BYD Seal U latauskaapeli

BYD Seal U on BYDin täyssähköinen keskikokoinen SUV Euroopan markkinoille. Se perustuu e-Platform 3.0 -alustaan ja sijoittuu D-segmenttiin vakiintuneiden kilpailijoiden, kuten Hyundai Ioniq 5:n ja Volkswagen ID.4:n, rinnalle. Saatavana on kaksi versiota: Comfort, jossa on 74 kWh:n (71,8 kWh käytettävissä) litiumrautafosfaattinen Blade Battery ja 420 km:n (261 mailin) WLTP-toimintamatka, sekä Design, jossa on suurempi 87 kWh:n (87 kWh käytettävissä) akku ja jopa 500 km:n (311 mailin) toimintamatka. Molemmissa on eteen sijoitettu 160 kW:n kestomagneettisynkronimoottori, joka vetää etupyöriä. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 9,3 sekuntia (Comfort) tai 9,6 sekuntia (Design), ja huippunopeus on 175 km/h. Sisäinen AC-laturi on mitoitettu 11 kW:iin kolmessa vaiheessa, ja DC-pikalatauksen huipputeho on 115 kW (Comfort) tai 140 kW (Design). CCS2-latausliitäntä sijaitsee oikeassa takakyljessä.

Kuinka kauan BYD Seal U:n lataaminen wallboxilla kestää?

Jokaiseen Seal U -malliin asennettu 11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi määrittää suurimman AC-lataustehon. Kun Comfortin 71,8 kWh:n käytettävissä oleva akku liitetään 11 kW:n kolmivaiheiseen wallboxiin oikein mitoitetulla Type 2 -kaapelilla, tyhjästä täyteen lataaminen kestää noin 7 tuntia ja 10 minuuttia, kun tyypilliset noin 10%:n hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Suurempi Design, jossa on 87 kWh käytettävissä, kestää samoissa olosuhteissa lähempänä 8 tuntia ja 40 minuuttia. Kumpikin versio latautuu helposti täyteen yön aikana, vaikka kytkisit auton lataukseen vasta ilta-ajon jälkeen.

Yksivaiheisella 32 A:n koti-wallboxilla, joka on edelleen yleisin kotitalousasennus Isossa-Britanniassa ja suuressa osassa Eurooppaa, käytetty kaapeli vaikuttaa suoraan latausnopeuteen. 11 kW:n kolmivaiheinen kaapeli on mitoitettu 16 A:lle vaihetta kohti. Koska yksivaiheinen syöttö tarjoaa vain yhden jännitteisen johtimen, kaapeli rajoittaa virran arvoon 16 A × 230 V = 3,7 kW riippumatta wallboxin omasta 32 A:n kapasiteetista. Tällä teholla Comfort tarvitsee täyteen lataukseen noin 21 tuntia ja 20 minuuttia, kun taas Design vaatii yli 25 tuntia ja 50 minuuttia: epäkäytännöllistä päivittäiseen käyttöön.

22 kW:n kaapeli ratkaisee tämän ongelman. Koska sen johtimet on mitoitettu 32 A:lle vaihetta kohti, yksi käytettävissä oleva vaihe voi toimittaa täydet 32 A × 230 V = 7,4 kW, jotka wallbox pystyy tarjoamaan. Comfort latautuu tällöin noin 10 tunnissa ja 40 minuutissa, ja Design noin 12 tunnissa ja 55 minuutissa: molemmat mukavasti yön yli lataamisen rajoissa. Kaikille Seal U -omistajille, joilla on yksivaiheinen kotisähköliitäntä, 22 kW:n kaapeli on suositeltu valinta.

DC-pikalataus tien päällä

Molemmat Seal U -versiot tukevat CCS2 DC-pikalatausta, mutta eri huipputehoilla. Comfort vastaanottaa enintään 115 kW ja saavuttaa 10–80% noin 42 minuutissa. Täysi 0–100% lataus kestää noin 70 minuuttia, kun akunhallintajärjestelmän loppulatauksen tehonrajoitus huomioidaan. Designin korkeampi 140 kW:n huipputeho laskee 10–80% ajan noin 43 minuuttiin, ja täysi 0–100% lataus kestää noin 78 minuuttia. Hieman suurempi akku tasoittaa nopeamman huipputehon vaikutusta, joten kahden version pikalatauspysähdysten kestot ovat lopulta hyvin samankaltaiset.

BYDin Blade Battery käyttää LFP-kemiaa, joka sietää täyteen lataamista pienemmällä heikentymishuolella kuin nikkelipohjaiset kennot. BYD suosittelee lataamaan 100%:iin vähintään kerran viikossa kennojen tasapainotuksen tukemiseksi, joten säännölliset DC-lataukset täyteen ovat pienempi kompromissi kuin monilla muilla alustoilla.

Oikean Type 2 -kaapelin valinta BYD Seal U:lle

Seal U:n 11 kW:n kolmivaiheinen laturi ottaa 16 A vaihetta kohti. Millä tahansa kolmivaiheisella wallboxilla tai julkisella AC-latauspisteellä 11 kW:n Type 2 -kaapeli on suora vastine: se toimittaa autolle täydet 11 kW, jotka se pystyy vastaanottamaan.

Yksivaiheisella koti-wallboxilla kaapelin mitoituksesta tulee kuitenkin ratkaiseva. 11 kW:n kaapeli rajoittaa virran tuossa yhdessä vaiheessa 16 A:iin, jolloin käytettävissä oleva latausteho puolittuu 3,7 kW:iin. 22 kW:n kaapeli, joka on mitoitettu 32 A:lle vaihetta kohti, poistaa tämän pullonkaulan ja mahdollistaa 7,4 kW:n siirtymisen autoon. Koska yksivaiheiset kotitalouksien wallboxit ovat kotiasennusten normi, 22 kW:n kaapeli on käytännöllinen suositus useimmille Seal U -omistajille, jotka lataavat pääasiassa kotona.

22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 11 kW:n teholla kolmivaiheisessa liitännässä, joten se kattaa molemmat tilanteet ilman kompromisseja. Se myös tulevaisuudenkestävöittää ostoksen: jos seuraava ajoneuvosi tukee 22 kW:n AC-latausta, sama kaapeli palvelee täydellä kapasiteetilla.

Oikean kaapelipituuden valinta

Koska Seal U:n latausportti sijaitsee oikeassa takakyljessä, kaapelin reitti wallboxilta autolle riippuu siitä, miten pysäköit. Peruuttaminen wallboxia kohti tuo portin yleensä lähimmäksi laturia, pitää kaapelin siististi ja vähentää kompastumisvaaraa.

Voldt® Type 2 -kaapeleita on saatavana 4, 6, 8, 10, 15, 20 ja 40 metrin pituisina. 4 m:n kaapeli sopii omistettuun kotiasennukseen, jossa wallbox on asennettu suoraan pysäköintipaikan viereen. Useimpiin ajoteihin ja autotalliratkaisuihin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden. 8 m:n kaapeli on käytännöllinen arkistandardi, joka selviytyy vaivatta sekä koti-wallboxeista että julkisista latauspisteistä, kun taas 10 m tuo lisäjoustoa julkisilla asemilla, joilla pysäköintiruudut voivat olla kauempana tolpalta. 15 m:n kaapeli kattaa hotellien pysäköintialueet, leveämmät pysäköintiruudut ja pidemmät ajotiet. Kaupallisiin asennuksiin, varikoille tai erikoiskohteisiin on saatavana 20 m:n ja 40 m:n vaihtoehdot.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-laturi muuttaa minkä tahansa yhteensopivan teollisuus- tai kotitalouspistorasian latauspisteeksi, mikä tekee siitä arvokkaan lisän Seal U:n latausvarustukseen.

Kun laturi liitetään 32 A:n kolmivaiheiseen CEE-pistorasiaan (punainen, viisinapainen, teollisuuskohteissa ja työpajoissa käytettävä), se voi tuottaa jopa 22 kW, vaikka Seal U:n sisäinen laturi rajoittaa vastaanoton 11 kW:iin. Täysi lataus kestää noin 7 tuntia ja 10 minuuttia Comfortilla ja 8 tuntia ja 40 minuuttia Designilla. 16 A:n kolmivaiheinen CEE-pistorasia tarjoaa enintään 11 kW, mikä vastaa täsmälleen auton laturin ylärajaa, joten latausajat ovat samat.

Sinisessä 16 A:n yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa, jota löytyy yleisesti leirintäalueilta ja karavaanialueilta eri puolilla Eurooppaa, teho rajoittuu 3,7 kW:iin. Comfort tarvitsee täyteen lataukseen noin 21 tuntia ja 20 minuuttia; Design noin 25 tuntia ja 50 minuuttia. Kytkeminen lataukseen heti saapuessa lisää silti merkittävästi toimintamatkaa viikonloppuloman aikana, mutta täysi lataus edellyttää auton pitämistä jatkuvasti kytkettynä lähes koko päivän Comfortilla tai selvästi yli päivän Designilla. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat eivät ole leirintäalueiden vakioinfrastruktuuria: ne kuuluvat teollisuustiloihin, työpajoihin ja joihinkin kaupallisiin venesatamiin.

Tavallisesta eurooppalaisesta kotitalouspistorasiasta (Schuko) jatkuva teho rajoittuu turvalliseen 2,3 kW:iin (10 A). Comfortin täysi lataus kestäisi noin 34 tuntia ja 20 minuuttia; Designin noin 41 tuntia ja 35 minuuttia. Tämän kokoisilla akuilla kotitalouspistorasia toimii vain hätävarana, eikä siihen kannata tukeutua säännöllisessä latauksessa.

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäsykliin. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.