Audi Q5 TFSI PHEV -latauskaapeli

Audi Q5 e-hybrid quattro ja Q5 Sportback e-hybrid quattro ovat ladattavia keskikokoisia hybridikatumaastureita, jotka jakavat identtisen latauslaitteiston molemmissa korimalleissa. Q5 on perinteinen pystylinjainen SUV; Q5 Sportbackissa on viisto coupé-kattolinja. Molemmat ovat saatavana kahdella tehotasolla: 220 kW (295 hv), 0–100 km/h 6,2 sekunnissa, ja 270 kW (362 hv), 0–100 km/h 5,1 sekunnissa. Kaikki versiot käyttävät 2,0-litraista TFSI-bensiinimoottoria, vaihteistoon integroitua sähkömoottoria ja quattro-nelivetoa. Akku on 25,9 kWh brutto ja 20,7 kWh käytettävissä, sisäinen AC-laturi on 11 kW kolmivaiheinen, eikä DC-pikalatausta ole. Type 2 -latausportti sijaitsee vasemmassa takaneljänneksessä pyöränkaaren yläpuolella.

Akku ja sähköinen toimintamatka

Korkeajänniteakku on uuden sukupolven yksikkö, jossa kennot on järjestetty kahteen päällekkäiseen kerrokseen. Tämä mahdollistaa 45% kapasiteetin kasvun edelliseen malliin verrattuna, vaikka fyysinen tilantarve pysyy samankaltaisena. WLTP-yhdistetty sähköinen toimintamatka on enintään 101 km 220 kW:n versiolle ja enintään 97 km 270 kW:n versiolle. Kaupunkiajossa lukemat kasvavat edelleen, ja WLTP EAER City -arvo yltää noin 100 km:iin. Regeneratiivista jarrutusta voidaan säätää ohjauspyörän vivuista, ja hidastuksessa voidaan palauttaa jopa 88 kW. Latausominaisuudet ovat identtiset Q5 SUV:ssa ja Q5 Sportbackissa sekä molemmilla tehotasoilla.

Kuinka kauan täysi lataus kestää

Kolmivaiheisella 11 kW:n wallboxilla tai julkisella AC-pisteellä täysi lataus tyhjästä kestää noin kaksi tuntia. Yksivaiheisella 7,4 kW:n wallboxilla ja oikealla kaapelilla täysi lataus kestää noin kolme ja puoli tuntia. Yksivaiheinen 3,7 kW:n syöttö pidentää ajan noin kuuteen ja puoleen tuntiin. Missään Q5 e-hybrid -versiossa ei ole DC-pikalatausta. Useimmat omistajat käyttävät Q5 e-hybridiä lisälatausautona: 50% lataus 11 kW:n teholla kestää noin tunnin ja sopii helposti työpäivään tai iltaan kotona.

Oikean kaapelin valinta

Q5 e-hybridissä on 11 kW:n kolmivaiheinen sisäinen laturi, mutta kaapelivalinnalla on merkitystä yksivaiheisilla syötöillä. 11 kW:n kolmivaihekaapelissa johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti. Yksivaiheisella wallboxilla, joka syöttää 32A yhtä linjaa pitkin, kaapeli rajoittaa latauskerran 16A × 230V = 3,7 kW:iin sen 7,4 kW:n sijaan, jonka wallbox voisi toimittaa. Täyden 7,4 kW:n saavuttamiseen yksivaiheisesta syötöstä tarvitaan Voldt® 7,4 kW yksivaiheinen kaapeli tai 22 kW:n kolmivaihekaapeli.

Jos kotisi wallbox on kolmivaiheinen, 11 kW:n kaapeli on oikea ja suoraviivainen valinta. Jos se on yksivaiheinen, 22 kW:n kaapeli on monipuolisempi vaihtoehto: se käsittelee 32A yhdellä linjalla täyteen 7,4 kW:n kotilataukseen, tarjoaa 11 kW millä tahansa julkisella kolmivaihepisteellä ja tekee hankinnasta valmiin myös tuleville autoille, joissa on suurempi AC-latauskapasiteetti.

Kaapelin pituus: Q5 ja Q5 Sportback

Latausportti sijaitsee molemmissa korimalleissa vasemmassa takaneljänneksessä, joten peruuttaminen wallboxille on kotona kätevin tapa. 4 tai 6 metrin kaapeli kattaa mukavasti suurimman osan kotipihoista ja autotalliasennuksista. Julkiseen lataukseen 8 metrin kaapeli tarjoaa luotettavan ulottuvuuden monenlaisiin ruutu- ja tolppasijoitteluihin. 10 metrin kaapeli poistaa viimeisenkin epävarmuuden paikoissa, joissa latauspiste on sijoitettu kauemmas ruudusta.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli kattaa matkustuspysähdykset, oleskelut poissa kotoa ja paikat, joissa ei ole kiinteää wallboxia. 16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) täysi lataus tyhjästä kestää noin kuusi ja puoli tuntia, mikä sopii yön yli -pysähdyksiin, joissa nopeus ei ole tärkein asia. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (11 kW) molemmat Q5-versiot lataavat täydellä AC-kapasiteetillaan ja täysi lataus valmistuu noin kahdessa tunnissa. 32A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta (22 kW saatavilla) auto lataa 11 kW:n teholla, ja tulos on sama: noin kaksi tuntia.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun kuuden ja puolen tunnin latausaikaan. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestää noin kymmenen tuntia, joten yön yli lataaminen kotona on käytännöllinen vaihtoehto tämän kokoiselle akulle.

Kestämään rakennettua laatua

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.