Renault Master E-Tech -latauskaapeli

Renault Master E-Tech perustuu koko mallistossa vakiona olevaan 22 kW:n AC-sisäiseen laturiin sekä 130 kW:n DC-pikalataukseen. 87 kWh:n akku, joka on vakiona Isossa-Britanniassa ja saatavana Euroopan markkinoilla, latautuu täyteen AC:lla noin neljässä tunnissa kolmivaiheisella 22 kW:n wallboxilla. Yksivaiheisella 7,4 kW:n liitännällä sama lataus kestää noin neljätoista tuntia. 40 kWh:n variantti on saatavana valituilla Euroopan markkinoilla kaupunkikäyttöön keskittyville kalustoille. Type 2 -latausportti sijaitsee oikeassa etupaneelissa.

Miksi kaapelin valinnalla on merkitystä hyötyajoneuvossa

22 kW:n Voldt® Type 2 -latauskaapeli varmistaa, että Master ottaa täyden AC-tehonsa kolmivaiheisella varikon wallboxilla ja lataa 87 kWh:n akun yön yli noin neljässä tunnissa. Se jättää laajan marginaalin mihin tahansa tavalliseen työvuoromalliin. 11 kW:n kolmivaihekaapeli rajoittaa yksivaiheisen wallboxin yhteen 16A johtimeen, jolloin latausteho putoaa 3,7 kW:iin. 87 kWh:n akulla se tarkoittaa yli 24 tuntia täyteen lataukseen, selvästi yön yli tapahtuvan latausikkunan ulkopuolella ja todellista operatiivista riskiä seuraavan aamun aikataululle. Kalustoille, jotka käyttävät 40 kWh:n kaupunkivarianttia, sama 22 kW:n kaapeli antaa täyden latauksen alle kahdessa tunnissa, mikä tekee reittien välisestä päiväaikaisesta tilaisuuslatauksesta käytännöllistä.

Oikean etuosan portti suosii keula edellä pysäköintiä, mikä sopii useimpiin varikko- ja piha-asetteluihin. Master on suuri ajoneuvo, ja wallboxien sijainnit on harvoin optimoitu sitä varten. 6 metrin kaapeli hoitaa suoraviivaiset asennukset, joissa tolppa on lähellä ruutua. 8 metrin kaapeli on käytännöllinen standardi sekaiseen varikko- ja julkiseen käyttöön. Pidemmille akseliväleille, jaetuille latauspisteille tai ruuduille, joissa tolppa on sivussa, 10 tai 15 metriä antaa kaluston tarvitseman operatiivisen joustavuuden.

Kannettava lataus työmaalla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli tuottaa jopa 22 kW:n tehon, joka vastaa Masterin täyttä sisäisen laturin nopeutta. Punaiset kolmivaiheiset 32A CEE-pistorasiat, jotka ovat tavallisia monissa teollisuuskiinteistöissä ja varastotiloissa, tarjoavat täydet 22 kW ja täyden latauksen noin neljässä tunnissa. Punaisesta kolmivaiheisesta 16A-pistorasiasta teho on 11 kW. Siniset yksivaiheiset 16A CEE-pistorasiat tuottavat 3,7 kW, mikä on hyödyllinen hitaana yön yli tapahtuvana lisälatauksena rakennustyömaalla tai väliaikaisella varikolla, jossa wallboxia ei ole asennettu.

Huomio tavallisista kotitalouspistorasioista

Kuljettajien, jotka vievät Masterin kotiin yöksi, kannattaa huomioida, että tavallinen kotitalouspistorasia ei ole tälle ajoneuvolle käyttökelpoinen latausvaihtoehto. Voldt® Schuko -kannettava laturi tuottaa jopa 3,7 kW (16A) tavallisesta kotitalouspistorasiasta, mikä tarkoittaa, että 87 kWh:n akun täysi lataus kestää noin 24 tuntia. Yön yli tapahtuvaan kotilataukseen erillinen wallbox on vähimmäisvaatimus.

Sertifioitu, testattu, taattu

Voldt® kaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu välillä −30°C – +50°C. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.