Siirry sisältöön

Latauskaapeli Audi Q4 e-tron Sportback

Audi Q4 E-Tron Sportback on rakennettu täyssähköiseen ajamiseen. Valitse sopiva latauskaapeli turvallisuuden ja lataustehokkuuden maksimoimiseksi.

Audi Q4 E-Tron Sportback Latauskapasiteetti

The Audi Q4 E-Tron Sportback latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
Alkaen €104,00
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €153,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin

Tutustu mobiiliin Voldt® EV-laturiin autollesi Audi Q4 E-Tron Sportback

  • Lataa täydellä nopeudella (17 km/h) mistä tahansa pistorasiasta
  • Hallitse ja seuraa latausta helposti reaaliajassa älypuhelimellasi
  • Jopa 60% nopeampi lataus kotipistorasiasta
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Tyylikäs muotoilu, joka sopii autosi ulkonäköön

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Ei enää likaisia kaapeleita tai kompastumisia. Pidä kaapeli irti maasta latauksen aikana.
Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Electric car charging at a street-side charging station with people in the background.
Audi Q4 E-Tron Sportback charging cable

Audi Q4 E-Tron Sportback

Latauskapasiteetti 11kW
Sähkökäyttöinen alue 537km
Vaiheet 3 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 82 kWh
Latausaika 8:15tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Alkaen €98,99
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00

Latauskaapeli Audi Q4 e-tron Sportback

latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Latauskaapeli Audi Q4 e-tron Sportback

Audi Q4 E-Tron Sportback Liitintyyppi:

. Audi Q4 E-Tron Sportback käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Audi Q4 E-Tron Sportback.

Audi Q4 E-Tron Sportback Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Audi Q4 E-Tron Sportback ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Audi Q4 E-Tron Sportback Latausnopeus:

. Audi Q4 E-Tron Sportback voi käsitellä jopa 16A-3-vaiheen latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 11 kW. Jos virtalähteesi on vain 1-vaiheinen, kuten kotitalouspistorasia, tämä ei ole ongelma, mutta latausnopeus on sen seurauksena alhaisempi.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Audi Q4 E-Tron Sportback

. Audi Q4 E-Tron Sportback, auto, jonka akun kapasiteetti on 82 kWh, tämä takaa sähköisen kantaman välillä 537km WLPT-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Audi Q4 E-Tron Sportback on varustettu 3-vaiheisella 16 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 61km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 8:15tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen maksimilatauskapasiteetista, joka on 11 kW, ja maksimivirtavirrasta, joka on 16 A.

Yhdistäminen Audi Q4 E-Tron Sportback latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Audi Q4 E-Tron Sportback omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Audi Q4 E-Tron Sportback, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Audi Q4 E-Tron Sportback verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Audi Q4 E-Tron Sportback charging cable

Audi Q4 Sportback e-tron rakentuu samalle sähköiselle alustalle kuin Q4 e-tron, mutta laskeva kattolinja pienentää ilmanvastusta ja tuo pienen lisän toimintamatkaan katumaasturimalliin verrattuna. Mallistossa on kaksi eri latausarkkitehtuuria. Mallissa 35 on 52 kWh:n käytettävä akku, kaksivaiheinen 7,2 kW:n laturi ja takaveto. Versioissa 40, 45, 50 ja 55 on 77 kWh:n käytettävä akku ja kolmivaiheinen 11 kW:n laturi, takaveto tai quattro sekä WLTP-lukemat aina 562 kilometriin asti. Vuoden 2026 päivityksen jälkeen valmistetuissa autoissa käytettävä akku on 59 tai 77 kWh, laturi pysyy 11 kilowatissa ja lisäksi autosta voi ottaa sähköä ulos. Yhdistetty CCS-latausportti sijaitsee koko mallistossa oikeassa takakulmassa, eli matkustajan puolella autoissa, joissa ohjauspyörä on vasemmalla.

Oikea latauskaapeli eri versioille

Suomalaisissa kotitalouksissa on kolmivaihesähkö, ja se tekee valinnasta suoraviivaisen. 11 kW:n Voldt®-latauskaapeli on mitoitettu 16 ampeerille jokaista vaihetta kohti, mikä vastaa täsmälleen versioiden 40, 45, 50 ja 55 kolmivaiheista laturia. Kotona omalla latausasemalla nämä versiot ottavat täydet 11 kW, jolloin 77 kWh:n akku täyttyy noin kahdeksassa tunnissa ja 59 kWh:n akku noin kuudessa ja puolessa tunnissa. Myös kaksivaiheinen 35 saavuttaa samalla kaapelilla huippunsa, sillä se ottaa 16 ampeeria kahdesta vaiheesta ja pääsee näin 7,2 kilowattiin, eli tyhjästä täyteen noin kahdeksassa ja puolessa tunnissa. Käytännössä sama kaapeli riittää siis koko mallistolle, eikä version tarvitse vaikuttaa valintaan. Myös 22 kW:n kaapeli on järkevä hankinta, jos taloudessa on myöhemmin useampi sähköauto tai jos haluat reilusti varaa ylöspäin tulevia autoja varten. Julkisilla latauspisteillä teho tulee joka tapauksessa verkosta, joten kaapelin mitoitus ratkaisee vain sen, kuinka paljon virtaa se pystyy välittämään autolle.

Oikeassa takakulmassa oleva latausportti sopii hyvin ruutuihin, joihin auto peruutetaan, sillä silloin luukku jää suoraan latauspylvään viereen ja lyhyt 6 metrin kaapeli riittää omalla pihalla, jos latausasema on lähellä. Jos auto pysäköidään keula edellä tai pylväs on ruudun kaukaisemmassa nurkassa, kaapeli on vedettävä auton ympäri. Tällaiseen vaihtelevaan käyttöön 8 tai 10 metriä on järkevä perusvalinta, ja 15 metriä kattaa pitkät pihatiet, erillään olevat autotallit sekä pysäköintihallit, joissa pylväs on selvästi kauempana ruudusta.

Lataus ilman kiinteää latausasemaa

Punaisella 16 A:n CEE-pistokkeella varustettu Voldt®-laturi avaa kolmivaiheiset voimapistorasiat, joita on korjaamoissa, maatalousrakennuksissa, pienissä teollisuustiloissa ja monissa venesatamissa. Se antaa täydet 11 kW, joten 77 kWh:n akku on täynnä noin kahdeksassa tunnissa ja 59 kWh:n akku noin kuudessa ja puolessa. Malli 35 ottaa kaksi vaihetta ja pääsee 7,2 kilowattiin, eli tyhjästä täyteen noin kahdeksassa ja puolessa tunnissa. Leirintäalueilla ja mökkikylissä vastaan tulevat sen sijaan siniset yksivaiheiset 16 A:n pistorasiat, ja niihin kannattaa ottaa mukaan Voldt®-laturi sinisiin CEE-pistorasioihin. Teholla 3,7 kW mallin 35 akku on täynnä noin seitsemässätoista tunnissa, ja 77 kWh:n akussa ilta ja yö auton ollessa kytkettynä tuovat noin kaksi kolmasosaa kapasiteetista, mikä sopii hyvin useamman yön mökkireissuun.

Jos käytettävissä ei ole latausasemaa eikä voimapistorasiaa, Voldt®-laturi Schuko-pistorasiaan ottaa enintään 3,7 kW tavallisesta pistorasiasta, sen rajoissa mitä johdotus ja sulake kestävät jatkuvassa käytössä. Latausvirta on säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä, ja ratkaisevaa on asteikon yläpää: yö 16 ampeerin asetuksella tuo autoon noin 38 kWh eli suunnilleen 210 kilometriä, kun taas kiinteästi 10 ampeeriin rajattu laturi tuo noin 24 kWh ja 130 kilometriä. Mallissa 35 nämä 38 kWh ovat noin kolme neljäsosaa akusta yhden yön aikana ja 77 kWh:n akussa noin puolet. Sisäänrakennettu lämpöanturi seuraa liitoksen lämpötilaa ja laskee virtaa automaattisesti, jos pistoke lämpenee, ja asteikon alapää on olemassa vanhoja sähköasennuksia ja yhteiskäytössä olevia ryhmiä varten. Mökin lämmitystolppa antaa tyypillisesti noin 2,3 kW, mikä sopii lyhyempään täydennykseen. Talvella kannattaa muistaa, että kylmä akku ottaa vastaan tehoa hitaammin, joten pidempi kytkentäaika on eduksi. Vuodesta 2026 alkaen autosta saa myös sähköä ulos: 2,3 kW tavaratilan pistorasiasta tai latausportin kautta, ja Voldt®-V2L-adapterit kattavat tämän tavan työkaluille, sähköpyörille ja mökkivarusteille.

Sertifioinnit, materiaalit ja takuu

Kaikki Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Liittimet on valettu yhtenä kappaleena ilman liimaa ja ilman mekaanisia kiinnikkeitä, ja kotelot ovat IP67-luokiteltuja ja testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä, mikä kattaa suomalaisen talven reilulla marginaalilla. Johtimet ovat 100 % kuparia, ja koskettimet on hopeoitu. Liitos on mitoitettu yli 10 000 kytkentäkerralle, joten kahdesti päivässä kytketty kaapeli kestää vuosia. Mukana tulee kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.