Siirry sisältöön

Audi E-Tron GT Quattro -latauskaapeli

Audi E-Tron GT Quattro yhdistää sähköisen suorituskyvyn ja Grand Touring -mukavuuden. Varmista tehokas lataus sopivalla Type 2 -kaapelilla.

Audi E-Tron GT Quattro Latauskapasiteetti

The Audi E-Tron GT Quattro latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 arvostelua
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW latauskaapeli
Alkaen €104,00
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
0 arvostelua
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
0 arvostelua
Type 2 | tila 3 | 16A | 11kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €153,99
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
0 arvostelua
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin

Tutustu mobiiliin Voldt® EV-laturiin autollesi Audi E-Tron GT Quattro

  • Lataa täydellä nopeudella (17 km/h) mistä tahansa pistorasiasta
  • Hallitse ja seuraa latausta helposti reaaliajassa älypuhelimellasi
  • Jopa 60% nopeampi lataus kotipistorasiasta
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

 Studio shot of the black carbon fibre Voldt Type 2 EV charging cable and its connectors

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Tyylikäs muotoilu, joka sopii autosi ulkonäköön

 Coiled spiral EV charging cable connecting a charging post to a red electric car on grass

Pidä kaapeli puhtaana irti maasta

Ei enää likaisia kaapeleita tai kompastumisia. Pidä kaapeli irti maasta latauksen aikana.
Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Audi E-Tron GT Quattro charging cable

Audi E-Tron GT Quattro

Latauskapasiteetti 11kW
Sähkökäyttöinen alue 487
Vaiheet 3 vaihe
Tyyppi Tyyppi 2
Akun kapasiteetti 93,4 kWh
Latausaika 9:15tuntia

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Voldt® Boxx mobiilille kotilaturille
Alkaen €98,99
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Audi E-Tron GT Quattro -latauskaapeli

latauskapasiteetti on 11 kW. Suosittelemme siis käyttämään vähintään 11 kW:n latauskaapelia optimaalisen latausnopeuden saavuttamiseksi.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Huomaa kuitenkin, että 22 kW:n kaapeli pystyy lataamaan myös 11 kW:n teholla. 22 kW:n kaapelilla varmistat optimaalisen latausnopeuden, jos hankit uuden auton tai latauskapasiteettia päivitetään tulevaisuudessa.

Ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable
Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Audi E-Tron GT Quattro -latauskaapeli

Audi E-Tron GT Quattro Liitintyyppi:

. Audi E-Tron GT Quattro käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Audi E-Tron GT Quattro.

Audi E-Tron GT Quattro Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Audi E-Tron GT Quattro ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Audi E-Tron GT Quattro Latausnopeus:

. Audi E-Tron GT Quattro voi käsitellä jopa 16A-3-vaiheen latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 11 kW. Jos virtalähteesi on vain 1-vaiheinen, kuten kotitalouspistorasia, tämä ei ole ongelma, mutta latausnopeus on sen seurauksena alhaisempi.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Audi E-Tron GT Quattro

. Audi E-Tron GT Quattro, auto, jonka akun kapasiteetti on 93,4 kWh, tämä takaa sähköisen kantaman välillä 487 WLPT-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Audi E-Tron GT Quattro on varustettu 3-vaiheisella 16 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 49km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 9:15tuntia, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen maksimilatauskapasiteetista, joka on 11 kW, ja maksimivirtavirrasta, joka on 16 A.

Yhdistäminen Audi E-Tron GT Quattro latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Audi E-Tron GT Quattro omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Audi E-Tron GT Quattro, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Audi E-Tron GT Quattro verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Audi E-Tron GT Quattro charging cable

Audi e-tron GT quattroa myytiin vuodesta 2021 alkuvuoteen 2024 neliovisena Gran Turismona, joka aloitti e-tron GT -malliston. Akku on 93,4 kWh, ja siitä on käytettävissä 84 kWh. Teho on jatkuvana 350 kW ja launch controlilla 390 kW eli 530 hevosvoimaa, ja vääntömomentti nousee boostissa 640 newtonmetriin. Kiihtyvyys nollasta sataan on 4,1 sekuntia, huippunopeus 245 km/h ja WLTP-toimintamatka jopa 488 kilometriä. Sisäinen laturi on vakiona kolmivaiheinen 11 kW, ja lisävarusteena tehtaalta oli saatavana 22 kW:n laturi. Molemmat latausliitännät kuuluvat vakiovarustukseen: vaihtovirralle tarkoitettu Type 2 -liitäntä on vasemmassa etulokasuojassa eli kuljettajan puolella ja CCS-yhdistelmäliitäntä vastakkaisella puolella oikeassa etulokasuojassa, joten 22 kW:n lisävaruste toi autoon toisen latausyksikön eikä toista liitäntää.

Kaapeli vuosien 2021 ja 2024 quattroon

Lataus tapahtuu Type 2 -liitännän kautta, joten yksi Voldt®-latauskaapeli Type 2 -liitäntään riittää sekä kotilatausasemalle että kaikille julkisille latauspisteille. Suomalaisissa kotitalouksissa on käytössä kolmivaihevirta. Jos oman auton varustelu on tiedossa, 11 kW:n kaapeli vastaa vakiolaturia tarkasti ja ottaa kolmivaiheisesta latausasemasta kaiken sen, mitä laturi pystyy vastaanottamaan. 11 kW:n teholla akku on täynnä noin 9 tunnissa. Jos autossa on 22 kW:n laturi, aika lyhenee 4,5 tuntiin, ja silloin 22 kW:n kaapeli on oikea valinta. Lisävarustetta ei näe ulkoapäin, ja se painaa tässä autossa enemmän kuin useimmissa, sillä lähes jokainen e-tron GT quattro vaihtaa nykyään omistajaa käytettynä. 22 kW:n kaapeli poistaa kysymyksen kokonaan, ja se on oikea valinta myös silloin, kun talouden seuraava auto lataa nopeammin.

Koska vaihtovirtaliitäntä on kuljettajan puolella, se on aivan oven vieressä, kun autosta on noustu, ja juuri sitä liitäntää käytetään kotona päivittäin. Oikean puolen yhdistelmäliitäntä hoitaa suuremmat latausalueet ja ruudut, joihin peräytetään, joten kumpikin suunta on katettu ilman että autoa tarvitsee siirtää kahdesti. Kuusi metriä riittää pihaan, jossa latausasema on samalla puolella kuin auto seisoo, kahdeksan metriä on se pituus, josta useimmat ovat jälkikäteen kiitollisia, ja kymmenen sekä viidentoista metrin kaapelit ovat kaduille, taloyhtiöiden pysäköintihalleihin ja talosta erillään olevalle autotallille. Auto on tämän huomion arvoinen, sillä kokoonsa ja suorituskykyynsä nähden se on taloudellinen: kulutus on 19,9 ja 21,6 kWh:n välillä sadalla kilometrillä. Lämpöpumppu oli vakiona heti alusta, joten kylmä aamu syö toimintamatkaa vähemmän kuin se muuten söisi.

Punaiset rasiat, leirintäalueet ja tavallinen pistorasia

Punaisella 32 A:n CEE-pistokkeella varustettu siirrettävä Voldt®-laturi tekee kolmivaiheisesta teollisuuspistorasiasta täysipainoisen latauspisteen, ja latausvirta on säädettävissä 8 A:n ja 32 A:n välillä sen mukaan, mitä sähköasennus antaa. 22 kW:n laturilla varustettu auto täyttää akun noin 4,5 tunnissa, ja vakioauto ottaa täydet 11 kW ja on valmis noin 9 tunnissa. Punaisia rasioita löytyy korjaamoilta, maatalousrakennuksista, pienistä teollisuushalleista ja satamista, ja siksi tämä laturi kannattaa pitää autossa, kun viikonloppu suuntautuu paikkaan, johon julkinen latausverkko ei ole vielä ehtinyt.

Leirintäalueilla ja lomakylissä käytetään sinisiä yksivaiheisia 16 A:n rasioita, ja sinisiin CEE-rasioihin tarkoitettu siirrettävä Voldt®-laturi sopii niihin suoraan jopa 3,7 kW:n teholla. Ilta ja yö auton ollessa kiinni pistorasiassa tuovat akkuun noin 38 kWh, mikä näin taloudellisessa autossa tarkoittaa lähes 170 kilometriä eli mukavaa marginaalia seuraavaan pysähdykseen. Mökillä, jossa on käytettävissä vain tavallinen pistorasia, työn tekee Schuko-pistorasiaan tarkoitettu siirrettävä Voldt®-laturi 8 A:n ja 16 A:n välillä ja jopa 3,7 kW:n teholla, sen rajoissa, mitä johdotus ja asennus kestävät. 16 ampeeria kannattaa käyttää: yksi yö tuo noin 38 kWh eli noin 170 kilometriä, kun taas 10 ampeeriin lukittu laturi jää noin 24 kilowattituntiin ja 110 kilometriin. Lämmitystolppa antaa tyypillisesti noin 2,3 kW mikä vastaa asteikon alinta asetusta eikä ole tavoite, ja jos mökin sähköt ovat vanhat, virran voi laskea kahdeksaan ampeeriin. Sisäänrakennettu lämpöanturi seuraa liitännän lämpötilaa ja laskee virtaa automaattisesti, jos lämpö nousee.

Näin jokainen Voldt®-latauskaapeli on tehty

Voldt®-latauskaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, ja ne on valmistettu autoteollisuuden laatuvaatimusten mukaisesti. Liittimet on valettu yhdestä kappaleesta ilman liimaa ja ilman mekaanisia kiinnikkeitä, kotelointiluokka on IP67, ja kaapelit on testattu −30 °C:n ja +50 °C:n välillä. Johtimet ovat 100 % kuparia ja koskettimet hopeoituja, ja jokainen kaapeli on mitoitettu yli 10 000 kytkentäkerralle. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus koko Eurooppaan.