BMW X2 xDrive25e PHEV -latauskaapeli

BMW X2 xDrive25e oli ensimmäinen kompakti Sports Activity Coupé lataushybridivoimansiirrolla, ja sitä valmistettiin vuodesta 2020 ensimmäisen sukupolven X2:n korvaamiseen vuonna 2024 asti. Etuakselia pyörittää 1,5-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori ja taka-akselia 70 kW:n sähkömoottori, jotka muodostavat hybridinelivetojärjestelmän ilman mekaanista yhteyttä akselien välillä. Yhdistetty järjestelmäteho on 162 kW ja 385 Nm, ja kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 6,8 sekunnissa. Sähkömoottori saa energiansa 10 kWh:n akusta (noin 8,8 kWh käyttökapasiteettia), joka tarjoaa jopa 57 km:n täyssähköisen toimintamatkan WLTP-syklissä enintään 135 km/h nopeudella. AC-laturi on mitoitettu 3,7 kW:n teholle yksivaiheisella 16A-syötöllä ja täyttää akun yhteensopivasta latausasemasta noin kolmessa tunnissa. DC-pikalatausta ei ole. Type 2 -latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa.

Oikea kaapeli X2 xDrive25e:lle

X2 xDrive25e käyttää Type 2 -liitäntää AC-lataukseen, ja Voldt® 11 kW Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta. Auton laturi ottaa 16 ampeeria yhdellä vaiheella, ja 11 kW:n kaapeli tukee juuri tätä virtaa, toimittaen auton täydet 3,7 kW miltä tahansa latausasemalta tai julkiselta latauspisteeltä. Korkeampitehoinen kaapeli ei tuo nopeushyötyä tällä autolla, mutta 22 kW:n kaapeli toimii identtisesti 3,7 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos jaat kaapelin tehokkaamman ajoneuvon kanssa tai aiot säilyttää sen tulevaa nopeammin latautuvaa autoa varten. Koska X2 xDrive25e:n laturi on yksivaiheinen, kaapelin valinta on suoraviivaista: 11 kW:n kaapeli riittää joka tilanteessa.

Latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa, joten suoraan keula edellä latauspaikalle ajaminen tuo liitännän useimmissa julkisissa asetelmissa lähimmäksi latauspistettä. Vain 8,8 kWh:n akulla lataus on niin nopeaa, ettei kaapelin pituus juuri aiheuta ongelmia, mutta oikean mitan valitseminen alusta alkaen poistaa toistuvan pienen hankaluuden. 6-metrinen kaapeli kattaa useimmat kotitalouden latausasema-asennukset. 8-metrinen kaapeli on monipuolisin valinta päivittäiseen käyttöön, ja se ulottuu useimpiin julkisiin latauspisteisiin ja kotiasetelmiin ilman auton siirtämistä. 10-metrinen kaapeli tuo lisäulottuvuutta kauempana sijaitseville latauspisteille, ja 15-metrinen kaapeli kattaa mökkien pihat, hotellien pysäköintialueet ja pidemmät ajotiet ilman rajoituksia.

Kannettava lataus liikkeellä

Voldt® sininen CEE-kannettava laturi sopii leirintäalueiden, venesatamien ja korjaamojen yksivaiheisiin 16A-pistorasioihin ja tuottaa 3,7 kW: X2 xDrive25e:n täyden latausnopeuden. Tällä teholla 8,8 kWh:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin kolmessa tai kolmessa ja puolessa tunnissa, joten leirintäalueen yöpyminen tai pidempi lounastauko riittää hyvin täydelliseen lataukseen. Kesäisellä mökki- tai leirintämatkalla sininen CEE-laturi pitää auton sähköisen toimintamatkan käytettävissä päivästä toiseen. Tämän kokoiselle akulle sininen CEE-kannettava laturi on järkevin vaihtoehto teollisuuspistorasioille: kolmivaiheinen punainen CEE-pistorasia tuottaisi saman 3,7 kW (auto ottaa vain yhden vaiheen 16 ampeerilla pistorasian kapasiteetista riippumatta), joten yksivaiheinen sininen CEE on käytännöllinen ja rehellinen valinta.

Kun käytettävissä on vain tavallinen kotitalouden pistorasia, Voldt® Schuko-kannettava laturi tuottaa enintään 3,7 kW tavanomaisesta pistorasiasta, sähköasennuksen kapasiteetin rajoissa. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa jatkuvasti ja säätää latausvirtaa automaattisesti, joten laturi mukautuu pistorasian todelliseen kuntoon sen sijaan, että se olettaisi kiinteän kuormituksen. Tällä teholla täysi lataus kestää noin kolmesta kolmeen ja puoleen tuntia. Näin pienelle akulle Schuko-laturi ei ole hätäratkaisu vaan käytännöllinen päivittäinen latausvaihtoehto. Kytkemällä laturi pistorasiaan joka ilta akku on aamulla täysi ilman erillistä latausasemaa. Mökillä tämä on erityisen kätevää: tavallinen pistorasia riittää kattamaan seuraavan päivän sähköiset paikalliset ajot vaivattomasti.

Laatua vakiona

Kaikki Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti yhdestä kappaleesta valetuin liittimin, ilman liimaa ja ilman ruuveja. Kotelo on IP67-luokiteltu täyteen toimintaan −30 °C:n ja +50 °C:n välillä, mikä tarkoittaa luotettavaa toimintaa myös suomalaisissa talviolosuhteissa, joissa latauspiste on ulkona pakkasessa ja lumisateessa. Sisällä 100-prosenttiset kuparijohteet hopeoiduin kontaktein takaavat minimaalisen vastuksen ja tasaisen suorituskyvyn yli 10 000 testatun liitäntäkerran ajan. Kaapelit ovat saatavilla 6, 8, 10 ja 15 metrin pituuksina, ja kaikkiin sisältyy kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus sekä ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.