Mercedes GLA PHEV -latauskaapeli

Mercedes-Benz GLA 250e on kompakti ylellinen lataushybridi-SUV, jossa yhdistyvät 1,3-litrainen turboahdettu bensiinimoottori ja 80 kW:n sähkömoottori, jotka tuottavat yhteensä 218 hv:n tehon ja 450 Nm:n vääntömomentin. Voima välittyy etupyörille kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta, ja kiihtyvyys 0–100 km/h kestää 7,9 sekuntia. Bruttokapasiteetiltaan 15,6 kWh:n akku (11,5 kWh käytettävissä) tarjoaa 63–70 km:n sähköisen WLTP-toimintamatkan, mikä kattaa suurimman osan päivittäisistä kaupunki- ja taajama-ajoista pelkällä sähköllä. Auton sisäinen AC-laturi ottaa vastaan jopa 11 kW kolmivaiheisesta virtalähteestä. Saatavana on myös jopa 22 kW:n DC-pikalataus, mikä on poikkeuksellisen tehokas ominaisuus kompaktille lataushybridille. Type 2- ja CCS-latausportti sijaitsee oikeassa takalokasuojassa.

Akku ja sähköinen toimintamatka

Litiumioniakku on integroitu ajoneuvon alustarakenteeseen, ja sen lämpötilaa hallitaan parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi. Todellinen sähköinen toimintamatka asettuu tyypillisesti 50 ja 60 km välille lämpötilasta, nopeudesta ja ajotyylistä riippuen. Auto käynnistyy oletusarvoisesti sähkötilassa ja priorisoi sähkömoottoria alhaisissa nopeuksissa ja kuormituksissa, ja bensiinimoottori käynnistyy suuremmissa vaatimuksissa tai akun ollessa tyhjä.

Lataus kotona ja julkisissa wallbox-latauslaitteissa

Kolmivaiheisesta 11 kW:n wallbox-latauslaitteesta tai julkisesta AC-pisteestä käytettävissä oleva 11,5 kWh:n akku latautuu tyhjästä täyteen noin yhdessä tunnissa ja 15 minuutissa. Yksivaiheisesta 7,4 kW:n wallboxista asianmukaisesti mitoitetulla kaapelilla sama lataus kestää noin yhden tunnin ja 45 minuuttia. Nopeampia täydennyksiä varten kodin ulkopuolella 22 kW:n DC-pikalataus lataat akun 10 %:sta 80 %:iin alle 30 minuutissa.

Oikean kaapelin valinta

Koska autossa on 11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi, 11 kW:n Voldt® Type 2 -kaapeli on oikea valinta GLA 250e -mallille mihin tahansa kolmivaiheiseen wallboxiin tai julkiseen Type 2 -latauspisteeseen. Yksivaiheisessa kotiwallboxissa (7,4 kW) kolmivaiheinen 11 kW:n kaapeli kuitenkin rajoittaa latauksen 3,7 kW:iin, sillä sen johtimet on mitoitettu 16A:n virralle vaihetta kohti sen sijaan, että yksivaiheinen wallbox syöttäisi 32A yhdellä linjalla. Teholla 3,7 kW täysi lataus kestää noin kolme ja neljännestuntia yhden ja kolmeneljännestunni sijaan. 22 kW:n kaapeli, jossa on 32A:n johtimet vaihetta kohti, pystyy siirtämään täyden yksivaiheisen kuorman ja tuottaa 7,4 kW:n tehon. Omistajille, joilla on yksivaiheinen kotiasennus, 22 kW:n kaapeli on käytännöllisempi valinta: se kattaa sekä koti- että julkiset lataustilanteet ilman kompromisseja ja on tulevaisuudenvarma kaikille ajoneuvoille, joissa on 22 kW:n AC-lataus.

Kuinka pitkän kaapelin tarvitset

Latausportti sijaitsee oikeassa takakulmassa, joten auton pysäköinti oikea kylki latauspistettä kohti on käytännöllisin tapa kotona. 6-metrinen kaapeli riittää useimpiin piha- ja autotalliasennuksiin mukavasti. Julkista latausta varten 8-metrinen kaapeli soveltuu eri asemien pysäköintipaikkojen ja lataustolppien vaihteleviin sijoituksiin. Suurempaa pituutta tarvitseville on saatavana 10 ja 15 metrin kaapeleita, ja Voldt® toimittaa jopa 40 metrin pituisia kaapeleita erityis- tai kaupallisiin asennuksiin.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Kannettava Voldt® CEE -latauskaapeli laajentaa GLA 250e:n latausmahdollisuudet mihin tahansa paikkaan, jossa on teollisuuspistorasia. Kompaktin 11,5 kWh:n akun ansiosta latausajat ovat lyhyitä kaikissa pistorasiatyypeissä. Kolmivaiheisesta 16A:n CEE-pistorasiasta (11 kW) täysi lataus valmistuu noin yhdessä tunnissa ja 15 minuutissa. Kolmivaiheinen 32A:n CEE-pistorasia (saatavilla 22 kW) tarjoaa saman 11 kW:n lataustehon ja saman latausajan, sillä auton sisäisen laturin yläraja on 11 kW.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoilta ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännöissä käytetään sinisiä yksivaiheisia 16A:n CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin. Tällä teholla täysi lataus kestää noin kolme tuntia ja 15 minuuttia, mikä on täysin käytännöllistä yön yli tapahtuvaan pysähdykseen tai jopa pidemmälle iltatauolle. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestää noin viisi ja puoli tuntia, mikä tekee yön yli lataamisesta kotona selkeän vaihtoehdon, kun wallbox-laitetta ei ole käytettävissä.

Kompakti SUV, kompromissitonta laatua

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden IATF 16949 -laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa tai ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välisissä lämpötiloissa. 100-prosenttiset kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 kytkentäjaksolla. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.