Siirry sisältöön

Valitse autosi

Käytämme näitä tietoja näyttääksemme autollesi sopivia tuotteita. Voit muuttaa valintaa milloin tahansa.

Opel Mokka Electric latauskaapeli

Opel Mokka Electric Latauskapasiteetti

The Opel Mokka Electric lataa enintään 7,4 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 7,4 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 7,4 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Type 2 | 1 vaihe | 32A | 7,4 kW latauskaapeli
4.8 (43)
Type 2 | 1 vaihe | 32A | 7,4 kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
4.9 (631)
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW latauskaapeli
Alkaen €113,99
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
4.9 (1639)
Voldt® schuko latauskaapeli | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Alkaen €183,98
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
4.9 (81)
Type 1 - schuko | Säädettävä 8A - 16A | 3,7kW latauskaapeli
Alkaen €183,98
Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4kW | spiraali latauskaapeli
4.7 (3)
Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4kW | spiraali latauskaapeli
€188,99
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
4.9 (69)
Type 2 | tila 3 | 32a | 22kW | spiraali latauskaapeli
Alkaen €194,00
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
5.0 (1)
Voldt® Type 2 Hiilikuitu-latauskaapeli 22kW
Alkaen €363,98

Tutustu Voldt®-kannettavaan sähköauton laturiin


Siirrettävä Voldt®-laturi autoon Opel Mokka Electric

  • Lataus tavallisesta pistorasiasta, latausvirta säädettävissä 8 A:n ja 16 A:n välillä

  • Latauksen ohjaus ja seuranta reaaliajassa älypuhelimella

  • 16 A:n virralla jopa 60 % enemmän tehoa kuin kiinteästi 10 A:iin asetetulla laturilla

Siirrettävä Voldt®-laturi 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Valmistettu Euroopassa

Tuotteemme suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa.

 Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

Minimaalinen resistanssi

Me Voldtilla luotamme laatuumme. Jokainen latauskaapeli testataan ennen toimitusta, ja sillä on 3 vuoden takuu.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

Minimaalinen resistanssi

Koskettimemme on valmistettu 100 % hopeoidusta kuparista (ei seosta). Tämä antaa minimaalisen resistanssin ja vähentää lämmön muodostumista.

Liity yli 100 000 sähköautoilijan joukkoon ympäri Eurooppaa, Alankomaista Norjaan, jotka luottavat Voldt®-ratkaisuihin pysyäkseen ladattuina joka päivä, kaikkialla.
4.8 (4272 arvostelua)
Varmennettu ostaja

Hyvä kaapeli päivittäiseen käyttöön

Hyvä kaapeli päivittäiseen käyttöön. Tuntuu turvalliselta, ei ylikuumene eikä irtoa. Tilausprosessi oli helppo ja toimitus nopea.
Veera V.
Varmennettu ostaja

Erittäin laadukas kaapeli

Erittäin laadukas kaapeli, joka toimii loistavasti myös pakkasessa. Helppo käsitellä ja liittimet istuvat napakasti. Suosittelen kaikille, jotka arvostavat luotettavuutta ja kestävyyttä.
Aapo K.
Varmennettu ostaja

Arrivé comme prévu fonctionne parfaiteme…

Arrivé comme prévu fonctionne parfaitement
Varmennettu ostaja

Solid item

Delivered on time. It is easy to use and works very well.
Varmennettu ostaja

Simple to use and simple app

Simple to use and simple app
Varmennettu ostaja

Granny charger

Product as described, quality build, works well.

Opel Mokka Electric Charging cable

Opel Mokka Electric

Latauskapasiteetti 7.4kW
Sähkökäyttöinen alue 406km
Vaiheet 1 Phase
Tyyppi Type 2
Akun kapasiteetti 50.8kWh
Latausaika 7:35h

Täydennä latauspakettisi!

Voldt® EV-kaapelikoukku
Voldt® EV-kaapelikoukku
€9,95
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
4.9 (59)
Pistokkeen pidike EV-tyypin 2 latauskaapelille
€29,94
Mode 3
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
4.6 (5)
Kaapelisuoja | yksikanavainen | ulkokäyttöön
€49,00
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
4.9 (15)
Adapteri type 2 (latausasema) tyypin F 230V Schuko pistorasiaan
€148,99
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Sovitinkaapeli Type 2 (latausaseman puoli) 16A 3-napaiseen siniseen kommandopistorasiaan
Alkaen €159,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
5.0 (3)
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Kia
€49,00
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
Pistokepidike EV Type 1 -latauskaapelille
€29,94
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
5.0 (2)
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
4.7 (7)
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
4.0 (1)
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
5.0 (2)
Voldt® V2L-adapteri Type 2 16 A EU-pistorasia V2L Smart
€49,00
CCS2 Pistokkeen pidike
5.0 (2)
CCS2 Pistokkeen pidike
€19,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Opel Mokka Electric latauskaapeli

lataa enintään 7,4 kW:n teholla, joten suosittelemme vähintään 7,4 kW:n latauskaapelia, jotta lataus tapahtuu täydellä teholla.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Sähköautojen latauksen parhaat käytännöt

Myös 22 kW:n kaapeli lataa tätä autoa täydellä 7,4 kW:n teholla, ja se sopii tulevaan autoon, joka ottaa vastaan enemmän.

Etkö ole varma, mitä kaapelia tarvitset?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

Jos sinulla on kysyttävää tai haluat lisätietoja, jätä yhteystietosi alle, niin otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.

Kiitos, että lähetit lomakkeesi!

Arvostamme kiinnostustasi ja tarkastamme tietosi mahdollisimman pian.

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan erinomaista asiakaspalvelua, ja teemme parhaamme vastataksemme nopeasti.

Opel Mokka Electric latauskaapeli

Opel Mokka Electric Liitintyyppi:

. Opel Mokka Electric käyttää tyypin 2 liitintä lataamiseen latauspylväissä/seinäpistorasioissa ja pistorasioissa. Kaikissa edellä esitetyissä latauskaapeleissa on oikea tyyppi 2, joka sopii sinun Opel Mokka Electric.

Opel Mokka Electric Mobiililataus verrattuna kiinteään lataukseen:

. Opel Mokka Electric ladataan parhaiten latausaseman/seinälaatikon tai pistorasian kautta. Tämä voi olla kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia. Pistorasian kautta tapahtuvan latauksen etuna latausasemaan/seinälaatikkoon verrattuna on se, että sen hankintakustannukset ovat alhaisemmat. Latausaseman/seinärasian kautta tapahtuvan latauksen etuna on se, että monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Tämä voi olla hyödyllistä sekä kotitalouksille että yrityksille.

Opel Mokka Electric Latausnopeus:

. Opel Mokka Electric voi käsitellä jopa 32A - 1-vaiheista latausta. Tämä tekee maksimilatauskapasiteetiksi 7,4 kW. Jos virtalähteesi on vain 1-vaiheinen, kuten kotitalouspistorasia, tämä ei ole ongelma, mutta latausnopeus on sen seurauksena alhaisempi.

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Tutustu seuraavien laitteiden kantamaan ja latausominaisuuksiin Opel Mokka Electric

. Opel Mokka Electric, auto, jonka akun kapasiteetti on 50.8kWh, tämä antaa WLTP-kantaman välillä 406km WLTP-standardin mukaisesti. WLTP on kansainvälinen standardoitu testimenettely kevyiden ajoneuvojen polttoaineenkulutuksen ja päästöjen mittaamiseksi.

. Opel Mokka Electric on varustettu 1-vaiheisella 32 A:n latausjärjestelmällä. Tämän ansiosta se voi ladata nopeudella 59km/h. Tämä tarkoittaa, että täysi latausaika on 7:35h, 0 prosentista 100 prosenttiin. Tämä johtuu sen 7,4 kW:n enimmäislatauskapasiteetista ja 32 A:n enimmäisvirtavirrasta.

Yhdistäminen Opel Mokka Electric latausasemaan tai pistorasiaan

Tärkeää Opel Mokka Electric omistajat on liittimen tyyppi. Autossa käytetään tyypin 2 liitintä. Tämä tyyppi sopii erinomaisesti lataamiseen erilaisilla latausasemilla, seinärasioilla ja jopa tavallisilla pistorasioilla. Latauspisteen valinta voi vaihdella tarpeidesi mukaan. Tavallinen kotitalouspistorasia tai CEE-pistorasia voi olla kätevä halvemman hankintahintansa vuoksi. Sen sijaan monet nykyaikaiset latausasemat tarjoavat "älykkäitä" ominaisuuksia, kuten kuorman tasauksen, etävalvonnan ja integroinnin energianhallintajärjestelmiin. Nämä ominaisuudet voivat olla hyödyllisiä sekä kotitalouksille että yrityksille.Niille, jotka harkitsevat latauskaapelin ostamista Opel Mokka Electric, tai yksinkertaisesti etsit lisätietoja parhaasta tavasta ladata tämä sähköauto, on tärkeää tuntea yhteensopivuus ja tekniset tiedot hyvin. Ja edellä mainittujen yksityiskohtien avulla olet jo hyvässä vauhdissa. Kun etsit täydellistä latauskaapelia Opel Mokka Electric verkkokaupassamme, voit luottaa näihin tietoihin tehdessäsi oikean valinnan.

Opel Mokka Electric Charging cable

Opel Mokka Electric on Opelin kompakti sähköinen crossover, joka on rakennettu Stellantiksen e-CMP-alustalle ja yhdistää rohkean, lyhytulokkeisen siluetin täyssähköiseen voimalinjaan. Nykyinen malli yhdistää 54 kWh:n (50,8 kWh käytettävissä) NMC-akun 115 kW:n moottoriin, joka tuottaa 260 Nm, saavuttaa 0–100 km/h 9,1 sekunnissa ja tarjoaa jopa 406 km:n (252 mailin) WLTP-toimintamatkan. Aiemmat Mokka-e-mallit (2021–2024) käyttivät 50 kWh:n (46,3 kWh käytettävissä) akkupakettia 100 kW:n moottorilla ja noin 324 km:n (201 mailin) toimintamatkalla. Molemmissa sukupolvissa on etuveto, 150 km/h huippunopeus ja samat sisäisen laturin vaihtoehdot: vakiona 7,4 kW:n yksivaiheinen yksikkö ja lisävarusteena 11 kW:n kolmivaiheinen laturi. DC-pikalataus nousee kaikissa versioissa enintään 100 kW:iin. CCS2-latausliitäntä sijaitsee vasemmassa takakyljessä.

Kuinka kauan Opel Mokka Electricin lataaminen wallboxilla kestää?

Vakiomallinen 7,4 kW:n yksivaiheinen laturi sopii useimpiin kotitalouksien wallbox-asennuksiin. Kun nykyinen 54 kWh:n malli liitetään yksivaiheiseen 32 A:n wallboxiin oikein mitoitetulla Type 2 -kaapelilla, se latautuu tyhjästä täyteen noin 7 tunnissa ja 35 minuutissa, kun tyypilliset noin 10 %:n hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Aiempi 50 kWh:n versio tarvitsee noin 6 tuntia ja 55 minuuttia. Molemmat mahtuvat mukavasti yön yli lataamisen aikarajaan.

Valinnaisella 11 kW:n kolmivaiheisella laturilla varustetut autot ovat huomattavasti nopeampia kolmivaiheisella wallboxilla: 54 kWh:n akku latautuu täyteen noin 5 tunnissa ja 5 minuutissa, ja 50 kWh noin 4 tunnissa ja 40 minuutissa. Yksivaiheisella kotisähköliitännällä valinnaisella 11 kW:n laturilla on kuitenkin laitteistorajoitus: se on rajoitettu 16 A:iin vaihetta kohti. Tämä tarkoittaa, että kun auto liitetään tavalliseen 7,4 kW:n (32 A) koti-wallboxiin, se voi ottaa vain 3,7 kW riippumatta käytetystä kaapelista. Tällä teholla täysi lataus kestää yli 15 tuntia 54 kWh:n versiolla ja lähes 14 tuntia 50 kWh:n versiolla. Omistajille, joilla on yksivaiheinen kotiliitäntä, vakiomallinen 7,4 kW:n sisäinen laturi on itse asiassa nopeampi valinta päivittäiseen kotilataukseen.

DC-pikalataus tien päällä

Kaikki Mokka Electric -versiot tukevat CCS2 DC-pikalatausta enintään 100 kW:n teholla. 54 kWh:n akku saavuttaa 10–80 % noin 29 minuutissa, ja täysi 0–100 % lataus kestää noin 58 minuuttia, kun akunhallintajärjestelmän loppulatauksen tehonrajoitus huomioidaan. 50 kWh:n versio on hieman nopeampi: noin 26 minuuttia 10–80 %:iin ja noin 50 minuuttia täyteen lataukseen. Yksi alle puolen tunnin moottoritiepysähdys lisää riittävästi toimintamatkaa seuraaville 150–200 km:lle.

Mikä Type 2 -kaapeli Opel Mokka Electricille?

Kaapelisuositus riippuu siitä, mikä sisäinen laturi on asennettu ja onko kotisähköliitäntäsi yksivaiheinen vai kolmivaiheinen.

Vakiomalliselle 7,4 kW:n yksivaiheiselle laturille, joka on useimmilla omistajilla, oikea valinta on 7,4 kW:n yksivaiheinen Type 2 -kaapeli tai 22 kW:n kolmivaiheinen kaapeli. Molemmat toimittavat täydet 7,4 kW, jotka auto voi vastaanottaa 32 A:n yksivaiheisella wallboxilla. 11 kW:n kolmivaiheinen kaapeli on kuitenkin mitoitettu vain 16 A:lle vaihetta kohti: yksivaiheisella syötöllä se rajoittaa latauksen 3,7 kW:iin ja puolittaa todellisen nopeuden. Kaikissa Mokka Electric -autoissa, joissa on vakiolaturi, 11 kW:n kaapelia tulisi välttää ensisijaisena kotikaapelina.

Autoille, joissa on valinnainen 11 kW:n kolmivaiheinen laturi, 11 kW:n Type 2 -kaapeli on oikea vastine julkisilla kolmivaiheisilla latausasemilla tai kodeissa, joissa on kolmivaiheinen syöttö. Jos kodissasi on kuitenkin yksivaiheinen syöttö, auton laturi itse rajoittaa vastaanoton 3,7 kW:iin. Tässä tapauksessa 22 kW:n kaapeli ei nopeuta kotilatausta auton sisäisen rajoituksen vuoksi, mutta se on silti erittäin suositeltava monipuolisena vaihtoehtona, joka avaa täyden 11 kW:n potentiaalin julkisilla AC-latauspisteillä.

22 kW:n kaapeli on malliston monipuolisin valinta. Vakiomallisella 7,4 kW:n laturilla se toimittaa täydet 7,4 kW millä tahansa yksivaiheisella 32 A:n wallboxilla. Valinnaisella 11 kW:n laturilla se avaa täydet 11 kW kolmivaiheisilla wallboxeilla ja julkisilla latauspisteillä. Ainoa tilanne, jota se ei voi parantaa, on yksivaiheinen kotilataus autossa, jossa on valinnainen 11 kW:n laturi, sillä auton oma laitteisto rajoittaa vastaanoton 3,7 kW:iin kaapelista riippumatta. Se myös tulevaisuudenkestävöittää ostoksen seuraavaa ajoneuvoa varten, jos se tukee 22 kW:n AC-latausta.

Oikean kaapelipituuden valinta

Mokka Electricin latausportti sijaitsee vasemmassa takakyljessä. Peruuttaminen wallboxia kohti tuo portin lähimmäksi laturia ja pitää kaapelireitin lyhyenä ja siistinä.

Voldt® Type 2 -kaapeleita on saatavana 4, 6, 8, 10, 15, 20 ja 40 metrin pituisina. 4 m:n kaapeli sopii tiiviiseen kotiasennukseen, jossa wallbox sijaitsee suoraan pysäköintipaikan vieressä. Useimpiin ajoteihin ja autotalleihin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden. 8 m:n kaapeli on monipuolinen arjen vaihtoehto sekä kotiin että julkisille latauspisteille, kun taas 10 m antaa lisäjoustoa julkisilla asemilla, joissa tolppa voi olla kauempana pysäköintiruudusta. 15 m:n kaapeli sopii hotellipysäköinteihin, pidemmille ajoteille ja leveämpiin pysäköintiratkaisuihin. 20 m:n ja 40 m:n pituudet palvelevat kaupallisia, varikko- ja erikoisasennuksia.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-laturi laajentaa Mokka Electricin latausmahdollisuudet mihin tahansa yhteensopivaan teollisuus- tai kotitalouspistorasiaan.

Vakiomallisella 7,4 kW:n yksivaiheisella laturilla auto ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta riippumatta siitä, montako vaihetta pistorasia tarjoaa. 32 A:n kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa (punainen, viisinapainen, teollisuuskohteissa ja työpajoissa käytettävä) auto ottaa yhdestä vaiheesta 32 A eli 7,4 kW: täysi lataus kestää noin 7 tuntia ja 35 minuuttia 54 kWh:n versiolla ja noin 6 tuntia ja 55 minuuttia 50 kWh:n versiolla. 16 A:n kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa teho putoaa 3,7 kW:iin (16 A yhdessä vaiheessa), mikä nostaa täyden latauksen ajan noin 15 tuntiin 54 kWh:lla ja noin 13 tuntiin ja 45 minuuttiin 50 kWh:lla.

Valinnaisella 11 kW:n kolmivaiheisella laturilla varustetut autot ottavat virtaa kaikista kolmesta vaiheesta punaisessa CEE-pistorasiassa. Sekä 32 A:n että 16 A:n kolmivaiheiset CEE-liitännät tuottavat laturin täyden 11 kW:n enimmäistehon, jolloin 54 kWh:n akku latautuu täyteen noin 5 tunnissa ja 5 minuutissa ja 50 kWh:n akku noin 4 tunnissa ja 40 minuutissa. Yksivaiheisessa pistorasiassa laturin 16 A:n vaihekohtainen laitteistorajoitus kuitenkin pätee: teho rajoittuu 3,7 kW:iin, samaan kuin sinisessä leirintäalueen liitännässä.

Sinisessä 16 A:n yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa, joka on vakiovaruste lomaleirintäalueilla ja caravan-alueilla Euroopassa, teho rajoittuu 3,7 kW:iin laturiversiosta riippumatta. 54 kWh:n versio tarvitsee täyteen lataukseen noin 15 tuntia; 50 kWh:n versio noin 13 tuntia ja 45 minuuttia. Täysi lataus edellyttää auton pitämistä jatkuvasti kytkettynä yli puolen päivän ajan, mutta lataukseen kytkeminen saapuessa palauttaa silti hyödyllisen määrän toimintamatkaa viikonloppuloman aikana. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat eivät ole leirintäalueiden vakioinfrastruktuuria: ne kuuluvat teollisuustiloihin, työpajoihin ja joihinkin kaupallisiin venesatamiin.

Tavallisesta eurooppalaisesta kotitalouspistorasiasta (Schuko) jatkuva teho rajoitetaan turvalliseen 2,3 kW:iin (10 A). 54 kWh:n versio kestää noin 24 tuntia ja 20 minuuttia; 50 kWh noin 22 tuntia ja 10 minuuttia. Tämän kokoisilla akuilla kotitalouspistorasia toimii vain hätävarana, eikä siihen pidä luottaa säännöllisessä käytössä.

Rakennettu kestämään, Voldt®-tuella

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IEC 62196 -standardin, eurooppalaisen liitinstandardin, mukaan. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100 % kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäkerralla. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.