Sähköauton latauskaapelit: Mode 2, Mode 3 ja pistoketyypit

Useimmat sähköautot Euroopassa käyttävät arkilataukseen yhtä pistoketta, Type 2:ta, ja pikalataukseen toista, CCS2:ta. Niiden välissä olevat kaapelit eroavat lataustilan, virran ja pituuden osalta. Tämä opas kertoo neljä lataustilaa, pistokkeet, joihin törmäät, ja sen, mitä kaapeleita sinun oikeasti tarvitsee ostaa.

Julkaistu 5.11.2026 · Kirjoittaja: Voldt®-tuotetiimi

Yksi kaapeli, kaksi päätä

Auton pää

Type 2
lähes kaikki autot

Type 1
vanhemmat ja tuontiautot

Kaapelissa

Mode 3: pelkkä kaapeli ilman elektroniikkaa

Mode 2: ohjausyksikkö pistokkeen lähellä

Laturin pää

Type 2 -pistorasia
kotilatauslaite tai julkinen latausasema

Tavallinen pistorasia
kannettava laturi

CEE-pistorasia
kannettava laturi

Kiinteä kaapeli
DC-pikalatureissa

Sähköverkko syöttää vaihtovirtaa (AC), mutta akku varastoi tasavirtaa (DC), joten jonkin täytyy muuntaa toinen toiseksi. AC-latauksessa sen tekee auton oma sisäinen laturi. Siksi autosi rajoittaa nopeutta yhtä lailla kuin latausasema tai kotilatauslaite: mallista riippuen autot ottavat AC-latauksessa vastaan 3,7 kW:sta joissakin ladattavissa hybrideissä aina 22 kW:iin.

DC-pikalatauksessa muunnin on latausasemassa, ja virta menee suoraan akkuun. Se vaatii paljon enemmän tehoa ja paksun kaapelin, nopeimmissa latureissa nestejäähdytetyn, joten DC-latureissa kaapeli on aina kiinteä. DC-kaapelia sinun ei siis tarvitse koskaan ostaa itse.

Mode 1 kytkee auton suoraan pistorasiaan ilman suojausta tai signaalia kaapelissa, enintään 16 A. Sitä ei suositella, ja nykyaikaiset autot tarvitsevat ohjaussignaalin, joten käytännössä ne eivät lataudu näin. Mode 2 lisää kaapeliin ohjausyksikön pistokkeen lähelle. Se suojaa vikavirralta ja kertoo autolle, paljonko virtaa se saa ottaa. Kyse on kannettavasta laturista tavalliseen tai CEE-pistorasiaan, enintään 32 A.

Mode 3 on pelkkä kaapeli kotilatauslaitteen tai julkisen latausaseman ja auton välillä. Ohjaus on latauspisteessä, joten kaapeli ei tarvitse elektroniikkaa, ja Type 2 sallii enintään 63 A kolmella vaiheella. Mode 4 on DC-pikalataus, jossa kaapeli kuuluu laturiin. Arjessa tekemisissä ovat vain Mode 2 ja Mode 3.

Type 2 on AC-pistoke julkisissa latausasemissa, pistorasialla varustetuissa kotilatauslaitteissa ja lähes kaikissa Euroopassa myytävissä autoissa. CCS2 on Type 2 -liitäntä, jonka alla on kaksi suurta DC-nastaa, joten sama auton liitäntä ottaa vastaan sekä Type 2 -kaapelisi että pikalaturin CCS2-pistokkeen. EU:n säännöt edellyttävät uusiin julkisiin DC-latauspisteisiin CCS2-liitintä (AFIR, liite II).

Type 1 on vanhemmissa ja tuontiautoissa, joita ladataan Type 2 -latausasemalla kaapelilla, jossa on Type 1 ja Type 2. CHAdeMO, joidenkin vanhempien aasialaisten mallien DC-pistoke, on poistumassa. Sovitin CCS2:sta CHAdeMOon voi auttaa, mutta kaikki autot eivät toimi sen kanssa, joten tarkista oma autosi ennen kuin luotat siihen.

Kolmivaiheinen kaapeli toimii myös yksivaiheisissa autoissa, koska auto käyttää vain ne vaiheet, joihin se pystyy. Virta on tärkeämpi valinta: 16 A:n kaapeli rajoittaa jokaisen latauspisteen 16 A:iin, eli 11 kW:iin kolmella vaiheella, kun taas 32 A:n kaapeli sallii jopa 22 kW ja toimii myös 16 A:n latausasemissa. Pieni vastus kummassakin pistokkeessa kertoo laturille, kumpi kaapeli sinulla on.

Pituus on ulottuvuuskysymys. Pidempi kaapeli painaa enemmän ja vie enemmän tilaa tavaratilassa, joten valitse sellainen, joka ylettyy tavalliselta pysäköintipaikaltasi auton liitäntään asti. Kierrekaapelit pysyvät irti märästä maasta ja pakkautuvat siististi, suoria taas saa useammissa pituuksissa: Voldt®-kierrekaapeleita on 5 ja 8 m pituisina, suoria 40 metriin asti. 32 A:n kaapeli on myös hieman painavampi, koska paksummat johtimet kuljettavat enemmän virtaa vähemmällä lämmöllä.

Jos lataat julkisilla AC-latausasemilla tai sinulla on pistorasialla varustettu kotilatauslaite, tarvitset Type 2 -kaapelin, jonka molemmissa päissä on Type 2. Jos kotilatauslaitteessasi on kiinteä kaapeli ja käytät matkalla vain pikalatureita, et ehkä tarvitse kaapelia lainkaan. Kannettava laturi hoitaa loput: lataus pistorasiasta kotona, mökillä tai töissä.

Joitakin asioita ei osteta koskaan. DC-kaapelit kuuluvat pikalaturiin, ja kiinteällä kaapelilla varustetussa kotilatauslaitteessa se on jo valmiina. Jatkojohto ei korvaa pidempää kaapelia, koska kannettavaa laturia ei saa käyttää jatkojohdon kanssa. Apua pituuden ja virran valintaan löydät latauskaapelin valintaoppaastamme.

• Työnnä molemmat pistokkeet pohjaan ja odota, että ne lukittuvat.
• Lopeta sellaisen kaapelin käyttö, jonka eristys on haljennut, nastat taipuneet tai jossa on palamisen jälkiä.
• Jos autosi käyttöohje sanoo muuta kuin tämä opas, noudata käyttöohjetta.

Voldt®-latauskaapeleilla ja kannettavilla latureilla on CE-merkintä ja TÜV-sertifiointi sekä 3 vuoden takuu. Ehdot ja poikkeukset löydät takuu- ja reklamaatiosivulta.