausnopeuden.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Nissan Leaf

. Nissan Leaf, auto, jonka akun kapasiteetti on 40.0kWh, tämä antaa WLTP-kantaman välillä 235km WLTP-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Nissan Leaf on varustettu 1-vaiheisella 16 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 18km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 12:45tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen maksimilatauskapasiteetista, joka on 3,7 kW, ja maksimivirtavirrasta, joka on 16 A.

Yhdistäminen Nissan Leaf latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Nissan Leaf omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Nissan Leaf, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Nissan Leaf verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Nissan Leaf charging cable

Nissan Leaf 40 kWh on Leafin toinen sukupolvi (ZE1), jota myytiin Euroopassa vuodesta 2018 vuoteen 2024. Akussa on 40 kWh, josta 39 kWh on käytettävissä. Nissan asensi mallin elinkaaren aikana kaksi versiota sisäänrakennetusta laturista: vakiona 3,6 kW:n version, joka ottaa yksivaiheisesti 16 A, ja lisävarusteena 6,6 kW:n version, joka ottaa 29 A. Kumpikaan versio ei tue kolmivaiheista latausta. Leaf on etuvetoinen, ja sekä Type 2 -liitäntä että CHAdeMO-liitäntä sijaitsevat saman luukun takana auton keulassa, keskellä etusäleikköä.

Nissan Leaf: Minkä Type 2 -latauskaapelin kannattaa ostaa?

Laturi on yksivaiheinen, joten auto ottaa virtaa aina vain yhdestä vaiheesta riippumatta siitä, mitä latausasema tarjoaa. Tavallinen suomalainen 11 kW:n latausasema kotona antaa 16 A vaihetta kohden, ja siinä molemmat laturiversiot lataavat enintään 3,7 kW:n teholla: 39 kWh:n akku on täynnä noin 12,5 tunnissa eli yhdessä yössä. Julkisilla 22 kW:n latauspisteillä on tarjolla 32 A vaihetta kohden, ja siellä 6,6 kW:n laturi ottaa täyden tehonsa, mutta vain jos kaapeli sen sallii. 22 kW:n Voldt®-latauskaapeli kuljettaa 32 A johdinta kohden ja antaa laturille kaiken, minkä se pystyy ottamaan vastaan, jolloin lataus lyhenee noin seitsemään tuntiin. Jos autossasi on 3,6 kW:n vakiolaturi, kaapeli toimii aivan yhtä hyvin: auto ottaa silloin vain 16 A. 22 kW:n kaapelin kanssa sinun ei tarvitse selvittää, kumman laturin Nissan asensi juuri sinun autoosi, sillä sama kaapeli sopii molempiin versioihin. Kaapeli on samalla valmis myös seuraavaa autoasi varten: jos siinä on kolmivaiheinen laturi, se hyödyntää kaapelin koko 22 kW:n kapasiteetin ensimmäisestä päivästä alkaen. Latausnopeus ei koskaan ylitä auton oman laturin rajaa, joten pelkoa liian suuresta tehosta ei ole.

Keulassa sijaitseva liitäntä tekee kaapelin pituudesta helposti ennakoitavan. Kun ajat keula edellä latausasemaa kohti, liitäntä jää lähelle syöttöä, ja kuuden metrin kaapeli riittää useimmissa pihoissa ja autotalleissa. Kahdeksan metriä antaa varaa, jos latausasema on asennettu sivuseinälle. Kymmenen tai viidentoista metrin kaapeli on harkitsemisen arvoinen, jos lataat usein julkisilla paikoilla, joissa tolppa voi olla auton takana tai sivulla, sillä silloin keulan liitäntä onkin kauimpana virransyötöstä. Julkisilla paikoilla tolppa jaetaan usein kahden ruudun kesken, jolloin muutama ylimääräinen metri säästää siirtopysäköinniltä. Kahdeksan metrin pituus on hyvä kompromissi, jos lataat sekä kotona että taloyhtiön pihassa.

Siirrettävä lataus matkalla

Siirrettävä Voldt®-laturi punaisella 32 A:n CEE-pistotulpalla on säädettävissä 8 A:n ja 32 A:n välillä. Kun se kytketään 32 A:n CEE-liitäntään, 6,6 kW:n laturi ottaa täydet 29 A yhdestä vaiheesta, ja akku on täynnä noin seitsemässä tunnissa: kytke auto illalla mökillä ja se on valmis aamulla. Vakiona olevalla 3,6 kW:n laturilla sama lataus kestää noin 12,5 tuntia, mikä on tämän kokoisella akulla edelleen yksi yö. Alin 8 A:n asetus on olemassa juuri vanhoja ja kevyesti mitoitettuja sähköliittymiä varten, esimerkiksi lämmitystolpan tasoisia syöttöjä. Virran voi säätää pienemmäksi suoraan laturista, jos kohteen sulakkeet ovat pienet.

Siirrettävä Voldt®-laturi sinisellä 16 A:n CEE-pistotulpalla antaa enintään 3,7 kW yksivaiheisesta sinisestä CEE-liitännästä, joka on leirintäalueiden vakioratkaisu: akku on täynnä noin 12,5 tunnissa, joten ilta ja yö riittävät hyvin. Sama liitäntä löytyy monesta satamasta ja asuntovaunualueelta, joten laturi kulkee luontevasti mukana kesän reissuilla. Voldt®-Schuko-laturi antaa enintään 3,7 kW tavallisesta kotitalouspistorasiasta, sen rajoissa mitä kiinteistön sähköasennus kestää jatkuvassa käytössä. Sisäänrakennettu lämpöanturi valvoo liitännän lämpötilaa ja säätää latausvirtaa automaattisesti. Tämän kokoisella akulla yö pistorasiassa on aito täysi lataus eikä pelkkä hätäratkaisu, mikä tekee laturista käyttökelpoisen myös mökillä, jossa muuta latausmahdollisuutta ei ole. Laturi kannattaa pitää autossa vakiovarusteena: se on kevyt, ja pistorasia löytyy käytännössä kaikkialta.

Laatu ja sertifioinnit

Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaan. Liittimet on valettu yhtenä kappaleena ilman liimaa ja ilman mekaanisia kiinnikkeitä. Kotelo on IP67-luokiteltu ja testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. Johtimet ovat 100 % kuparia, ja niissä on hopeoidut koskettimet, jotka on mitoitettu yli 10 000 kytkentäkertaan. Jokaisen kaapelin mukana tulee kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.