BMW X5 xDrive -latauskaapeli

BMW X5 on ollut saatavana lataushybridivoimalinjalla vuodesta 2015, ja kolmen sukupolven aikana voimalinjasta on tullut huomattavasti kyväkkäämpi. Kaikki versiot käyttävät Type 2 -liitintä vasemmalla etukyljellä, BMW:n laajemman PHEV-malliston mukaisesti, eikä yksikään tue DC-pikalatausta. xDrive40e (2015–2018) perustui F15-alustaan, jossa 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori yhdistettiin 9,0 kWh:n bruttoakkuun, joka tarjosi noin 31 km pelkkää sähköistä toimintamatkaa, sekä 3,7 kW:n yksivaiheiseen sisäiseen AC-laturiin. xDrive45e (2019–2023) merkitsi sukupolviloikkaa: G05-alusta toi 3,0-litraisen kuusisylinterisen moottorin, 24 kWh:n bruttoakun, josta 21,6 kWh on käytettävissä, jopa 87 km WLTP-sähköajomatkan ja saman 3,7 kW:n yksivaihelaturin. Vuoden 2024 xDrive50e toi tähän mennessä merkittävimmän uudistuksen. Akkukapasiteetti kasvoi 25%:lla 29,5 kWh:iin brutto, josta 25,7 kWh on käytettävissä, ja WLTP-sähköajomatka piteni jopa 109 km:iin. Yhdistetty teho nousi 483 hv:aan. Sisäinen AC-laturi päivitettiin 11 kW:n kolmivaihelaturiksi, mikä lyhentää täyden latauksen ajan noin kahteen ja puoleen tuntiin yhteensopivalla kolmivaihesyötöllä, selvästi parantaen päivittäistä käytettävyy ttä.

Oikean latauskaapelin valinta BMW X5:lle

Kaikki X5 PHEV -versiot käyttävät Type 2 -liitintä, joten Voldt® Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta kaikissa sukupolvissa. Oikea teholuokka riippuu siitä, mikä akku autossasi on.

xDrive40e- ja xDrive45e-omistajille sisäinen laturi on rajoitettu 3,7 kW:n yksivaihelataukseen, joten 3,7 kW:n kaapeli on suora vastine. 7,4 kW:n kaapeli on järkevä päivitys: se toimii näissä autoissa samalla tavalla 3,7 kW:n teholla ja on huomattavasti monipuolisempi tulevaa ajoneuvoa varten. 22 kW:n kaapeli lisää tulevaisuudenkestavyyttä entisestään ja kannattaa valita, jos harkitset siirtymistä uudempaan PHEV-malliin tai täyssähköautoon tulevaisuudessa.

xDrive50e-omistajille Voldt® 11 kW -kaapeli on oikea pari kolmivaiheiselle sisäiselle laturille ja hyödyntää sen täysin millä tahansa kolmivaiheisella wallboxilla tai julkisella latauspisteellä. 22 kW:n kaapeli toimii yhtä hyvin 11 kW:n teholla ja on monipuolisin vaihtoehto tulevaa ajoneuvoyhteensopivuutta ajatellen.

Vasemman etukulman latausportti tarkoittaa, että ajamalla suoraan ruutuun portti jää useimmissa julkisissa latausjärjestelyissä lähimmäksi latauspistettä. X5 on suuri ajoneuvo, ja PHEV-akku latautuu koko onsa nähden niin nopeasti, että kaapelin ulottuvuus on pienempi huolenaihe kuin täyssähköautossa. Silti reilu kaapelipituus poistaa pieniä arjen turhautumisia paikoissa, joissa latauspiste ei ole täydellisesti sijoitettu. 6 metrin kaapeli kattaa useimmat kotilatausjärjestelyt mukavasti. 8 metrin kaapeli on käytännöllisempi yleisvalinta, sillä se hoitaa useimmat julkisten latauspisteiden sijainnit ilman, että näin suurta autoa tarvitsee siirtää, ja se kannattaa valita oletukseksi useimmille X5-omistajille.

Kannettava lataus BMW X5:lle

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli on saatavana malleina jopa 22 kW:n tehoon kolmivaiheisen CEE:n kautta. xDrive40e-omistajille 16A yksivaiheinen CEE-pistorasia antaa 3,7 kW ja täyttää 6,8 kWh:n käytettävissä olevan akun alle kahdessa tunnissa: rauhallinen pysähdys millä tahansa leirintäalueella tai venesatamassa, jossa pistorasia on saatavilla. xDrive45e-omistajille sama 16A yksivaiheinen CEE-pistorasia antaa 3,7 kW ja täyttää 21,6 kWh:n akun noin kuudessa tunnissa. xDrive50e-omistajille punainen 32A kolmivaiheinen CEE-pistorasia antaa täydet 11 kW ja täyttää 25,7 kWh:n akun noin kahdessa ja puolessa tunnissa. Leirintäalueet ja venesatamat eri puolilla Eurooppaa tarjoavat tyypillisesti sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, joiden teho rajoittuu 3,7 kW:iin: tämä toimii yön yli kaikille kolmelle sukupolvelle, kun akkujen koot ovat suhteellisen maltillisia. Kun käytettävissä on vain tavallinen kotitalouspistorasia, kannettava Schuko-laturi antaa 3,7 kW (16A). Kaikille X5 PHEV -versioille tämä on aidosti hyödyllinen yön yli -vaihtoehto: xDrive40e täyttyy alle kahdessa tunnissa, xDrive45e noin kuudessa tunnissa ja xDrive50e noin seitsemässä tunnissa.

Tasainen laatu, joka kerta

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.