Audi A7 Sportback TFSI PHEV -latauskaapeli

Audi A7 Sportback TFSI e quattro on suuri nelivetoinen liftback plug-in hybrid, joka yhdistää virtaviivaisen coupé-henkisen kattolinjan käytännölliseen hatchback-tavaratilaan. Se on saatavana kahdella tehotasolla: 50 TFSI e, jossa yhdistetty teho on 220 kW (299 hv) ja 0–100 km/h 6,3 sekunnissa, sekä 55 TFSI e, jossa on 270 kW (376 hv) ja 0–100 km/h 5,6 sekunnissa. Molemmissa on sama 2,0-litrainen TFSI-bensiinimoottori, vaihteistoon integroitu sähkömoottori, quattro-neliveto ja identtinen latauslaitteisto. Akku on 17,9 kWh brutto ja 14,4 kWh käytettävissä, ja autossa on 7,4 kW:n yksivaiheinen sisäinen AC-laturi eikä DC-pikalatausta. WLTP-sähköinen toimintamatka on jopa 67 km. Type 2 -latausportti sijaitsee vasemmalla takakyljellä.

Akku, toimintamatka ja voimalinja

Litiumioniakku sijaitsee tavaratilan lattian alla ja tarjoaa 14,4 kWh käytettävää kapasiteettia. Audin ennakoiva ajonhallinta käyttää navigointitietoja akun käytön suunnitteluun reitin aikana, priorisoi sähköajoa kaupunkialueilla ja säästää varausta sinne, missä siitä on eniten hyötyä. Pelkkä sähköajo on mahdollista jopa 135 km/h nopeuteen asti, mikä kattaa suurimman osan arkiajosta ilman bensiinimoottorin käynnistymistä. Sekä 50 että 55 TFSI e -versiot lataavat samalla nopeudella, joten kaikki alla oleva koskee koko mallistoa samalla tavalla.

Lataus kotona ja julkisilla wallboxeilla

7,4 kW:n yksivaiheinen sisäinen laturi ottaa 32A yhdestä vaiheesta. Millä tahansa wallboxilla tai julkisella AC-pisteellä, joka toimittaa 32A yhdellä linjalla, auto lataa täydellä 7,4 kW:n tehollaan ja täysi lataus tyhjästä valmistuu noin kahdessa ja puolessa tunnissa. Liittäminen 11 kW:n tai 22 kW:n kolmivaiheiseen wallboxiin ei lisää nopeutta: sisäinen laturi ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta ja on rajoitettu 7,4 kW:iin riippumatta siitä, mitä wallbox tarjoaa. 50% top-up 7,4 kW:n teholla kestää noin 75 minuuttia, mikä sopii useimpiin päivittäisiin lataustarpeisiin ilman täyttä lataussykliä.

Mikä kaapeli sopii A7 Sportback TFSI e:hen

7,4 kW:n yksivaiheinen sisäinen laturi tarvitsee 32A yhdellä linjalla saavuttaakseen täyden tehon. 11 kW:n kolmivaihekaapeli ei ole oikea valinta: sen johtimet on mitoitettu 16A:lle vaihetta kohti, ja yksivaiheisella syötöllä se toimittaa vain 16A × 230V = 3,7 kW, jolloin latausnopeus puolittuu ja latausaika kaksinkertaistuu. Täyden 7,4 kW:n saavuttamiseen oikea valinta on Voldt® 7,4 kW yksivaiheinen kaapeli tai 22 kW:n kolmivaihekaapeli, jonka 32A-vaihekohtaiset johtimet kantavat täyden yksivaihekuorman ilman rajoituksia. 22 kW:n kaapeli on myös tulevaisuuteen katsova valinta kuljettajille, jotka suunnittelevat myöhempää autoa 11 kW:n tai 22 kW:n kolmivaihelatauksella, ilman tarvetta vaihtaa laitteistoa myöhemmin.

Kaapelin pituus

Latausportti sijaitsee vasemmalla takakyljellä, joten peruuttaminen wallboxille on kotona käytännöllisin tapa. 6 metrin kaapeli kattaa mukavasti suurimman osan kotipihoista ja autotalliasennuksista. 8 metrin kaapeli on järkevä valinta julkiseen lataukseen, jossa ruutujen ja tolppien sijoittelu vaihtelee suuresti eri asemilla. Paikkoihin, joissa tolpan ja ruudun välinen etäisyys on suurempi, saatavana on 10 ja 15 metrin kaapeleita. Erillisiin kaupallisiin tai erikoisasennuksiin Voldt® toimittaa kaapeleita jopa 40 metriin asti.

Kannettava lataus CEE-laturilla

Voldt® kannettava CEE-latauskaapeli tekee A7 Sportback TFSI e:n lataamisesta helppoa kaikkialla, missä kiinteää wallboxia ei ole saatavilla. 16A yksivaiheisesta CEE-pistorasiasta (3,7 kW) täysi lataus tyhjästä kestää noin neljä tuntia. 16A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta yksivaiheinen sisäinen laturi ottaa virtaa vain yhdestä vaiheesta ja saa 16A jännitteellä 230V = 3,7 kW: sama neljän tunnin latausaika kuin yksivaiheisesta pistorasiasta. 32A kolmivaiheisesta CEE-pistorasiasta yksi vaihe kantaa 32A jännitteellä 230V = 7,4 kW, jolloin täysi lataus valmistuu noin kahdessa ja puolessa tunnissa ja vastaa erillisen wallboxin nopeutta. Tavallisesta Schuko-kotitalouspistorasiasta 2,3 kW:n teholla täysi lataus kestää noin seitsemän tuntia, mikä on käytännöllinen yön yli -vaihtoehto tämän kokoiselle akulle.

Punaisia kolmivaiheisia CEE-pistorasioita löytyy teollisuusalueilta, korjaamoista ja joistakin kaupallisista venesatamista. Eurooppalaisten leirintäalueiden vakioliitännät käyttävät sinisiä yksivaiheisia 16A CEE-pistorasioita, jotka rajoittavat tehon 3,7 kW:iin ja johtavat edellä mainittuun noin neljän tunnin latausaikaan. 14,4 kWh:n akulle yön yli -pysähdys leirintäalueella on tällä teholla täysin käytännöllinen.

Voldt® laatu ja sertifiointi

Voldt® latauskaapelit ovat CE-, UKCA- ja TÜV-sertifioituja ja valmistettu IATF 16949 -autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti. Yhdestä kappaleesta valetut liittimet, ei liimaa eikä ruuveja. IP67-luokiteltu käyttöön −30°C:n ja +50°C:n välillä. 100% kuparijohtimet hopeoiduilla koskettimilla. Testattu yli 10 000 liitäntäsyklin keston. Kolmen vuoden takuu, 100 päivän palautusoikeus ja ilmainen toimitus kaikkialle Eurooppaan.