BMW 320E PHEV -latauskaapeli

BMW 320e on G20-sukupolven 3-sarjan lataushybridimalliston lähtötaso, jota valmistettiin vuodesta 2021 vuoteen 2023 edullisempana vaihtoehtona 330e:lle. Sitä myytiin sedanina, Touringina ja xDrive Touringina. Voimanlähteenä toimii 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen (120 kW) yhdessä kahdeksanvaihteiseen Steptronic-vaihteistoon integroidun 80 kW:n sähkömoottorin kanssa. Yhdistetty huipputeho on 150 kW ja vääntö 350 Nm. 320e kiihtyy nollasta sataan 7,6 sekunnissa sedanina ja 7,9 sekunnissa Touringina. Latausarkkitehtuuri on täysin sama kuin 330e:ssä: 12 kWh:n akku, 3,7 kW:n yksivaiheinen vaihtovirtalatauslaite (16A) ja Type 2 -latausliitin vasemmassa etulokasuojassa. WLTP-toimintamatka on sedanilla 48–56 km, Touringilla 45–53 km ja xDrive Touringilla 40–50 km. DC-pikalatausta ei ole saatavilla missään versiossa. 3,7 kW:n teholla täysi lataus lähes tyhjästä kestää noin kolme ja puoli tuntia, joten illalla tyhjänä kotiin saapuva auto on aamulla täysin valmis lähtöön.

Kaapeli BMW 320e:lle

320e latautuu Type 2 -liittimellä enintään 3,7 kW:n teholla (16A, yksivaiheinen). Kaapelin kapasiteetti ei vaikuta latausnopeuteen: Voldt® 11 kW Type 2 -latauskaapeli toimittaa koko 3,7 kW:n tehon riippumatta siitä, onko seinälatausasemasi yksivaiheinen vai kolmivaiheinen. 22 kW:n kaapeli toimii tässä autossa identtisesti ja tulee tarpeeseen vasta, jos jaat sen nopeammin latautuvan ajoneuvon kanssa tai säilytät sen tulevaa täyssähköautoa varten. Koska 320e ja 330e jakavat saman latausjärjestelmän, kumpi tahansa kaapeli toimii molemmissa identtisesti. 320e:lle 11 kW:n kaapeli on oikea valinta, ja se kattaa auton latauskapasiteetin täysimääräisesti ilman turhaa ylimitoitusta.

Latausliitin vasemmassa etulokasuojassa tekee pysäköinnistä keula edellä latauspaikkaan luontevan valinnan. Kuuden metrin kaapeli riittää useimpiin kotilatausasennuksiin. Kahdeksan metriä tuo lisäjoustoa julkisissa latauspisteissä tai esimerkiksi mökillä, jossa etäisyys pistorasiasta pysäköintipaikkaan voi vaihdella. Kymmenen ja viidentoista metrin kaapelit ovat saatavilla tilanteisiin, joissa etäisyys on tavallista pidempi. 320e on kompakti auto, joten kaapelin pituus ei yleensä muodostu ongelmaksi, mutta oikea mitta välttää toistuvat pienet hankaluudet pitkällä aikavälillä.

Kannettavat laturit BMW 320e:lle

Voldt® sininen CEE-laturi toimittaa 3,7 kW yksivaiheisesta 16A teollisuuspistorasiasta, täyden tehon, jonka auton latauslaite voi vastaanottaa. Noin kolme ja puoli tuntia lähes tyhjästä täyttää akun kokonaan, joten mikä tahansa leirintäalue, venesatama tai korjaamo, jossa on sininen CEE-pistorasia, toimii käyttökelpoisena latauspisteenä matkan varrella. Latausvirta on säädettävissä 8A:n ja 16A:n välillä, mikä mahdollistaa sopeutumisen eri ympäristöjen sähköverkkoon ja vaihteleviin pistorasioihin. 320e:n kompakti akku latautuu niin nopeasti, että sininen CEE-laturi kattaa täyden latauksen jopa lyhyemmän lounastauon aikana. Työmatkakäyttöön suunnitellulle autolle jo osittainen lataus pidemmän tauon aikana tuo riittävästi sähköistä toimintamatkaa seuraavan päivän ajoon.

Voldt® Schuko-laturi kytketään tavalliseen kotitalouden pistorasiaan ja toimittaa jopa 3,7 kW (16A), sen mukaan mitä sähköasennukset kestävät jatkuvalla kuormituksella. Sisäänrakennettu lämpötila-anturi seuraa liitännän lämpötilaa koko latauksen ajan ja säätää virtaa automaattisesti, jos pistorasia tai johdotus lämpenee. 3,7 kW:n teholla 320e:n akku täyttyy lähes tyhjästä noin kolmessa ja puolessa tunnissa: mukavasti yhden illan aikana kotona tai yölataukseen missä tahansa, missä on tavallinen pistorasia. 320e:n sähköinen toimintamatka kattaa tyypillisen päivittäisen työmatkan, ja tavallinen pistorasia riittää takaamaan täyden akun joka aamu. Työmatkakäytössä Schuko-laturi on täysiverinen arkiratkaisu, ei pelkkä vaihtoehto niille, joilla ei ole seinälatausasemaa. Pohjolan talviolosuhteissa Voldt® latureiden IP67-luokitus varmistaa toimintavarmuuden aina −30 °C:seen asti, olipa kyseessä kotipiha tai mökin pysäköintipaikka.

Voldt® laatu käytännössä

Voldt® latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Liittimet on valettu yhdestä kappaleesta ilman liimaa tai ruuveja, mikä yhdessä IP67-suojauksen kanssa takaa tiiviyden ja kestävyyden pitkäaikaisessa käytössä. IP67-suojausluokka takaa toiminnan −30 °C ja +50 °C välillä, ja kaapeleissa on läpikotaisin 100 % kuparijohteet sekä hopeoitetut kontaktit. Jokainen kaapeli testataan yli 10 000 kytkentäsyklin yli. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.