Mercedes GLC 300 e Latauskaapeli

Mercedes-Benz GLC 300e 4MATIC on kompakti ladattava luksushybridimaasturi, joka yhdistää 2,0-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin ja 100 kW sähkömoottorin, yhteistehon ollessa 313 PS ja väännön 550 Nm. Voima välittyy kaikille neljälle pyörälle yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston kautta, ja 0–100 km/h kestää 6,7 sekuntia. 31,2 kWh bruttoakku (23,4 kWh netto) sijaitsee tavaratilan lattian alla ja tarjoaa jopa 130 km WLTP-sähköisen toimintamatkan, yhden luokkansa korkeimmista arvoista. Auton sisäinen AC-laturi on 11 kW kolmivaiheinen. 60 kW DC-pikalataus on saatavilla lisävarusteena CCS:n kautta. Latausportti sijaitsee vasemmassa takaneljänneksessä.

Akku ja sähköinen toimintamatka

23,4 kWh käytettävissä oleva akku on merkittävä parannus aiempiin PHEV-sukupolviin verrattuna ja mahdollistaa aidosti pidemmän sähköajon päivittäisessä käytössä. Sekalaisissa olosuhteissa todellinen toimintamatka on yleensä 80–105 km, riippuen lämpötilasta, nopeudesta ja ajotavasta. Pelkkä sähkömoottori riittää ylläpitämään moottoritienopeuksia, ja järjestelmä käynnistyy oletuksena sähkötilassa. Regeneratiivista jarrutusta voi säätää ohjauspyörän vaihtosiivekkeillä, jolloin kuljettaja voi valita energian talteenoton tason.

Lataus kotona ja julkisilla wallbox-latureilla

11 kW kolmivaiheisella wallbox-laturilla tai julkisella AC-pisteellä täysi lataus tyhjästä kestää noin 2 tuntia 30 minuuttia. Yksivaiheisella 7,4 kW syötöllä sama lataus kestää noin 3 tuntia 20 minuuttia. Jos autossa on lisävarusteinen DC-pikalataus, 60 kW CCS-yhteys lataa tyhjästä täyteen noin 30 minuutissa, mikä tekee nopeasta lisälatauksesta julkisella pikalaturilla matkan aikana käytännöllistä sen sijaan, että odotettaisiin yön yli AC-latausta.

Oikean kaapelin valinta

11 kW kolmivaiheinen auton sisäinen laturi vastaa täysin 11 kW Type 2-kaapelia, joka kattaa kaikki julkiset AC-latauspisteet ja kotien wallbox-laturit Euroopassa auton täydellä AC-nopeudella. Jos suunnittelet tulevaa autoa, jossa on 22 kW kolmivaiheinen AC-lataus, 22 kW:n kaapeli on tulevaisuuteen katsova valinta: täysin yhteensopiva GLC 300e:n kanssa jo nyt ja valmis mihin tahansa tulevaan autoon ilman laitteiston vaihtoa.

Kaapelin pituus

Latausportti sijaitsee vasemmassa takaneljänneksessä, joten kotona luonnollisin tapa on peruuttaa wallbox-laturille. 6 metrin kaapeli sopii useimpiin kotipihojen ja autotallien latausjärjestelyihin. Julkiseen lataukseen 8 metrin kaapeli tarjoaa luotettavan ulottuvuuden erilaisissa pysäköintiruutujen ja latauspylväiden sijainneissa. Paikkoihin, joissa pylväs on kauempana ruudusta, on saatavilla 10 ja 15 metrin kaapeleita, ja Voldt® toimittaa jopa 40 metrin kaapeleita kiinteisiin tai kaupallisiin asennuksiin.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Kannettava CEE-laturi on hyödyllinen lisä GLC 300e -kuljettajille, jotka liikkuvat kiinteän latausverkon ulkopuolella. 16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) täysi lataus tyhjästä kestää noin 6 tuntia 20 minuuttia, mikä sopii yön yli pysähdyksiin. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (11 kW) täysi lataus valmistuu noin 2 tunnissa 30 minuutissa, samalla nopeudella kuin kiinteällä kotilatauslaitteella. 32A kolmivaiheinen CEE-pistorasia toimittaa saman 11 kW tehon ja saman 2 tunnin 30 minuutin latausajan. Kannettavia latureita on saatavilla 3,7 kW:sta 22 kW:iin, ja kaikki ovat täysin yhteensopivia GLC 300e:n kanssa.

Rakennettu kestämään, takuun tukemana

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhtenä kappaleena valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10.000 liitäntäsyklin kestäviksi. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Euroopassa.