Siirry sisältöön

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latauskaapeli

Mercedes EQC 4MATIC (2019–2020) tarjoaa ensiluokkaista sähkökäyttöisen katumaasturin suorituskykyä. Käytä sopivaa tyypin 2 kaapelia.

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Latauskapasiteetti

The Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 lataa enintään 7,4 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 7,4 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 7,4 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 2 | 1 vaihe | 32A | 7,4 kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 32A | 7,4 kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4kW | spiraali latauskaapeli
€188,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin


Siirrettävä Voldt®-laturi autoon Mercedes EQC 4Matic 2019-2020

  • Lataus tavallisesta pistorasiasta, latausvirta säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä

  • Latauksen ohjaus ja seuranta reaaliajassa älypuhelimella

  • 16 A:n virralla jopa 60 % enemmän tehoa kuin kiinteästi 10 A:iin asetetulla laturilla

Siirrettävä Voldt®-laturi 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

 Studio shot of the black carbon fibre Voldt Type 2 EV charging cable and its connectors

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Tyylikäs muotoilu, joka sopii autosi ulkonäköön

 Coiled spiral EV charging cable connecting a charging post to a red electric car on grass

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Ei enää likaisia kaapeleita tai kompastumisia. Pidä kaapeli irti maasta latauksen aikana.
Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 charging cable

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020

Latauskapasiteetti 7.4kW
Sähkökäyttöinen alue 370km
Vaiheet 1 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 85.0kWh
Latausaika 12:45tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00
CCS2 Pistokkeen pidike
CCS2 Pistokkeen pidike
€19,00
16A 5-napainen CEE -> Schuko-sovitin
16A 5-napainen CEE -> Schuko-sovitin
€29,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latauskaapeli

lataa enintään 7,4 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 7,4 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 7,4 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Etkö ole varma, mitä kaapelia tarvitset?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latauskaapeli

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Liitintyyppi:

. Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Mercedes EQC 4Matic 2019-2020.

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Latausnopeus:

. Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 voi käsitellä jopa 32A - 1-vaiheista latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 7,4 kW. Jos virtalähteesi on vain 1-vaiheinen, kuten kotitalouspistorasia, tämä ei ole ongelma, mutta latausnopeus on sen seurauksena alhaisempi.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Mercedes EQC 4Matic 2019-2020

. Mercedes EQC 4Matic 2019-2020, auto, jonka akun kapasiteetti on 85.0kWh, tämä antaa WLTP-kantaman välillä 370km WLTP-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 on varustettu 1-vaiheisella 32 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 29km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 12:45tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen 7,4 kW:n enimmäislatauskapasiteetista ja 32 A:n enimmäisvirtavirrasta.

Yhdistäminen Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Mercedes EQC 4Matic 2019-2020, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 charging cable

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC saapui markkinoille vuonna 2019 merkin ensimmäisenä täyssähköisenä katumaasturina. Se yhdistää 80 kWh:n käytettävissä olevan akun kaksimoottoriseen nelivetoon ja jopa 432 kilometrin WLTP-toimintamatkaan. Toisin kuin useimmat sähköautot, vuoden 2019 EQC latautuu kaksivaiheisen 7,4 kW:n laturin kautta, joka vetää 16 ampeeria kahdelta kolmivaiheisen syötön kolmesta vaiheesta. Kolmivaiheiseen lähteeseen kytkettynä EQC kerryttää noin 35 kilometriä toimintamatkaa tunnissa ja latautuu täyteen noin kahdessakoista tunnissa. CCS-latausportti sijaitsee oikeassa takakyljessä, samassa kohdassa kuin polttoainesäiliön korkki tavallisessa GLC:ssä.

Miksi kaksivaiheinen laturi ratkaisee kaiken

EQC:n laturi on suunniteltu vetämään 16 ampeeria vaihetta kohti kahdelta vaiheelta: 2 × 16A × 230V = 7,4 kW. Se ei koskaan vedä enempää kuin 16 ampeeria yhdeltäkään vaiheelta riippumatta siitä, mitä kaapeli tai latausasema voisi tarjota. Siksi kaapelin valinta on suoraviivainen. 11 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli kuljettaa 16 ampeeria vaihetta kohti kolmessa johtimessa, juuri sen, mitä auto pyytää kahdelta niistä: täysi teho ilman pullonkaulaa ja ilman turhaa ylikapasiteettia. 22 kW:n kaapeli, jonka johtimet on mitoitettu 32 ampeeriin, toimii 7,4 kW:ssa täsmälleen samoin, koska auto ei koskaan pyydä yli 16:ta ampeeria. Tälle autolle nopeushyötyä ei ole, mutta 22 kW:n kaapeli on harkinnan arvoinen, jos aiot käyttää sitä tulevaisuudessa autolla, joka pystyy hyödyntämään suurempaa tehoa.

Useimmissa suomalaisissa kotitalouksissa latausasema saa kolmivaiheista virtaa, ja juuri sitä EQC tarvitsee. Auto käyttää kahta vaihetta 16 ampeerin virralla ja latautuu täydellä 7,4 kW:n teholla: täysi lataus noin kahdessatoista tunnissa, mukavasti yhden yön sisällä. Yksivaiheisessa liitännässä, jollainen voi olla joissakin vanhemmissa kiinteistöissä, vain yksi kahdesta vaiheesta on käytettävissä. Auto vetää 16 ampeeria tuolta yhdeltä vaiheelta ja latautuu 3,7 kW:n teholla. Laturi on suunniteltu 16 ampeeriin vaihetta kohti, ei 32 ampeeriin, joten minkään kaapelin valinta ei voi tuoda lisätehoa yhdestä vaiheesta. Julkisilla ja työpaikkojen kolmivaiheisilla latauspisteillä täydet 7,4 kW ovat aina käytettävissä, ja sama 11 kW:n kaapeli välittää ne.

Oikean takakyljen latausportti vastaa polttoainesäiliön korkin paikkaa: peruuttamalla latauspaikalle portti jää lähimmäksi pylvästä. Kuusi metriä riittää useimmille kotipihoille. Kahdeksan metriä on luotettava mitta päivittäiseen käyttöön. Kymmenen metriä tuo lisäulottuvuutta, kun pylväs on kauempana, ja 15 metriä yltää pidemmille pihateille, hotellien pysäköintialueille ja ennalta arvaamattomiin julkisiin järjestelyihin.

Siirrettävä lataus mökillä ja matkoilla

Voldt®-siirrettävä laturi punaisella kolmivaiheisella CEE-pistokkeella liitetään 16 ampeerin kolmivaiheisiin CEE-pistorasioihin ja tuottaa EQC:n täydet 7,4 kW, koska auto vetää 16 ampeeria kahdelta kolmesta vaiheesta. Punaisia CEE-pistorasioita on korjaamoilla, teollisuustiloissa, maatiloilla ja venesatamissa: kaikkialla, missä kolmivaiheinen virta ulottuu pistorasiaan, tämä laturi vastaa kotilatausaseman nopeutta. Täysi lataus kestää noin kaksitoista tuntia. Latausvirta on säädettävissä 8 ja 16 ampeerin välillä syötön mukaan.

Voldt®-siirrettävä laturi sinisellä CEE-pistokkeella käyttää leirintäalueiden ja monien mökkien 16 ampeerin yksivaiheisia pistorasioita 3,7 kW:n teholla. Usean yön reissulla mökillä laturi palauttaa akkuun tasaisesti toimintamatkaa ja pitää päivittäisen ajon sujuvana ilman pysähtymistä julkisilla pikalatureilla. Voldt® Schuko-laturi kytketään tavalliseen kotipistorasiaan ja tuottaa jopa 3,7 kW sen rajoissa, mitä rakennuksen sähköasennus kestää. Yön yli sukulaisten luona tai mökillä laturi kerryttää huomattavan osan seuraavan päivän ajomatkasta. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa pistokkeen lämpötilaa koko latauksen ajan ja laskee virtaa automaattisesti, jos liitäntä lämpenee, mikä suojaa sekä autoa että asennusta.

Sertifioitu kestämään pidempään kuin auto

Jokainen Voldt®-latauskaapeli ja -siirrettävä laturi on CE- ja TÜV-sertifioitu ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaan. Liittimet on valettu yhtenä kappaleena ilman liimaa tai mekaanisia kiinnikkeitä. Kotelo on IP67-luokiteltu pölyä ja vettä vastaan ja testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä, joten talvipakkasissa lataaminen ei ole ongelma. Johtimet ovat 100 % kuparia hopeoiduilla kontakteilla ja kestävät yli 10 000 kytkentäkertaa. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.