Siirry sisältöön

Audi SQ8 E-Tronin latauskaapeli

Audi SQ8 E-Tron tarjoaa tehokkaan täyssähköisen suorituskyvyn. Käytä korkealaatuista tyypin 2 kaapelia turvalliseen ja tehokkaaseen lataukseen.

Audi SQ8 E-Tron Latauskapasiteetti

The Audi SQ8 E-Tron latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
Alkaen €104,00
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €153,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin

Tutustu mobiiliin Voldt® EV-laturiin autollesi Audi SQ8 E-Tron

  • Lataa täydellä nopeudella (17 km/h) mistä tahansa pistorasiasta
  • Hallitse ja seuraa latausta helposti reaaliajassa älypuhelimellasi
  • Jopa 60% nopeampi lataus kotipistorasiasta
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Tyylikäs muotoilu, joka sopii autosi ulkonäköön

 Coiled spiral EV charging cable connecting a charging post to a red electric car on grass

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Ei enää likaisia kaapeleita tai kompastumisia. Pidä kaapeli irti maasta latauksen aikana.
Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Electric car charging at a street-side charging station with people in the background.
Audi SQ8 E-Tron charging cable

Audi SQ8 E-Tron

Latauskapasiteetti 11kW
Sähkökäyttöinen alue 458km
Vaiheet 3 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 114 kWh
Latausaika 11:30tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Alkaen €98,99
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00

Audi SQ8 E-Tronin latauskaapeli

latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Audi SQ8 E-Tronin latauskaapeli

Audi SQ8 E-Tron Liitintyyppi:

. Audi SQ8 E-Tron käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Audi SQ8 E-Tron.

Audi SQ8 E-Tron Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Audi SQ8 E-Tron ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Audi SQ8 E-Tron Latausnopeus:

. Audi SQ8 E-Tron voi käsitellä jopa 16A-3-vaiheen latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 11 kW. Jos virtalähteesi on vain 1-vaiheinen, kuten kotitalouspistorasia, tämä ei ole ongelma, mutta latausnopeus on sen seurauksena alhaisempi.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Audi SQ8 E-Tron

. Audi SQ8 E-Tron, auto, jonka akun kapasiteetti on 114 kWh, tämä takaa sähköisen kantaman välillä 458km WLPT-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Audi SQ8 E-Tron on varustettu 3-vaiheisella 16 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 43km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 11:30tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen maksimilatauskapasiteetista, joka on 11 kW, ja maksimivirtavirrasta, joka on 16 A.

Yhdistäminen Audi SQ8 E-Tron latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Audi SQ8 E-Tron omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Audi SQ8 E-Tron, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Audi SQ8 E-Tron verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Audi SQ8 E-Tron charging cable

Audi SQ8 e-tron on Q8 e-tron -malliston huipulla, ja se pääsee sinne kolmella moottorilla: yksi on etuakselilla ja kummallakin takapyörällä on oma moottorinsa, jolloin vääntöä jaetaan aktiivisesti takapyörien välillä. Teho on 370 kW eli 503 hevosvoimaa ja vääntömomentti 973 Nm. Toimitukset alkoivat maaliskuussa 2023 ja päättyivät, kun tuotanto Brysselissä loppui helmikuussa 2025. Akku on 114 kWh brutto, ja siitä on käytettävissä 106 kWh. Sisäinen laturi on vakiona kolmivaiheinen 11 kW, ja lisävarusteena tehtaalta oli saatavana 22 kW:n laturi yhdessä toisen latausliitännän kanssa. CCS-yhdistelmäliitäntä on vasemmassa etulokasuojassa eli kuljettajan puolella, ja vaihtovirralle tarkoitettu Type 2 -liitäntä on vastakkaisella puolella oikeassa etulokasuojassa. Molemmat ovat sähköisesti avautuvien luukkujen takana.

Kaapeli 106 kWh:n akulle

Vaihtovirtaliitäntä on Type 2, joten yksi Voldt®-latauskaapeli Type 2 -liitäntään riittää sekä kotilatausasemalle että kaikille julkisille latauspisteille. Suomalaisissa kotitalouksissa on käytössä kolmivaihevirta, ja 22 kW:n kaapeli on tässä selkeä valinta, koska se kattaa auton molemmat kokoonpanot: vakioauto ottaa oman 11 kW:n tehonsa ja on täynnä noin 11 tunnissa, ja suuremmalla laturilla varustettu auto ottaa täydet 22 kW ja hoitaa saman 5,5 tunnissa. 11 kW:n kaapeli vastaa vakiolaturia tarkasti ja ottaa kolmivaiheisesta latausasemasta kaiken sen, mitä vakioauto pystyy vastaanottamaan. 22 kW:n kaapeli kattaa lisäksi lisävarusteena saadun laturin sekä yleistyneet 22 kW:n julkiset pisteet, ja se on hyvä valinta myös siinä tapauksessa, että talouteen tulee myöhemmin toinen sähköauto. Kolmivaihelataus on Suomessa arkea myös taloyhtiöiden pysäköintihalleissa, joten kaapelin koko teho pääsee käyttöön muuallakin kuin kotipihassa.

Pituus ansaitsee tässä autossa enemmän huomiota kuin useimmissa. SQ8 on 39 millimetriä leveämpi kuin tavallinen Q8 e-tron, eli korin leveys on lähellä kahta metriä, ja ahtaassa ruudussa auto pysäköidään sinne, mihin tila antaa myöten, eikä sinne, mihin latauspylväs toivoisi. Kaksi latausliitäntää edessä auttavat, sillä kumpi tahansa kylki voi olla pylvästä kohti, mutta kaapelin on silti ulotuttava siitä paikasta, johon auto lopulta jää. Kuusi metriä riittää pihaan, jossa latausasema on samalla puolella kuin auto seisoo. Kahdeksan metriä on se pituus, joka kannattaa ostaa, ja se kattaa reunakiveyksen taakse vedetyt pylväät sekä autoa leveämmät ruudut. Kymmenen ja viidentoista metrin kaapelit ovat kaduille, taloyhtiöiden halleihin ja talosta erillään olevalle autotallille. Kannattaa tietää myös, että SUV-korin ilmanvastuskerroin on 0,27, kun Sportbackissa se on 0,24, joten 494 kilometrin WLTP-lukema on käytännössä lähempänä 383 kilometriä. Sen vuoksi säännöllinen täydentäminen kannattaa paremmin kuin akun ajaminen tyhjäksi. Talvella on lisäksi hyvä tietää, että kaapeli pysyy taipuisana myös kovassa pakkasessa.

Kun pistorasiasta tulee latauspiste

Punaisella 32 A:n CEE-pistokkeella varustettu siirrettävä Voldt®-laturi tekee kolmivaiheisesta teollisuuspistorasiasta täysipainoisen latauspisteen, ja latausvirta on säädettävissä 8 A:n ja 32 A:n välillä sen mukaan, mitä sähköasennus antaa. 32 A:n rasiasta suuremmalla laturilla varustettu auto täyttää akun 5,5 tunnissa, ja vakioauto ottaa täydet 11 kW ja on valmis noin 11 tunnissa. Tämä sopii siihen, miten SQ8:aa usein käytetään: jarrullisen perävaunun vetomassa on 1 800 kiloa ja jarruttoman 750 kiloa, joten auto käy maatiloilla, hevostalleilla, korjaamoilla ja satamissa, ja juuri niissä paikoissa seinällä on punainen rasia. Keulan 62 litran tila on se paikka, jonka Audi tarkoitti latauskaapelille, aivan latausluukkujen vieressä.

Leirintäalueilla ja lomakylissä käytetään sinisiä yksivaiheisia 16 A:n rasioita, ja sinisiin CEE-rasioihin tarkoitettu siirrettävä Voldt®-laturi sopii niihin suoraan jopa 3,7 kW:n teholla. Ilta ja yö auton ollessa kiinni pistorasiassa tuovat akkuun noin 38 kWh eli suunnilleen 160 kilometriä, ja se merkitsee sitäkin enemmän, jos perävaunu on nostanut kulutusta koko päivän. Mökillä, jossa on käytettävissä vain tavallinen pistorasia, työn tekee Schuko-pistorasiaan tarkoitettu siirrettävä Voldt®-laturi 8 A:n ja 16 A:n välillä ja jopa 3,7 kW:n teholla, sen rajoissa, mitä johdotus ja asennus kestävät. 16 ampeeria kannattaa käyttää: yksi yö tuo noin 38 kWh eli noin 160 kilometriä, kun taas 10 ampeeriin lukittu laturi jää noin 24 kilowattituntiin ja 100 kilometriin. Lämmitystolppa antaa tyypillisesti noin 2,3 kW mikä vastaa asteikon alinta asetusta eikä ole tavoite, ja jos mökin sähköt ovat vanhat, virran voi laskea kahdeksaan ampeeriin. Sisäänrakennettu lämpöanturi seuraa liitännän lämpötilaa ja laskee virtaa automaattisesti, jos lämpö nousee. Latausvirran voi laskea kahdeksaan ampeeriin, jos mökin sähköt ovat vanhat, ja nostaa takaisin ylös vahvemmassa pistorasiassa. Yksi yölataus riittää useaan päivään lyhyitä lähialueen ajoja.

Yksi tekninen taso, kaikki pituudet

Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatuvaatimusten mukaisesti. Liittimet on valettu yhdestä kappaleesta ilman liimaa ja ilman mekaanisia kiinnikkeitä, kotelointiluokka on IP67, ja kaapelit on testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. Johtimet ovat 100 % kuparia ja koskettimet hopeoituja, ja jokainen kaapeli on mitoitettu yli 10 000 kytkentäkerralle. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.