Audi A8 TFSI PHEV -latauskaapeli

Audi A8 TFSI e ja A8 L TFSI e ovat plug-in hybrid -tekniikalla varustettuja lippulaivaluokan luksussedaneita, joissa on identtinen latauslaitteisto. Molemmat käyttävät merkintää 60 TFSI e quattro ja yhdistävät 3,0-litraisen turboahdetun V6-bensiinimoottorin sähkömoottoriin, jolloin yhdistetty teho on 340 kW (462 PS) ja vääntö 700 Nm. A8 L:ssä on pidempi akseliväli suurempaa takamatkustajien tilaa varten, mutta voimalinja, akku ja lataustekniikka ovat samat. Akku on 17,9 kWh brutto ja 14,4 kWh käytettävää kapasiteettia, ja sisäinen AC-laturi on 7,4 kW kaksivaiheinen. Kummassakaan versiossa ei ole DC-pikalatausta. Type 2 -latausportti sijaitsee vasemmalla takasivulla, ja molemmat autot kiihtyvät 0–100 km/h 4,9 sekunnissa, sähköisen WLTP-toimintamatkan ollessa enintään 58 km.

Akku, toimintamatka ja voimalinja

Litiumioniakku sijaitsee tavaratilan lattian alla ja tarjoaa 14,4 kWh käytettävää kapasiteettia, mikä riittää jopa 58 km pelkkään sähköajoon WLTP-syklillä. Sähkömoottori on integroitu kahdeksanvaihteisen tiptronic-vaihteiston koteloon, joten quattro-neliveto pysyy aina aktiivisena. A8 ja A8 L ovat saatavilla yhtenä tehoversiona: 340 kW yhdistettynä, huippunopeus 250 km/h ja pelkkä sähköajo mahdollista jopa 135 km/h nopeuteen asti.

Lataus kotona ja julkisilla wallboxeilla

A8:n 7,4 kW:n sisäinen laturi toimii kahdella vaiheella, 16A vaihetta kohti. Kolmivaiheisella wallboxilla tai julkisella AC-pisteellä molemmat vaiheet ovat käytettävissä ja auto lataa täydellä 7,4 kW:n teholla, jolloin täysi lataus tyhjästä kestää noin kaksi ja puoli tuntia. Tavallisella yksivaiheisella kotien wallboxilla auto voi käyttää vain yhtä kahdesta vaiheestaan, mikä rajoittaa latauksen tasolle 16A × 230V = 3,7 kW. Tällä teholla täysi lataus kestää noin neljä tuntia. Täyden 7,4 kW:n saavuttaminen kotona edellyttää kolmivaiheista wallbox-asennusta. Useimmat omistajat pitävät A8 TFSI e:n ladattuna yön yli, aloittavat jokaisen päivän täydellä akulla ja käyttävät bensiinimoottoria vain pidemmillä matkoilla.

Minkä kaapelin tarvitset

7,4 kW:n kaksivaiheinen sisäinen laturi ottaa 16A kahdesta vaiheesta, mikä sopii oikein yhteen 11 kW Voldt® Type 2 -kaapelin kanssa, joka on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti. Tämä kattaa kaikki julkiset AC-latauspisteet ja kotien wallboxit Euroopassa ilman rajoituksia. Jos suunnittelet tulevaisuudessa autoa, jossa on 22 kW:n kolmivaiheinen lataus, 22 kW:n kaapeli on looginen päivitys: täysin yhteensopiva A8:n kanssa tänään ja ilman tarvetta vaihtaa laitteistoa myöhemmin.

Kaapelin pituus

Latausportti sijaitsee sekä A8:ssa että A8 L:ssä vasemmalla takasivulla, joten peruuttaminen wallboxille on kotona yleensä käytännöllisin tapa. Useimmille pihoille ja autotalleihin 6 metrin kaapeli on mukava päivittäinen valinta. 8 metrin kaapeli antaa lisää ulottuvuutta julkisissa latausruuduissa, joissa tolppa ei välttämättä ole suoraan pysäköintipaikan vieressä. Pidempiä vetoja latauspisteelle tai kalusto- ja yrityskäyttöä varten Voldt® toimittaa myös 10 ja 15 metrin kaapeleita, ja erikoisasennuksiin, kuten maanalaisiin pysäköintihalleihin tai räätälöityihin latausalueisiin, kaapeleita on saatavilla jopa 40 metriin asti.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Kannettava Voldt® CEE -latauskaapeli on käytännöllinen kumppani sekä A8:lle että A8 L:lle pidemmillä matkoilla tai kaikkialla, missä kiinteää wallboxia ei ole saatavilla. 16A yksivaiheisella CEE-pistorasialla (3,7 kW) käytettävissä on vain yksi vaihe ja auto lataa 3,7 kW:n teholla, jolloin täysi lataus valmistuu noin neljässä tunnissa. 16A kolmivaiheisella CEE-pistorasialla auto ottaa virtaa kahdesta kolmesta käytettävissä olevasta vaiheesta, 16A kummastakin, jolloin teho on täydet 7,4 kW ja latausaika noin kaksi ja puoli tuntia. Sama pätee 32A kolmivaiheiseen CEE-pistorasiaan: auto ottaa 16A vaihetta kohti kahdesta vaiheesta, lataa 7,4 kW:n teholla ja valmistuu noin kahdessa ja puolessa tunnissa.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Tavalliset eurooppalaiset leirintäalueiden sähköpisteet käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun neljän tunnin latausaikaan. 14,4 kWh:n akulle yöpyminen leirintäalueella on tällä teholla täysin käytännöllistä. Tavallisesta kotitalouspistorasiasta 3,7 kW:n teholla (16A) täysi lataus kestää noin neljä tuntia, joten yöksi kytkeminen kotona on suoraviivainen vaihtoehto, kun wallboxia ei ole saatavilla.

Suunniteltu suorituskykyyn, rakennettu kestämään

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yksiosaiset valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön lämpötiloissa −30°C – +50°C. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10.000 liitäntäkertaan. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus, ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.