Audi Q8 PHEV -latauskaapeli

Audi Q8 TFSI e quattro on suuri ylellinen SUV coupé, joka yhdistää 3,0-litraisen turboahdetun V6-bensiinimoottorin yhteen sähkömoottoriin ja kookkaaseen plug-in-akkuun. Saatavana on kaksi tehoversiota: 55 TFSI e quattro, jossa on 394 hv yhdistetty järjestelmäteho ja 0–100 km/h 5,7 sekunnissa, sekä 60 TFSI e quattro, joka nostaa tehon 490 hv:aan ja 0–100 km/h aikaan 5,0 sekuntia. Molemmat jakavat saman latauslaitteiston: 25,9 kWh:n bruttoakun, josta 22 kWh on käytettävissä, 7,4 kW:n yksivaiheisen sisäisen AC-laturin ja Type 2 -portin vasemmalla takakyljellä. Kummassakaan versiossa ei ole DC-pikalatausta.

Akku, toimintamatka ja mihin Q8 TFSI e pystyy sähköllä

Nestejäähdytteinen litiumakku on asennettu tavaratilan lattian alle ja tarjoaa 22 kWh käytettävää kapasiteettia, mikä antaa WLTP-yhdistetyn sähköisen toimintamatkan jopa 85 km. Kaupunkiolosuhteissa luku venyy noin 90 km:iin WLTP EAER City -standardin mukaan. Sekä 55 että 60 TFSI e jakavat saman akun ja saman sisäisen laturin. Ero niiden välillä on täysin polttomoottorin säädössä ja boost-strategiassa, joka vaikuttaa järjestelmän vääntöön ja huipputehoon mutta ei siihen, miten auto latautuu.

Lataus wallboxilla

7,4 kW:n sisäinen laturi on yksivaiheinen ja ottaa 32A yhdeltä linjalta. Kun wallbox syöttää 7,4 kW yhdellä vaiheella, auto lataa täydellä tehollaan ja täysi lataus tyhjästä kestää noin kolme tuntia ja 45 minuuttia. Liittäminen kolmivaiheiseen 11 kW:n tai 22 kW:n wallboxiin ei lisää nopeutta: sisäinen laturi ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta ja on rajoitettu 7,4 kW:iin riippumatta siitä, mitä wallbox tarjoaa. Käytännössä useimmat omistajat lataavat osittain sen sijaan, että lataisivat tyhjästä. 50% top-up 7,4 kW:n wallboxista kestää noin 55 minuuttia, mikä sopii helposti työpäivään tai iltaan kotona.

Oikean kaapelin valinta

Q8 TFSI e käyttää 7,4 kW:n yksivaiheista sisäistä laturia, joka tarvitsee 32A yhdellä linjalla saavuttaakseen täyden tehon. 11 kW:n kolmivaihekaapeli ei ole tälle autolle oikea valinta: sen johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti, ja yksivaiheisella syötöllä käytettynä se tuottaa vain 16A × 230V = 3,7 kW, jolloin latausnopeus puolittuu. Täyden 7,4 kW:n saavuttamiseen oikea valinta on joko Voldt® 7,4 kW yksivaiheinen Type 2 -kaapeli tai 22 kW:n kolmivaihekaapeli, jonka johtimet on mitoitettu 32A:lle vaihetta kohti ja joka pystyy kantamaan täyden yksivaihekuorman ilman rajoituksia.

22 kW:n kaapeli on monipuolisempi valinta: se toimii täydellä nopeudella Q8 TFSI e:n kanssa tänään ja on täysin yhteensopiva minkä tahansa tulevan ajoneuvon kanssa, joka tukee 11 kW:n tai 22 kW:n kolmivaiheista AC-latausta, ilman tarvetta vaihtaa laitteistoa.

Kaapelin pituus

Latausportti sijaitsee vasemmalla takakyljellä. Peruuttaminen wallboxille on usein käytännöllisin tapa kotona, sillä portti pysyy lähellä latauspistettä. Useimpiin pihoihin ja autotalleihin 5 tai 6 metrin kaapeli riittää. Julkiseen lataukseen 8 metrin kaapeli poistaa arvailun: asemien asettelut vaihtelevat huomattavasti, ja portin sijainti takana tarkoittaa, että lisäpituus osoittautuu usein hyödylliseksi paikoissa, joissa tolppa ei ole suoraan ruudun vieressä.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli on käytännöllinen lisä matkailuun tai paikkoihin, joissa ei ole erillistä wallboxia. Koska sisäinen laturi on yksivaiheinen ja rajoitettu 7,4 kW:iin, pistorasiatyypillä on suora vaikutus latausaikoihin.

16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) auto saa 16A yhdellä vaiheella, mikä vastaa 3,7 kW:ia. Täysi lataus tyhjästä kestää noin seitsemän tuntia. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta yksivaiheinen laturi ottaa jälleen virtaa vain yhdestä vaiheesta ja saa 16A 230V jännitteellä: tulos on sama 3,7 kW ja noin seitsemän tuntia. 32A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta auton käytettävissä oleva yksi vaihe kantaa 32A 230V jännitteellä, mikä vastaa 7,4 kW:ia. Täysi lataus tyhjästä kestää noin kolme tuntia ja 45 minuuttia, sama kuin erillisellä wallboxilla.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun seitsemän tunnin latausaikaan. 22 kWh:n akulle yön yli -pysähdys leirintäalueella on tällä teholla täysin käytännöllinen.

Sertifioitu, testattu, takuun piirissä

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön lämpötiloissa −30°C – +50°C. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10.000 liitäntäkertaan. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.