Mercedes GLE 350de latauskaapeli

Mercedes-Benz GLE 350de 4MATIC on suuri luksusluokan plug-in hybridi -SUV, joka yhdistää 2,0-litraisen nelisylinterisen dieselmoottorin ja 100 kW:n sähkömoottorin: yhteisteho on 320 hv ja vääntö 700 Nm, ohjattuna kaikille neljälle pyörälle 9-vaihteisen automaattilaatikon kautta. WLTP-mukainen sähköinen toimintamatka yltää jopa 100 km asti, mikä on luokan pisimpiä PHEV-arvoja, ja siten valtaosa päivittäisestä ajosta sujuu sähköllä, kun taas diesel ottaa haltuunsa pidemmät matkat. Kaksi sukupolvea kantaa samaa nimeä: pre-facelift V167 (2019–2022) käyttää kaksivaiheista 7,4 kW:n laturia, kun taas 2023 alkaen facelift V167 päivitettiin kolmivaiheiseen 11 kW:n laturiin. Molemmat jakavat saman 31,2 kWh:n akkupaketin ja saman latausportin sijainnin auton takaosassa vasemmalla, joten peruuttaminen kotilaturin luo sopii molemmille sukupolville yhtä hyvin.

GLE 350de:n kanssa toimiva Type 2 -latauskaapeli Suomessa

Suomessa kotitalouksissa sähkö tulee lähes aina kolmivaiheisena, ja tyypillinen kotilaturi tuottaa 11 kW teholla 16 A vaihetta kohden. Facelift-malleille tämä on suora vastine auton 11 kW:n kolmivaiheiseen laturiin: 11 kW Type 2 -latauskaapeli hyödyntää AC-laturin täysimääräisesti ja lataa 25 kWh:n käyttökapasiteetin tyhjästä täyteen noin 2 tunnissa 45 minuutissa. Pre-facelift-mallit ottavat 16 A samanaikaisesti kahdesta vaiheesta 7,4 kW:n saavuttamiseksi, minkä suomalainen kolmivaihestandardi tarjoaa vaivatta, ja 11 kW:n kaapeli tuo auton 7,4 kW:iin noin 4 tunnissa. 22 kW:n kaapeli tuottaa molemmille sukupolville saman tuloksen kolmivaiheisella syötöllä ja on harkittu valinta kotitalouksille, jotka suunnittelevat siirtymistä tulevaisuudessa ajoneuvoon, jossa on tehokkaampi laturi, ilman että laitteistoa tarvitsee vaihtaa.

Voldt® toimittaa Type 2 -latauskaapeleita pituuksissa 6, 8, 10 ja 15 metriä. Latausportti sijaitsee auton takaosassa vasemmalla, joten peruuttaminen kotilaturin luo pitää kaapelilinjan lyhyenä, ja kuusi metriä riittää useimpiin pihatie- ja autotalliratkaisuihin. Kahdeksan metriä sopii julkisiin ruutuihin, joissa latauspylväs ei aina ole tarkasti auton takakulman kohdalla, ja 10 tai 15 metriä kattaa hotellit, työpaikat, kakkosasunnot sekä mökin, jossa pistorasia voi olla kauempana pysäköintipaikasta. Talvipakkasessa hieman pidempi kaapeli antaa myös enemmän liikkumavaraa, kun tarkkoja etäisyyksiä on vaikea arvioida lumen alta. Koko Voldt® Type 2 -kaapelivalikoima kattaa jokaisen pituus- ja tehoyhdistelmän.

Kannettava lataus kotilaturin ulkopuolella

Viikonloppumatkoille, kakkosasunnolle, kesämökille ja jokaiseen paikkaan, jossa ei ole kiinteää latausinfrastruktuuria, kannettava latauslaite pitää GLE 350de:n sähköpuolen käytössä aina, kun toimiva pistorasia on saatavilla. Voldt® 11 kW kolmivaiheinen punainen CEE -kannettava laturi kytketään teolliseen kolmivaiheiseen punaiseen CEE-pistorasiaan, joita löytyy työpajoista, maatiloilta, teollisuustonteilta ja monelta mökkikohteelta, joissa on kolmivaiheinen liitäntä. Facelift-malleissa se toimittaa auton täyden 11 kW:n latausrajan ja tekee täyden latauksen tyhjästä noin 2 tunnissa 45 minuutissa. Pre-facelift-malleissa sama kannettava toimittaa molemmat vaiheet, jotka kaksivaiheinen laturi tarvitsee, ja tuottaa 7,4 kW:n täyden latauksen noin 4 tunnissa: käytännössä liikuteltava latauslaite molemmille sukupolville jokaiseen osoitteeseen, jossa on punainen CEE-liitäntä.

Voldt® 3,7 kW sininen CEE -kannettava laturi käyttää yksivaiheista 16 A sinistä CEE-pistorasiaa, joka on vakio leirintäalueilla, pienvenesatamissa ja ulkokäyttöisillä yritysalueilla, ja tekee täyden latauksen tyhjästä noin 7 tunnissa 30 minuutissa molemmilla sukupolvilla: rauhallinen yön yli tapahtuva lataus jokaisen pysähdyksen aikana, ilman riippuvuutta julkisesta latausverkosta. Voldt® Schuko-kannettava laturi kytkeytyy tavalliseen kotitalouden Schuko-pistorasiaan ja tuottaa jopa 3,7 kW, sen mukaan mitä talon sähköjärjestelmä pystyy jatkuvasti kestämään, ja tekee täyden latauksen tyhjästä noin 7 tunnissa 30 minuutissa. Latausvirta on säädettävissä 8A:n ja 16A:n välillä, ja sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa latauksen aikana ja vähentää virtaa automaattisesti, jos pistoke tai pistorasia lämpenee turvarajan yli: järkevä ratkaisu, kun kuljettaja yöpyy sukulaisten luona, maaseutuhotellissa tai pysähtyy paikassa, jossa ei ole omaa latauslaitetta.

Rakennettu kestämään auton rinnalla kaikkina vuodenaikoina

Kaikki Voldt® -kaapelit ja kannettavat laturit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja IP67-luokitus pitää liitännän tiiviinä sadetta, pölyä, tiesuolaa ja Suomen talvea vastaan ympäri vuoden. Suomen olosuhteissa suola- ja kosteusrasitus on merkittävä, ja tiivis liitäntä on pitkän käyttöiän edellytys. Kontaktit ovat hopeoitua kuparia luotettavaa virransiirtoa ja pientä lämmönnousua varten pitkien lataussyklien aikana, ja jokainen liitin on testattu 10 000 kytkentäkerralle, mikä ylittää mukavasti kymmenen vuoden päivittäisen kotilatauksen. Kaikkiin Voldt® -kaapeleihin ja kannettaviin latureihin kuuluu 3 vuoden takuu.