BMW 520e PHEV -latauskaapeli

BMW 520e on G30-sukupolven 5-sarjan lataushybridimalliston lähtötaso, jota valmistettiin vuodesta 2021 vuoteen 2023 edullisempana vaihtoehtona 530e:lle. Sitä myytiin sekä sedanina että Touring-mallina. Voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen (120 kW) yhdessä kahdeksanvaihteiseen Steptronic-vaihteistoon integroidun 80 kW:n sähkömoottorin kanssa. Yhdistetty huipputeho on 150 kW ja vääntö 350 Nm. 520e on yksinomaan takavetoinen ja kiihtyy nollasta sataan 7,9 sekunnissa sedanina, 8,2 sekunnissa Touringina. Latausarkkitehtuuri on täysin sama kuin 530e:ssä: 12 kWh:n akku, 3,7 kW:n yksivaiheinen vaihtovirtalatauslaite (16A) ja Type 2 -latausliitin vasemmassa etulokasuojassa. WLTP-toimintamatka on sedanilla 53–61 km ja Touringilla 52–57 km. DC-pikalatausta ei ole saatavilla missään versiossa. 3,7 kW:n teholla täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin kolme ja puoli tuntia, joten illalla tyhjänä kotiin saapuva auto on aamulla täysin valmis lähtöön täydellä akulla.

Type 2 -kaapeli BMW 520e:lle

520e latautuu Type 2 -liittimellä enintään 3,7 kW:n teholla (16A, yksivaiheinen). Kaapelin kapasiteetti ei vaikuta latausnopeuteen: Voldt® 11 kW Type 2 -latauskaapeli toimittaa koko 3,7 kW:n tehon, ja 22 kW:n kaapeli tekee täsmälleen saman, koska auton oma latauslaite on rajoittava tekijä. 520e:lle 11 kW:n kaapeli on oikea valinta. 22 kW:n kaapeli tulee tarpeeseen vasta, jos jaat sen nopeammin latautuvan ajoneuvon kanssa tai säilytät sen tulevaa täyssähköautoa varten, jonka latauslaite hyödyntää suuremman kapasiteetin. Koska 520e ja 530e jakavat saman latausjärjestelmän, kumpi tahansa kaapeli toimii molemmissa identtisesti. Työmatkakäyttöön suunnitellussa autossa kaapeli on jokapäiväinen työkalu, ja 11 kW:n Voldt® kaapeli kattaa 520e:n tarpeet täysimääräisesti ilman turhaa ylimitoitusta.

Latausliitin vasemmassa etulokasuojassa tekee pysäköinnistä keula edellä latauspaikkaan luontevan valinnan. Kuuden metrin kaapeli riittää useimpiin kotilatausasennuksiin. Kahdeksan metriä tuo lisäjoustoa julkisissa latauspisteissä tai esimerkiksi mökillä, jossa etäisyys pistorasiasta pysäköintipaikkaan voi vaihdella. Kymmenen ja viidentoista metrin kaapelit ovat saatavilla tilanteisiin, joissa latausasema sijaitsee pidemmän matkan päässä.

Lataus tien päällä

12 kWh:n akullaan 520e latautuu riittävän nopeasti, jotta kannettava lataus toimii aidosti käytännöllisenä arkiratkaisuna. Voldt® sininen CEE-laturi toimittaa 3,7 kW yksivaiheisesta 16A teollisuuspistorasiasta, täyden tehon, jonka auton latauslaite voi vastaanottaa. Noin kolme ja puoli tuntia lähes tyhjästä täyttää akun kokonaan, joten mikä tahansa leirintäalue, venesatama tai korjaamo, jossa on sininen CEE-pistorasia, toimii käyttökelpoisena latauspisteenä matkan varrella. Latausvirta on säädettävissä 8A:n ja 16A:n välillä, mikä mahdollistaa sopeutumisen eri ympäristöjen sähköverkkoon ja vaihteleviin pistorasioihin. Työmatkakäyttöön suunnitellulle autolle jo osittainen lataus pidemmän tauon aikana tuo riittävästi sähköistä toimintamatkaa seuraavan päivän ajoon.

Voldt® Schuko-laturi kytketään tavalliseen kotitalouden pistorasiaan ja toimittaa jopa 3,7 kW (16A), sen mukaan mitä kotitaloutesi sähköasennukset kestävät jatkuvalla kuormituksella. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa koko latauksen ajan ja säätää virtaa automaattisesti, jos pistorasia tai johdotus lämpenee. 3,7 kW:n teholla 520e:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin kolmessa ja puolessa tunnissa: mukavasti yhden illan aikana kotona tai yölataukseen missä tahansa, missä on tavallinen pistorasia. 520e:n sähköinen toimintamatka kattaa tyypillisen päivittäisen työmatkan, ja tavallinen pistorasia riittää takaamaan täyden akun joka aamu. Tämä tekee 520e:stä yhden niistä lataushybrideistä, joissa Schuko-laturi on aidosti riittävä pääasiallinen latausratkaisu ilman erillistä seinälatausasemaa. Pohjolan talviolosuhteissa Voldt® latureiden IP67-luokitus varmistaa toimintavarmuuden pakkasella aina −30 °C:seen asti, olipa kyseessä kotipiha tai mökin pysäköintipaikka.

Voldt® laatu läheltä katsottuna

Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Liittimet on valettu yhdestä kappaleesta ilman liimaa tai ruuveja, mikä takaa tiiviyden ja kestävyyden pitkäaikaisessa käytössä. IP67-suojausluokka takaa toiminnan −30 °C ja +50 °C välillä, ja kaapeleissa on läpikotaisin 100 % kuparijohteet sekä hopeoitetut kontaktit. Jokainen kaapeli testataan yli 10 000 kytkentäsyklin yli. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.