BMW 545E xDrive PHEV -latauskaapeli

BMW 545e xDrive oli G30-sarjan 5-sarjan lataushybridimalliston suorituskykylippulaiva, ja sitä valmistettiin vuodesta 2021 vuoteen 2023. Siinä missä nelisylinterinen 530e tarjosi taloudellisuutta, 545e toi täyden rivikuutoskokemuksen: 3,0-litrainen B58-moottori yhdistettynä 80 kW:n sähkömoottoriin kahdeksanvaihteisen Steptronic-vaihteiston ja BMW xDrive -nelivetojärjestelmän kautta. Yhdistetty järjestelmäteho on 290 kW ja 600 Nm, ja kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 4,6 sekunnissa. Täyssähköisessä tilassa auto kulkee jopa 57 km WLTP-syklissä enintään 140 km/h nopeudella, ja energianlähteenä on takapenkin alla sijaitseva 12 kWh:n akku (noin 11,2 kWh käyttökapasiteettia). AC-laturi on mitoitettu 3,7 kW:n teholle yksivaiheisella 16A-syötöllä ja täyttää akun yhteensopivasta latausasemasta noin kolmessa ja puolessa tunnissa. DC-pikalatausta ei ole. Type 2 -latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa.

Oikea kaapeli 545e xDrivelle

545e käyttää Type 2 -liitäntää AC-lataukseen, ja Voldt® 11 kW Type 2 -latauskaapeli on oikea valinta. Auton laturi ottaa 16 ampeeria yhdellä vaiheella, ja 11 kW:n kaapeli tukee juuri tätä virtaa, toimittaen auton täydet 3,7 kW miltä tahansa latausasemalta tai julkiselta latauspisteeltä. Korkeampitehoinen kaapeli ei tuo nopeushyötyä tällä autolla, mutta 22 kW:n kaapeli toimii identtisesti 3,7 kW:n teholla ja on harkitsemisen arvoinen, jos jaat kaapelin tehokkaamman ajoneuvon kanssa tai aiot säilyttää sen tulevaa nopeammin latautuvaa autoa varten.

Latausliitäntä sijaitsee vasemmassa etulokasuojassa, joten suoraan keula edellä latauspaikalle ajaminen tuo liitännän useimmissa julkisissa asetelmissa lähimmäksi latauspistettä. Vain 11,2 kWh:n akulla lataus on niin nopeaa, ettei kaapelin pituus juuri aiheuta ongelmia, mutta oikean mitan valitseminen alusta alkaen poistaa toistuvan pienen hankaluuden. 6-metrinen kaapeli kattaa useimmat kotitalouden latausasema-asennukset. 8-metrinen kaapeli on monipuolisin valinta päivittäiseen käyttöön, ja se ulottuu useimpiin julkisiin latauspisteisiin ja kotiasetelmiin ilman auton siirtämistä. 10-metrinen kaapeli tuo lisäulottuvuutta kauempana sijaitseville latauspisteille, ja 15-metrinen kaapeli kattaa mökkien pihat, hotellien pysäköintialueet ja pidemmät ajotiet ilman rajoituksia.

Kannettava lataus joka pysyy tahdissa

Voldt® sininen CEE-kannettava laturi sopii leirintäalueiden, venesatamien ja korjaamojen yksivaiheisiin 16A-pistorasioihin ja tuottaa 3,7 kW: 545e:n täyden latausnopeuden. Tällä teholla 11,2 kWh:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin kolmessa ja puolessa tunnissa, joten leirintäalueen yöpyminen, pidempi lounastauko tai muutama tunti venesatamassa riittää täydelliseen lataukseen. Tämän kokoiselle akulle sininen CEE-kannettava laturi on järkevin vaihtoehto teollisuuspistorasioille: kolmivaiheinen punainen CEE-pistorasia tuottaisi saman 3,7 kW (auto ottaa vain yhden vaiheen 16 ampeerilla pistorasian kapasiteetista riippumatta), joten yksivaiheinen sininen CEE on käytännöllinen ja rehellinen valinta.

Kun käytettävissä on vain tavallinen kotitalouden pistorasia, Voldt® Schuko-kannettava laturi tuottaa enintään 3,7 kW tavanomaisesta pistorasiasta, sähköasennuksen kapasiteetin rajoissa. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa jatkuvasti ja säätää latausvirtaa automaattisesti, joten laturi mukautuu pistorasian todelliseen kuntoon sen sijaan, että se olettaisi kiinteän kuormituksen. Tällä teholla täysi lataus kestää noin kolme ja puoli tuntia. Autolle, joka on suunniteltu pidemmille matkoille rivikuutosella ja päivittäiseen työmatkaan sähköllä, tämä on mukava järjestely: kytkemällä laturi pistorasiaan saapuessa akku on täysi hyvissä ajoin ennen seuraavaa lähtöä. Mökillä tai vierailun yhteydessä Schuko-laturi tekee tavallisesta pistorasiasta päivittäisen latauspisteen ilman erillistä latausasemaa, ja näin pienellä akulla muutaman tunnin lataus riittää kattamaan seuraavan päivän sähköiset ajot.

Standardi jokaisen Voldt®-kaapelin takana

Kaikki Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti yhdestä kappaleesta valetuin liittimin, ilman liimaa ja ilman ruuveja. Kotelo on IP67-luokiteltu täyteen toimintaan −30 °C:n ja +50 °C:n välillä, mikä tarkoittaa luotettavaa toimintaa myös suomalaisissa talviolosuhteissa, joissa latauspiste on ulkona pakkasessa ja lumisateessa. Sisällä 100-prosenttiset kuparijohteet hopeoiduin kontaktein takaavat minimaalisen vastuksen ja tasaisen suorituskyvyn yli 10 000 testatun liitäntäkerran ajan. Kaapelit ovat saatavilla 6, 8, 10 ja 15 metrin pituuksina, ja kaikkiin sisältyy kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus sekä ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.