BYD SEAL U PHEV Latauskaapeli

BYD Seal U DM-i on BYDin ensimmäinen Eurooppaan saapuva ladattava hybridi, joka yhdistää yhtiön Super DM (Dual Mode) -teknologian koboltittomaan litiumrautafosfaattiseen Blade Batteryyn. Kolme varustetasoa kattaa laajan kirjon tarpeita: Boost ja Comfort ovat etuvetoisia, ja niissä on 1,5-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori sekä 145 kW:n sähkömoottori, joiden yhteisteho on 160 kW ja 300 Nm, kun taas malliston huippuversio Design lisää nelivedon 1,5-litraisen turbomoottorin, 150 kW:n etumoottorin ja 120 kW:n takamoottorin avulla, yhteistehon ollessa 238 kW ja 550 Nm. Boost ja Design jakavat 18,3 kWh:n akun, joka tarjoaa vastaavasti jopa 80 km (50 mailia) ja 69 km (43 mailia) sähköistä toimintamatkaa, kun taas Comfortin suurempi 26,6 kWh:n akku kasvattaa sen 125 km:iin (78 mailiin). Kiihtyvyys 0–100 km/h kestää Boostissa 8,9 sekuntia, ja Design saavuttaa saman nopeuden 5,9 sekunnissa. Kaikkien varustetasojen huippunopeus on 170 km/h. Sisäinen AC-laturi on mitoitettu 11 kW:iin kolmivaihesyötöllä ja 7,4 kW:iin yksivaiheella, ja DC-lataus onnistuu jopa 18 kW:n teholla CCS2:n kautta. Type 2 -latausportti sijaitsee oikeassa takakyllessä.

BYD Seal U DM-i:n wallbox-latausajat

Seal U DM-i:n sisäinen laturi tukee sekä kolmivaiheisia että yksivaiheisia AC-syöttöjä. Kolmivaiheisella wallboxilla ja oikein mitoitetulla Type 2 -kaapelilla laturi ottaa täyden 11 kW:n tehon. 18,3 kWh:n akku (Boost ja Design) latautuu tyhjästä täyteen noin 1 tunnissa ja 50 minuutissa, kun tyypilliset noin 10 %:n hyötysuhdehäviöt huomioidaan. Comfortin 26,6 kWh:n akku kestää noin 2 tuntia ja 40 minuuttia: riittävän nopeasti täydennettäväksi etätyöiltapäivän aikana.

Yksivaiheisella 32 A:n koti-wallboxilla laturi toimii 7,4 kW:n teholla, jos kaapeli tukee 32 A:ta yhdellä vaiheella. 18,3 kWh:n akku latautuu täyteen noin 2 tunnissa ja 45 minuutissa, ja 26,6 kWh:n akku noin 3 tunnissa ja 55 minuutissa. Molemmat mahtuvat mukavasti iltaiseen latausikkunaan, mikä on ladattavalle hybridille tärkeää: akun pitäminen täynnä päivittäin on avain sähköajon maksimointiin ja polttoaineenkulutuksen minimoimiseen.

11 kW:n kolmivaiheinen kaapeli yksivaiheisessa wallboxissa muodostaa pullonkaulan. Kaapelin 16 A:n vaihekohtainen mitoitus rajoittaa ainoan käytettävissä olevan vaiheen 3,7 kW:iin, mikä suunnilleen puolittaa lataustehon. 18,3 kWh:n akku kestää tällöin noin 5 tuntia ja 25 minuuttia, ja 26,6 kWh:n akku lähes 8 tuntia. Kaikille Seal U DM-i -omistajille, joilla on yksivaiheinen syöttö, 32 A:lle vaihetta kohti mitoitettu kaapeli on oikea valinta.

DC-pikalataus liikkeellä

Kaikissa Seal U DM-i -versioissa on 18 kW:n DC-pikalataus CCS2:n kautta, ominaisuus jota kaikki ladattavat hybridit eivät tarjoa. 18,3 kWh:n akku latautuu 30–80 % noin 35 minuutissa ja 10–80 % noin 50 minuutissa; täysi 0–100 % lataus kestää noin 75 minuuttia. 26,6 kWh:n Comfort kestää noin 55 minuuttia 30–80 % lataukseen ja noin 75 minuuttia 10–80 % lataukseen, täyden latauksen kestäessä noin 110 minuuttia. 18 kW:n teholla DC soveltuu parhaiten käteväksi lisälataukseksi pidemmillä matkoilla ensisijaisen lataustavan sijaan, mutta mahdollisuus lisätä merkittävästi sähköistä toimintamatkaa lounastauon tai moottoritiepysähdyksen aikana on todellinen etu PHEV-malleihin nähden, joissa ei ole lainkaan DC-mahdollisuutta.

Oikea Type 2 -kaapeli Seal U DM-i:lle

Seal U DM-i:n laturi ottaa 16 A vaihetta kohti kolmivaihesyötöllä (11 kW) ja enintään 32 A yhdellä vaiheella (7,4 kW). Kaapelisuositus riippuu kotisi sähköasennuksesta.

Kolmivaiheisella wallboxilla tai julkisella AC-latausasemalla 11 kW:n Type 2 -kaapeli on oikea vastine: se toimittaa täydet 11 kW, jotka auto pystyy vastaanottamaan. Yksivaiheisella 32 A:n koti-wallboxilla 11 kW:n kaapeli kuitenkin rajoittaa virran 16 A:iin tuossa yhdessä vaiheessa ja rajoittaa latauksen 3,7 kW:iin. 22 kW:n kaapeli, joka on mitoitettu 32 A:lle vaihetta kohti, poistaa tämän pullonkaulan ja toimittaa täydet 7,4 kW.

22 kW:n kaapeli kattaa molemmat tilanteet ilman kompromisseja: 11 kW kolmivaiheella, 7,4 kW yksivaiheella. Se on suositeltu valinta useimmille Seal U DM-i -omistajille. Se myös tulevaisuudenkästävöittää ostoksen seuraavaa ajoneuvoa varten, jos se tukee tehokkaampaa AC-latausta.

Kaapelipituudet ja pysäköinti

Oikeassa takakyllessä oleva latausportti tarkoittaa, että peruuttaminen wallboxia kohti sijoittaa portin yleensä lähimmäksi laturia. Isossa-Britanniassa rinnakkaispysäköinnissä tämä sijoittaa portin ulkoreunalle, joten ajaminen hieman tolpan ohi ennen peruuttamista voi auttaa pitämään kaapelin lyhyenä ja siistinä.

Voldt® Type 2 -kaapeleita on saatavana 4, 6, 8, 10, 15, 20 ja 40 metrin pituisina. 4 m:n kaapeli sopii omistettuun kotiasennukseen, jossa wallbox sijaitsee suoraan pysäköintipaikan vieressä. Useimpiin ajoteihin ja autotalleihin 6 m tarjoaa mukavan ulottuvuuden. 8 m:n kaapeli toimii hyvin sekä koti- että julkisessa käytössä, kun taas 10 m antaa joustavuutta julkisilla latauspisteillä, joissa tolppa voi olla kauempana pysäköintiruudusta. 15 m:n kaapeli kattaa hotellipysäköinnit, leveämmät ruudut ja pidemmät ajotiet. 20 m:n ja 40 m:n pituudet palvelevat kaupallisia, varikko- ja erikoisasennuksia.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-laturi lisää huomattavaa joustavuutta Seal U DM-i:n latausvaihtoehtoihin, erityisesti ladattavalle hybridille, joka hyötyy säännöllisistä lisälatauksista.

32 A:n tai 16 A:n kolmivaiheisessa CEE-pistorasiassa (punainen, viisinapainen, teollisuuskohteissa ja työpajoissa käytettävä) laturi ottaa täyden 11 kW:n tehon kaikista kolmesta vaiheesta. 18,3 kWh:n akku latautuu noin 1 tunnissa ja 50 minuutissa; 26,6 kWh:n akku noin 2 tunnissa ja 40 minuutissa. Nämä ajat ovat riittävän nopeita tekemään teollisesta CEE-pistorasiasta aidosti käytännöllisen keskipäivän lisälatauspisteen omistajille, joilla on pääsy sellaiseen työpaikalla tai liiketiloissa.

Sinisessä 16 A:n yksivaiheisessa CEE-pistorasiassa, joka on vakioliitäntä lomaleirintäalueilla ja caravan-alueilla eri puolilla Eurooppaa, teho rajoittuu 3,7 kW:iin. 18,3 kWh:n akku kestää täyteen lataukseen noin 5 tuntia ja 25 minuuttia; 26,6 kWh:n akku noin 7 tuntia ja 55 minuuttia. Kytkeminen lataukseen leirintäalueelle saavuttaessa palauttaa mukavasti täyden akun yön aikana kummassakin versiossa. Punaiset kolmivaiheiset CEE-pistorasiat eivät ole leirintäalueiden vakioinfrastruktuuria: ne kuuluvat teollisuustiloihin, työpajoihin ja joihinkin kaupallisiin venesatamiin.

Tavallisesta eurooppalaisesta kotitalouspistorasiasta (Schuko) Voldt® kannettava laturi tuottaa jopa 3,7 kW (16A). 18,3 kWh:n akku latautuu noin 5 tunnissa ja 25 minuutissa, mikä tekee illan Schuko-latauksesta käytännöllisen arkivaihtoehdon. 26,6 kWh:n Comfort kestää noin 7 tuntia ja 55 minuuttia: mukavasti yön yli latausikkunan sisällä.

Voldt®-latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla kontakteilla. Testattu yli 10 000 kytkentäsykliin. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.