BMW iX M60 -latauskaapeli

BMW iX M60 on iX-malliston huippu ennen uudistusta: 455 kW kahdesta käämitystä roottorisynkronimoottorista, neliveto, 1 100 Nm Launch Controlin kautta ja kiihtyvyys nollasta sataan 3,8 sekunnissa. Auto jakaa suuren 111,5 kWh:n akun (105,2 kWh käytettävissä) xDrive50:n kanssa, ja vakiona on 11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi. Valinnainen 22 kW:n kolmivaihelaturi oli saatavilla AC Charging Professional -paketin valinneille. Malli oli tuotannossa vuosina 2022–2025, ja sen on korvannut M70 uudistetussa iX-mallistossa, mutta merkittävä määrä M60-autoja on edelleen liikenteessä, ja latausvaatimukset ovat pysyneet ennallaan. Vakiolaturilla täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin kymmenen tuntia, mikä mahtuu yölataukseen vaivatta. Valinnaisella 22 kW:n laturilla ja yhteensopivalla kolmivaiheliittymällä aika lyhenee noin viiteen tuntiin. DC-pikalataus yltää 200 kW:iin ja vie akun 10 prosentista 80 prosenttiin noin 35 minuutissa yhteensopivalla CCS-pikalaturilla. Latausliitin sijaitsee oikealla takapuolella.

Mikä latauskaapeli BMW iX M60:lle?

Suomessa kotitalouksissa on tyypillisesti kolmivaihesähkö, ja tavallinen seinälaturi syöttää 3 × 16A eli 11 kW. Tämä vastaa tarkasti M60:n vakiolaturin kapasiteettia. Voldt® Type 2 11 kW:n latauskaapeli hyödyntää tämän tehon täysimääräisesti ja on luonteva valinta päivittäiseen lataukseen kotona sekä kolmivaiheisilla julkisilla latauspisteillä. 11 kW:n teholla 105,2 kWh:n akku latautuu lähes tyhjästä täyteen noin kymmenessä tunnissa, mikä tarkoittaa, että illalla liitetty auto on aamulla valmiina. 22 kW:n kaapeli toimii 11 kW:lla identtisesti, mutta varautuu tulevaan: jos seuraavassa autossa on 22 kW:n laturi, kaapeli on jo valmiina. Valinnaisen 22 kW:n laturin valinneet tarvitsevat 22 kW:n kaapelin hyödyntääkseen täyden lataustehon 3 × 32A:n asennuksessa, jolloin 105,2 kWh:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin viidessä tunnissa.

Latausliitin sijaitsee oikealla takana, joten peruuttaminen latauspaikalle tuo liittimen lähimmäksi latauspistettä. 105,2 kWh:n akulla kaapelin pituuden valinta kannattaa miettiä alusta asti: ero riittävän ja juuri ja juuri riittävän kaapelin välillä tuntuu arjessa nopeasti. 6 metrin kaapeli riittää useimpiin kotiasennuksiin, joissa seinälaturi on lähellä autopaikkaa. 8 metrin kaapeli on käytännöllisin yleisvalinta: se kattaa sekä kodin että suurimman osan julkisista lataustilanteista ilman auton siirtämistä. 10 metrin kaapeli tuo lisäulottuvuutta kauempana oleville latauspisteille. 15 metrin kaapeli sopii pitkiin pihateihin, hotelliparkkipaikkoihin ja mökkien pihoille, joissa etäisyydet ovat harvoin ennustettavissa.

Lataus tien päällä

Voldt® kannettava laturi punaisella kolmivaihe-CEE-pistokkeella (enintään 11 kW) vastaa auton vakiolaturia ja syöttää täydet 11 kW 16A:n kolmivaihepistorasiasta. 105,2 kWh:n akulla lataus lähes tyhjästä kestää noin kymmenen tuntia. Punaisia CEE-pistorasioita löytyy työpajoista, maatiloilta ja teollisuuskiinteistöistä. Valinnaisen 22 kW:n laturin valinneille on saatavilla 22 kW:n punainen CEE-laturi, jolla 32A:n pistorasian teho hyödynnetään kokonaan. Voldt® sininen CEE-laturi ottaa enintään 3,7 kW yksivaiheisesta 16A:n CEE-pistorasiasta, jollaisia on leirintäalueilla ja venesatamissa. Tämänkokoisella akulla sininen CEE soveltuu erinomaisesti latauksen ylläpitämiseen tai hyödyllisen toimintasäteen kerryttämiseen pidemmän oleskelun aikana.

Voldt® kannettava Schuko-laturi kytkeytyy tavalliseen kotitalouspistorasiaan ja lataa enintään 3,7 kW:n teholla, asennuksen kapasiteetin rajoissa. 105,2 kWh:n akulla Schuko-laturi on parhaimmillaan silloin, kun auto seisoo pidempään paikallaan: viikonloppu mökillä, pidempi työmatka tai mikä tahansa pysähdys, jossa jokainen ladattu kilowattitunti kasvattaa toimintasädettä. Jo yhden yön aikana laturi lisää kymmeniä kilometrejä toimintasädettä, ja pidemmän oleskelun kuluessa vaikutus on merkittävä. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitoksen lämpötilaa koko latauksen ajan ja säätää latausvirran automaattisesti, jos lämpötila alkaa nousta turvallisen rajan yli. Suomen oloissa IP67-suojausluokka on erityisen merkityksellinen: laturi toimii luotettavasti kovassa pakkasessa yhtä hyvin kuin kesähelteessä.

Laatua, johon voit luottaa

Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet ilman liimaa tai ruuveja takaavat tiiviin ja kestävän rakenteen. IP67-luokitus toiminnalle −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. 100-prosenttisesti kuparista valmistetut johtimet hopeoituin kontaktein, testattu yli 10 000 liitossyklin verran. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus koko Eurooppaan.