Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latauskaapeli

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC lanseerattiin vuonna 2019 merkin ensimmäisenä tarkoitusta varten suunniteltuna sähköisenä SUV-mallina, jossa on 80 kWh:n käytettävissä oleva akku ja 7,4 kW:n yksivaiheinen sisäinen laturi. Tämä 7,4 kW on kaiken AC-latauksen yläraja riippumatta siitä, ladataanko kotona vai suuremman nimellistehon julkisessa latauspisteessä. 7,4 kW:n teholla EQC saa noin 45 km toimintamatkaa tunnissa ja latautuu täyteen noin yhdessätoista tunnissa. CCS Type 2 -liitäntä sijaitsee oikealla takasivulla, matkustajan oven takana.

Mikä latauskaapeli sopii Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC -malliin

Oikea valinta on Voldt® 7,4 kW Type 2 -latauskaapeli, joka vastaa tarkasti auton suurinta AC-lataustehoa. 22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 7,4 kW:n teholla, ja se kannattaa harkita, jos aiot käyttää sitä tulevaisuudessa kolmivaihelatausta tukevan ajoneuvon kanssa. 11 kW:n kolmivaiheinen kaapeli ei ole oikea valinta tälle autolle: sen johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti, ja yksivaiheisella syötöllä se toimittaa vain 16A × 230V = 3,7 kW, mikä puolittaa latausnopeuden ja pidentää täyden latauksen noin 21,5 tuntiin.

Oikean takasivun portti vastaa perinteisen polttoaineluukun sijaintia, joten peruuttamalla ruutuun latausportti jää lähimmäksi latauspistettä. Useimmilla julkisilla latauspaikoilla pysäköintisuunta ei aina ole oma valinta, mikä tekee kaapelin pituudesta tärkeämmän kuin kotipihassa voisi tuntua. 8 metrin kaapeli on mukava päivittäinen standardi yhdistettyyn koti- ja julkiseen käyttöön. 10 metrin kaapeli on käytännöllinen valinta huolettomaan pysäköintiin missä tahansa suunnassa. 15 metrin kaapeli poistaa kaiken epävarmuuden pidemmillä ajoväylillä ja arvaamattomissa hotelliparkkipaikoissa.

Kannettava lataus matkoille ja ulkokäyttöön

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli liitetään teollisiin CEE-pistorasioihin, ja se on saatavana jopa 22 kW:n tehoon kolmivaiheisen CEE:n kautta. EQC:ssä yksivaiheinen sisäinen laturi ottaa virran vain yhdestä vaiheesta. 16A yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa (3,7 kW) täysi lataus kestää noin 21,5 tuntia. 16A kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa auto ottaa jälleen virtaa yhdestä vaiheesta teholla 16A = 3,7 kW, samalla 21,5 tunnin lopputuloksella. 32A kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa yksi vaihe kantaa 32A jännitteellä 230V = 7,4 kW, jolloin täysi lataus valmistuu noin yhdessätoista tunnissa, vastaavasti kuin kiinteällä wallbox-laturilla.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoilta ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaiset leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun 21,5 tunnin latausaikaan. 80 kWh:n akulle sininen leirintäaluepistorasia soveltuu vain osittaisiin lisälatauksiin useamman yön oleskelun aikana. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 3,7 kW:n teholla (16A) täysi lataus kestää noin 22 tuntia: merkityksellinen vain usean päivän hätävarana, ei säännöllisenä lataustapana.

Miksi Voldt® sopii Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC -malliin

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja ne valmistetaan autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokitus käyttöön −30°C ja +50°C välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10.000 liitäntäsykliin. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.