Audi Q4 e-tron lataa vasta, kun irrotat ja kytket uudelleen

Kytket kaapelin kotona, istunto käynnistyy, ja muutaman minuutin kuluttua se vain pysähtyy. Vedät liittimen ulos, työnnät takaisin sisään ja se alkaa uudelleen, joskus vain pudotakseen pois toistamiseen. Kojelaudalla ei näytä mitään dramaattista, mutta rutiini "jätä se yöksi ja kävele pois" ei enää ole luotettava.

Tämä on yksi useimmin raportoiduista käytöksistä Q4 e-tronilla, ja useimmiten se on korjattavissa ilman korjaamokäyntiä.

Mistä on yleensä kyse

Q4 e-tron on MEB-alustainen auto, mikä tarkoittaa, että se on melko tiukka AC-kättelystä kaapelin, wallboxin ja laturin (OBC) välillä. Kun jokin näistä kolmesta ei ole täysin tyytyväinen, auto ei heitä dramaattista virhettä. Se vain katkaisee istunnon hiljaa ja odottaa uudelleenkäynnistystä.

Tavalliset epäillyt todennäköisyysjärjestyksessä:

• Kulunut tai standardien vastainen Tyyppi 2 -kaapeli aiheuttaa ajoittaisia pilot-signaalin katkoja.
• Ajastettu lataus tai älylatausrutiini pysäyttää istunnon tavoitteessa, jonka unohdit asettaa (usein 80 %).
• Wallbox, jonka maadoituksen/PE:n laatu on rajalla, ja MEB-alustan tunnetaan olevan tästä herkkä.
• Lyhyesti, likainen tai märkä liitäntä, etenkin talvisään jälkeen.

Näin etenet

1. Poista älylataus ja ajastimet hetkeksi käytöstä. Kytke auto MMI:ssä ja myAudi-sovelluksessa Heti lataa -tilaan ja tyhjennä aktiivinen aikataulu. Jos istunto kulkee nyt loppuun, ajastinlogiikka oli syy, ei laitteisto.
2. Vaihda kaapeli. Jos käytät kannettavaa Tyyppi 2 -kaapelia, kokeile toista tunnetusti hyvää. Auton täyteen 11 kW:n kapasiteettiin mitoitettu Voldt® Audi Q4 e-tron Tyyppi 2 -latauskaapeli sulkee pois kuluneet piikit ja väsyneen pilot-johdon yhdellä vaihdolla.
3. Kokeile toista wallboxia tai pistorasiaa jos mahdollista. Jos pudotukset häviävät toisella laturilla, alkuperäinen wallbox on syyllinen (usein maadoitus- tai vikavirtasuojan vuorovaikutus MEB-alustan kanssa).
4. Tarkasta liitäntä. Tarkista CCS Combo 2 -portin Tyyppi 2 -puoli roskien tai kosteuden varalta. Nopea kuivaus ratkaisee yleensä ajoittaiset kontaktiongelmat.

Tekninen osuus

Useimmat Q4 e-tron -variantit hyväksyvät enintään 11 kW AC kolmella vaiheella 16 A:lla. 35 e-tron on rajattu 7,2 kW:iin. Auto tarkkailee jatkuvasti control pilot (CP)- ja proximity (PP) -signaaleja latauksen aikana. Hetkellinen pudotus kummalla tahansa linjalla väsyneen kaapelikontaktin tai epäluotettavan maareferenssin takia riittää siihen, että auto kohteliaasti lopettaa istunnon. Pistokkeen uudelleenistutus pakottaa uuden kättelyn, ja siksi irrotus ja kytkentä uudelleen "korjaa" sen muutamaksi minuutiksi.

Yhteenveto

Sammuta ajastimet, kokeile toista kaapelia, kokeile toista wallboxia. Jos puhdas laitteisto puhtaalla aikataululla silti pudottaa istunnon, on aika varata diagnostiikkakäynti ja pyytää jälleenmyyjää vetämään lataushistorialoki.