BMW iX xDrive40 -latauskaapeli

BMW iX xDrive40 yhdistää kaksi sähkömoottoria ja nelivetojärjestelmän 76,6 kWh:n akkuun (71,0 kWh käytettävissä) sekä vakiona 11 kW:n kolmivaiheiseen sisäiseen laturiin. Valinnainen 22 kW:n kolmivaiheinen laturi oli saatavilla niille, jotka valitsivat AC Charging Professional -paketin tilauksen yhteydessä. Malli oli tuotannossa vuosina 2021–2025, ja sen on sittemmin korvannut xDrive45 uudistetussa iX-mallistossa, mutta suuri määrä xDrive40-autoja on edelleen liikenteessä, ja latausvarustelu on yhtä ajankohtainen kuin ennenkin. Vakiolaturilla täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin seitsemän tuntia, mikä mahtuu vaivatta yölataukseen. Valinnaisella 22 kW:n laturilla ja yhteensopivalla kolmivaiheliittymällä aika lyhenee noin kolmeen ja puoleen tuntiin. DC-pikalataus yltää 150 kW:iin ja vie akun 10 prosentista 80 prosenttiin noin 31 minuutissa yhteensopivalla CCS-pikalaturilla. Latausliitin sijaitsee oikealla takapuolella.

Oikea latauskaapeli BMW iX xDrive40:lle

Suomessa kotitalouksissa on tyypillisesti kolmivaihesähkö, ja tavallinen seinälaturi syöttää 3 × 16A eli 11 kW. Tämä vastaa tarkasti iX xDrive40:n vakiolaturin kapasiteettia. Voldt® Type 2 11 kW:n latauskaapeli hyödyntää tämän tehon täysimääräisesti ja on luonteva valinta päivittäiseen lataukseen kotona sekä kolmivaiheisilla julkisilla latauspisteillä. 11 kW:n teholla 71,0 kWh:n akku latautuu lähes tyhjästä täyteen noin seitsemässä tunnissa, mikä tarkoittaa, että illalla liitetty auto on aamulla valmiina. 22 kW:n kaapeli toimii 11 kW:lla identtisesti eikä aiheuta mitään haittaa, mutta se varautuu tulevaan: jos seuraavassa autossa on 22 kW:n laturi, kaapeli on jo valmiina. Ne, jotka valitsivat valinnaisen 22 kW:n laturin iX xDrive40:een, tarvitsevat 22 kW:n kaapelin hyödyntääkseen täyden lataustehon 3 × 32A:n asennuksessa, jolloin 71,0 kWh:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin kolmessa ja puolessa tunnissa.

Latausliitin sijaitsee oikealla takana, joten peruuttaminen latauspaikalle tuo liittimen lähimmäksi latauspistettä: kaapelin pituuden valinnassa tämä kannattaa huomioida. 6 metrin kaapeli riittää useimpiin kotiasennuksiin, joissa seinälaturi on lähellä autopaikkaa. 8 metrin kaapeli on käytännöllisin yleisvalinta: se kattaa sekä kodin että suurimman osan julkisista lataustilanteista ilman auton siirtämistä. 10 metrin kaapeli tuo lisäulottuvuutta latauspisteillä, jotka ovat hieman kauempana paikasta, tai kun latausliitin osoittaa poispäin laturista. 15 metrin kaapeli sopii pitkiin pihateihin, hotelliparkkipaikkoihin ja mökkien pihoille, joissa etäisyydet ovat harvoin ennustettavissa.

Kannettava lataus BMW iX xDrive40:lle

Voldt® kannettava laturi punaisella kolmivaihe-CEE-pistokkeella (enintään 11 kW) vastaa auton vakiolaturia ja syöttää täydet 11 kW 16A:n kolmivaihepistorasiasta. Tällä teholla 71,0 kWh:n akun lataus lähes tyhjästä kestää noin seitsemän tuntia. Punaisia kolmivaihe-CEE-pistorasioita löytyy työpajoista, maatiloilta ja teollisuuskiinteistöistä. Valinnaisen 22 kW:n laturin valinneille on saatavilla 22 kW:n punainen CEE-laturi, jolla 32A:n kolmivaihepistorasian teho hyödynnetään kokonaan. Voldt® sininen CEE-laturi ottaa enintään 3,7 kW yksivaiheisesta 16A:n CEE-pistorasiasta, jollaisia on leirintäalueilla ja venesatamissa. Täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin kaksikymmentä tuntia, joten sininen CEE soveltuu parhaiten täydennyslataukseen pidemmän oleskelun aikana, ei niinkään koko akun lataamiseen yhdessä jaksossa.

Voldt® kannettava Schuko-laturi kytkeytyy tavalliseen kotitalouspistorasiaan ja lataa enintään 3,7 kW:n teholla, asennuksen kapasiteetin rajoissa. Tällä teholla 71,0 kWh:n akun lataus lähes tyhjästä kestää noin kaksikymmentä tuntia: käytännöllinen varalatausvaihtoehto mökille tai muihin kohteisiin, joissa seinälaturia tai kiinteää pistorasiaa ei ole käytettävissä, mutta ei ensisijainen latausratkaisu tämänkokoiselle akulle. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitoksen lämpötilaa koko latauksen ajan ja säätää latausvirran automaattisesti, jos lämpötila alkaa nousta turvallisen rajan yli. Suomen oloissa IP67-suojausluokka on erityisen merkityksellinen: laturi toimii luotettavasti −30 °C:n pakkasessa yhtä hyvin kuin kesähelteessä.

Rakennettu kestämään

Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet ilman liimaa tai ruuveja takaavat tiiviin ja kestävän rakenteen. IP67-luokitus toiminnalle −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. 100-prosenttisesti kuparista valmistetut johtimet hopeoituin kontaktein, testattu yli 10 000 liitossyklin verran. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus koko Eurooppaan.