Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 latauskaapeli

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC lanseerattiin vuonna 2019 merkin ensimmäisenä tarkoitukseen rakennettuna sähköisenä SUV-mallina, jossa on 80 kWh:n käytettävä akku ja 7,4 kW:n yksivaiheinen sisäinen laturi. Tämä 7,4 kW on kaiken AC-latauksen yläraja, olipa lataus kotona tai suuremmalla nimellisteholla varustetulla julkisella latauspisteellä. 7,4 kW:n teholla EQC saa noin 45 km toimintamatkaa tunnissa ja latautuu täyteen noin yhdessätoista tunnissa. CCS Type 2 -liitäntä sijaitsee oikealla takakyljellä, matkustajan oven takana.

Mikä latauskaapeli sopii Mercedes-Benz EQC 400 4MATICiin

Oikea valinta on Voldt® 7,4 kW Type 2 -latauskaapeli, joka vastaa tarkasti auton suurinta AC-latausnopeutta. 22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 7,4 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos aiot käyttää sitä tulevaisuudessa kolmivaihelatausta tukevan auton kanssa. 11 kW:n kolmivaihekaapeli ei ole oikea valinta tälle autolle: sen johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti, ja yksivaiheisella syötöllä se toimittaa vain 16A × 230V = 3,7 kW, jolloin latausnopeus puolittuu ja täysi lataus pitenee noin 21,5 tuntiin.

Oikean takakyljen portti vastaa perinteisen polttoaineluukun sijaintia, joten peruuttaminen latausruutuun tuo portin lähimmäksi tolppaa. Useimmilla julkisilla latauspaikoilla pysäköintisuunta ei aina ole omassa päätöksessä, mikä tekee kaapelin pituudesta tärkeämmän kuin kotipihalla saattaisi vaikuttaa. 8 metrin kaapeli on mukava arjen vakioratkaisu sekä koti- että julkiseen käyttöön. 10 metrin kaapeli on käytännöllinen valinta stressittömään pysäköintiin missä tahansa suunnassa. 15 metrin kaapeli poistaa epävarmuuden pidemmillä pihateillä ja arvaamattomilla hotellien pysäköintialueilla.

Kannettava lataus matkailuun ja ulkokäyttöön

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli liitetään teollisiin CEE-pistorasioihin ja on saatavana jopa 22 kW:n teholla kolmivaiheisen CEE:n kautta. EQC:ssä yksivaiheinen sisäinen laturi ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta. 16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) täysi lataus kestää noin 21,5 tuntia. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta auto ottaa jälleen virtaa vain yhdestä vaiheesta, 16A = 3,7 kW, samalla noin 21,5 tunnin tuloksella. 32A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta yksi vaihe kantaa 32A jännitteellä 230V = 7,4 kW, jolloin täysi lataus valmistuu noin yhdessätoista tunnissa ja vastaa erillisen wallboxin nopeutta.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun 21,5 tunnin latausaikaan. 80 kWh:n akulle sininen leirintäaluepistorasia sopii vain osittaisiin lisälatauksiin usean yön oleskelun aikana. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestää noin 35 tuntia: relevantti vain hätävarana usean päivän aikana, ei säännöllisenä lataustapana.

Miksi Voldt® sopii Mercedes-Benz EQC 400 4MATICiin

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.