Kia Optima Sportwagon PHEV -latauskaapeli

Kia Optima PHEV on keskikokoinen executive-auto, joka on saatavana sedanina ja Sportswagon-farmarina. Se yhdistää 2,0-litraisen GDi-bensiinimoottorin sähkömoottoriin 205 PS:n yhteistehoa varten. Akun kapasiteetti riippuu korimallista: sedanissa on 9,8 kWh:n paketti (~7,8 kWh käytettävää), kun taas Sportswagonissa on suurempi 11,3 kWh:n paketti (~9,0 kWh käytettävää). Sisäinen laturi ottaa enintään 3,3 kW mistä tahansa AC-lähteestä, mikä tarkoittaa, että täysi lataus tyhjästä kestää noin kaksi ja puoli tuntia sedanille ja noin kolme tuntia Sportswagonille, olipa kyseessä wallbox tai kotitalouspistorasias, sillä 3,3 kW:n sisäinen laturi on rajoittava tekijä. DC-pikalatausta ei ole. Type 2 -latausportti sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa.

Sähköisen toimintamatkan hyödyntäminen parhaalla tavalla

Optima PHEV tarjoaa sedanissa jopa 43 km puhtaasti sähköistä toimintamatkaa ja hieman enemmän Sportswagonissa, riittävästi kattamaan tyypillisen työmatkan ja useimmat kaupunkiasioinnit ilman bensiinimoottorin käynnistymistä. Omistajat, jotka lataavat päivittäin, huomaavat hyödyn pienempäinä polttoainelaskuina, erityisesti lyhyemmillä matkoilla, joilla sähkömoottori tekee suurimman osan työstä. Kun täysi lataus kestää wallboxilla alle kolme tuntia, rutiini on vähäinen: kytke kiinni, kun pysäköit, irrota, kun lähdet.

Latauskaapelin valinta

Optiman 3,3 kW:n sisäinen laturi rajoittaa latausnopeutta, ei kaapeli tai virtlähde. Minkä tahansa teholuokituksen Voldt® Type 2 -latauskaapeli toimittaa auton täydet 3,3 kW ilman rajoitusta. 22 kW:n kaapeli on silti käytännöllinen valinta: se toimii tässä autossa samalla tavalla ja säilyttää täyden kapasiteettinsa tulevaa autoa varten. Optima PHEV ei ole enää tuotannossa, ja moni omistaja on lähestymässä vaihetta, jossa uudempi PHEV tai täysi BEV on luonnollinen seuraava askel. 22 kW:n kaapeli kattaa tämän siirtymän ilman toista ostosta.

Vasemman etuosan portti sopii hyvin keula edellä pysäköintiin. 4 tai 6 metrin kaapeli kattaa mukavasti useimmat kotipihat. 8 metrin kaapeli on käytännöllinen standardi sekaiseen koti- ja julkiseen käyttöön. 10 metrin kaapeli hoitaa hankalat latausruutujen asettelut, ja 15 metrin kaapeli kattaa hotellien pysäköintialueet ja pidempät pihatiet vaivatta.

Kannettava lataus liikkeellä

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli sopii hyvin Optima PHEV:lle. Sininen yksivaiheinen 16A CEE-pistorasia tuottaa 3,7 kW, mikä ylittää auton 3,3 kW:n laturin, joten auto latautuu täydellä tehollaan: alle kolmessa tunnissa kummallakin korimallilla. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat tuottavat saman 3,3 kW, koska sisäinen laturi on vain yksivaiheinen.

Voldt® Schuko/Type G -yhteensopiva kannettava laturi tuottaa jopa 3,7 kW (16A) tavallisesta kotitalouspistorasiasta. Optima PHEV:n 3,3 kW:n sisäinen laturi ottaa täyden tehonsa ja lataa akun täyteen noin kahdessa ja puolessa tunnissa sedanissa tai kolmessa tunnissa Sportswagonissa. Tämän kokoisille akuille kotitalouspistorasiasta lataaminen on täysin käytännöllinen päivittäinen vaihtoehto.

Sertifioitu, testattu, taattu

Voldt® kaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu välillä −30°C – +50°C. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.