BMW X5 xDrive -latauskaapeli

BMW X5 on kantanut lataushybridivoimansiirtoa kolmen sukupolven ajan, ja jokainen on tuonut huomattavasti suuremman akun ja tehokkaamman voimalinjan. xDrive40e (2015–2018) yhdisti 2,0-litraisen nelisylinterisen bensiinimoottorin 9,2 kWh:n akkuun ja 3,7 kW:n yksivaiheiseen AC-laturiin, joka täyttää akun yhteensopivasta latausasemasta noin kahdessa tunnissa. xDrive45e (2019–2023) nosti moottorin 3,0-litraiseen kuusisylinteriseen, akun 24 kilowattituntiin (21,6 kWh käyttökapasiteettia) ja säilytti saman 3,7 kW:n laturin: täysi lataus kestää nyt noin kuudesta seitsemään tuntia. xDrive50e (vuodesta 2024) toi suurimman muutoksen: 29,5 kWh:n akku (25,7 kWh käyttökapasiteettia), yhdistetty teho 483 hv ja nopeampi laturi. Kaikissa versioissa on sama Type 2 -latausliitäntä vasemmassa etulokasuojassa, eikä yksikään tue DC-pikalatausta.

xDrive50e:n latauskyky muuttui tuotannon aikana. Vuoden 2024 malli lanseerattiin 7,4 kW:n laturilla (yksivaiheinen 32A), joka täyttää akun noin kolmessa ja puolessa tunnissa. Vuoden 2025 mallivuosi päivitti laturin 11 kW:n kolmivaiheiseksi, mikä lyhentää ajan noin kahteen ja puoleen tuntiin. Molemmat käyttävät samaa akkua ja samaa Type 2 -liitäntää, mutta laturin ero vaikuttaa oikean kaapelin valintaan.

Kaapelit kolmelle X5-sukupolvelle

Kaikki X5 PHEV -versiot käyttävät Type 2 -liitäntää, joten Voldt® Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta kaikille sukupolville. Oikea mitoitus riippuu siitä, mikä X5 sinulla on. xDrive40e- ja xDrive45e-omistajille Voldt® 11 kW Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta: auton laturi ottaa 16 ampeeria yhdellä vaiheella, ja 11 kW:n kaapeli tukee juuri tätä virtaa, toimittaen auton täydet 3,7 kW miltä tahansa latausasemalta tai julkiselta latauspisteeltä. 22 kW:n kaapeli toimii identtisesti 3,7 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos jaat kaapelin tehokkaamman ajoneuvon kanssa tai aiot säilyttää sen tulevaa autoa varten.

xDrive50e-omistajille Voldt® 22 kW Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta mallivuodesta riippumatta. Vuoden 2024 malli ottaa enintään 32 ampeeria yhdellä vaiheella (7,4 kW), ja vain 22 kW:n kaapeli tukee tätä virtaa: 11 kW:n kaapeli, joka on mitoitettu 16 ampeerille vaihetta kohden, puolittaisi latausnopeuden 3,7 kilowattiin. Vuoden 2025 malli ottaa 11 kW kolmella vaiheella, jolloin 22 kW:n kaapeli toimii identtisesti 11 kW:n teholla. Yksi kaapeli, oikea jokaiselle xDrive50e:lle liikenteessä.

Latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa kaikissa kolmessa sukupolvessa, joten suoraan etunenä latauspaikalle ajaminen tuo liitännän useimmissa julkisissa asetelmissa lähimmäksi latauspistettä: käytännöllistä näin suurelle ajoneuvolle. 6-metrinen kaapeli kattaa useimmat kotitalouden latausasema-asennukset. 8-metrinen kaapeli on monipuolisin valinta X5:lle, ja se ulottuu useimpiin julkisiin latauspisteisiin ja kotiasetelmiin ilman auton siirtämistä. 10-metrinen kaapeli tuo lisäulottuvuutta kauempana sijaitseville latauspisteille, ja 15-metrinen kaapeli kattaa mökkien pihat, hotellien pysäköintialueet ja pidemmät ajotiet ilman rajoituksia.

Kannettava lataus koko malliston läpi

xDrive50e-omistajille Voldt® 22 kW:n kannettava laturi liitetään 32A:n kolmivaiheiseen punaiseen CEE-pistorasiaan ja sopii molempiin xDrive50e-mallivuosiin. Vuoden 2024 malli ottaa yhden vaiheen 32 ampeerilla ja saa 7,4 kW, mikä täyttää 25,7 kWh:n akun noin kolmessa ja puolessa tunnissa. Vuoden 2025 malli ottaa kaikki kolme vaihetta enintään 16 ampeerilla ja saa täydet 11 kW, jolloin lataus valmistuu noin kahdessa ja puolessa tunnissa.

Voldt® sininen CEE-kannettava laturi sopii leirintäalueiden, venesatamien ja korjaamojen yksivaiheisiin 16A-pistorasioihin ja tuottaa 3,7 kW. xDrive40e:n akku täyttyy noin kahdessa tunnissa. xDrive45e:n akku noin kuudessa tai seitsemässä tunnissa: yön yli. xDrive50e:n akku noin seitsemästä kahdeksaan tuntiin: sekin mukavasti yöllisen latausikkunan sisällä. Kaikissa kolmessa sukupolvessa sininen CEE-kannettava laturi muuttaa minkä tahansa leirintäalueen tai venesataman pistorasian täydeksi latauskerraksi.

Kun käytettävissä on vain tavallinen kotitalouden pistorasia, Voldt® Schuko-kannettava laturi tuottaa enintään 3,7 kW tavanomaisesta pistorasiasta, sähköasennuksen kapasiteetin rajoissa. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa jatkuvasti ja säätää latausvirtaa automaattisesti, joten laturi mukautuu pistorasian todelliseen kuntoon sen sijaan, että se olettaisi kiinteän kuormituksen. xDrive40e:n akku täyttyy noin kahdessa tunnissa. xDrive45e:n akku noin kuudesta seitsemään tuntiin: mukava yölataus. xDrive50e:n akku noin seitsemästä kahdeksaan tuntiin: pidempi yö, mutta silti normaalin ilta-aamuvälin sisällä. Mökillä Schuko-laturi on erityisen käytännöllinen, sillä tavallinen pistorasia riittää pitämään akun valmiina päivästä toiseen ilman erillistä latausasemaa.

Rakennettu kestämään

Kaikki Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti yhdestä kappaleesta valetuin liittimin, ilman liimaa ja ilman ruuveja. Kotelo on IP67-luokiteltu täyteen toimintaan −30 °C:n ja +50 °C:n välillä, mikä tarkoittaa luotettavaa toimintaa myös suomalaisissa talviolosuhteissa, joissa latauspiste on ulkona pakkasessa ja lumisateessa. Sisällä 100-prosenttiset kuparijohteet hopeoiduin kontaktein takaavat minimaalisen vastuksen ja tasaisen suorituskyvyn yli 10 000 testatun liitäntäkerran ajan. Kaapelit ovat saatavilla 6, 8, 10 ja 15 metrin pituuksina, ja kaikkiin sisältyy kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus sekä ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.