Mercedes EQB latauskaapeli

Mercedes EQB yhdistää kompaktin SUV:n käytännöllisyyden valinnaiseen seitsemän istuimen kapasiteettiin, ja se on rakennettu GLB-alustalle. EQB 250 käyttää 66,5 kWh:n käytettävää akkua yhdessä 11 kW:n kolmivaiheisen sisäisen laturin kanssa, ja sen WLTP-toimintamatka on jopa 442 km. EQB 250+ kasvattaa käytettävän kapasiteetin noin 70,5 kWh:iin ja pidentää WLTP-toimintamatkan jopa 547 km:iin muuttamatta AC-latausominaisuuksia. Kaksimoottoriset EQB 300 4MATIC ja EQB 350 4MATIC jakavat saman 66,5 kWh:n akkupaketin ja saman 11 kW:n AC-katon, mutta niissä on neliveto ja suurempi yhdistetty teho. Kun EQB liitetään kolmivaiheiseen wallboxiin tai julkiseen latauspisteeseen, se saa noin 50 km toimintamatkaa tunnissa. CCS Type 2 -liitäntä sijaitsee oikealla takakyljellä, siinä missä polttoaineluukku olisi perinteisessä GLB:ssä.

Paras latauskaapeli Mercedes EQB:lle

11 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta kaikille EQB-versioille, sillä se tarjoaa auton täyden AC-latausnopeuden millä tahansa yhteensopivalla kolmivaiheisella wallboxilla. 22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 11 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos aiot käyttää sitä tulevaisuudessa suuremman latauskapasiteetin autossa.

Yksivaiheisella kotien wallboxilla (7,4 kW) 11 kW:n kolmivaihekaapeli rajoittaa latauskerran 3,7 kW:iin, koska sen johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti eikä 32A:lle, jonka yksivaiheinen wallbox antaa yhdellä linjalla. 3,7 kW:n teholla 66,5 kWh:n akun täysi lataus kestää noin 20 tuntia. 22 kW:n kaapeli, jonka johtimet on mitoitettu 32A:lle vaihetta kohti, kantaa täyden yksivaihekuorman ja antaa 7,4 kW, mikä lyhentää ajan noin kymmeneen tuntiin. Yksivaiheisen kotiasennuksen omistajille 22 kW:n kaapeli on käytännöllinen valinta.

Oikean takakyljen portti vastaa perinteisen polttoaineluukun sijaintia, joten peruuttaminen latausruutuun tuo portin lähimmäksi tolppaa. Useimmille kotipihoille 6 metrin kaapeli on mukava valinta. 8 metrin kaapeli on käytännöllinen arjen vakioratkaisu kuljettajille, jotka lataavat sekä kotona että julkisissa paikoissa. 10 metrin kaapeli tarjoaa lisäjoustoa julkisilla latauspisteillä, joissa pysäköintisuunta on vähemmän ennustettava. 15 metrin kaapeli kattaa hotellien pysäköintialueet, leveämmät pysäköintipaikat ja pidemmät pihatiet ilman rajoituksia.

Joustava lataus matkoilla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli liitetään teollisiin CEE-pistorasioihin ja on saatavana jopa 22 kW:n teholla kolmivaiheisen CEE:n kautta. EQB:ssä teho rajoittuu auton 11 kW:n sisäisen laturin kattoon riippumatta pistorasian nimellistehosta. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (11 kW) 66,5 kWh:n akku latautuu täyteen noin kuudessa ja puolessa tunnissa; 250+ noin seitsemässä tunnissa. 32A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta tulos on sama, koska auto ei vastaanota yli 11 kW.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin. Tällä teholla 66,5 kWh:n akun täysi lataus kestää noin 21 tuntia; 250+ noin 22,5 tuntia. Sininen leirintäaluepistorasia riittää osittaiseen lisälataukseen usean yön oleskelun aikana, mutta ei ole käytännöllinen lähde täyteen lataukseen yhden yön pysähdyksellä. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestää noin 34 tuntia 66,5 kWh:n versioilla ja noin 36 tuntia 250+:lla: relevantti vain hätävarana, ei säännöllisenä lataustapana.

Suunniteltu autoteollisuuden tuotantostandardien mukaan

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.