Mitä latausnopeutta tarvitsen sähköautolleni?

Mitä latausnopeutta tarvitsen sähköautolleni?

Kuinka monta kW tarvitset sähköautosi lataamiseen? Monet sähköauton kuljettajat keskittyvät toimintamatkaan, mutta latausnopeus ratkaisee, kuinka käytännöllinen auto on päivittäisessä käytössä. Tässä artikkelissa selitämme yksinkertaisesti, mikä latausnopeus sopii sinun tilanteeseesi.

Tärkeimmät kohdat

Kysymys Lyhyt vastaus
Mitä latausnopeus tarkoittaa? Tehoa, jolla autosi latautuu, ilmaistuna kilowatteina (kW). Mitä suurempi arvo on, sitä nopeammin auto latautuu.
Kuinka monta kW tarvitsen kotona? Useimmille kuljettajille 7,4 kW on enemmän kuin riittävä päivittäiseen kotilataukseen.
Tarvitseeko autoni aina nopeimman laturin? Ei. Useimmat sähköauton kuljettajat lataavat kotona yön aikana ja tarvitsevat pikalatureita vain harvoin.
Mitä tulevaisuudenkestävyys tarkoittaa sähköauton latausnopeudelle? 11 kW:n wallbox on tulevaisuudenkestävä käytännössä kaikille nykyisille ja tuleville sähköautoille.
Onko julkisen latauspisteen latausnopeudella merkitystä? Kyllä, mutta vain jos haluat säännöllisesti ladata nopeasti matkalla.
Paljonko nopeampi kotilaturi maksaa? Ero 7,4 kW:n ja 11 kW:n välillä on pieni; asennusvaatimukset ratkaisevat usein valinnan.


Mitä latausnopeus tarkalleen tarkoittaa?

Latausnopeus ilmaistaan kilowatteina (kW). Yksinkertaisesti sanottuna: mitä enemmän kW, sitä nopeammin akku täyttyy. Tavallinen kotipistorasia antaa noin 2,3 kW. Kotona oleva wallbox antaa 3,7–22 kW. Moottoritien varrella oleva pikalaturi antaa 50–350 kW.

Mutta tässä on tärkeä huomio: autosi päättää itse, kuinka monta kW se hyväksyy. Auto, jonka suurin AC-latauskapasiteetti on 7,4 kW, ei lataudu nopeammin, vaikka liittäisit sen 22 kW:n wallboxiin. Kotilaturin on siis sovittava autoon, ei päinvastoin. Tarkista aina oman mallisi tekniset tiedot ennen wallboxin valintaa.

Aloittelijoille käytännön nyrkkisääntö on yksinkertainen: täysi 60 kWh:n akku latautuu 7,4 kW:lla noin 8–9 tunnissa. Se tarkoittaa, että kytket auton illalla lataukseen ja heräät aamulla täyteen akkuun. Useimmille kuljettajille tämä on juuri sitä, mitä he tarvitsevat.

Kuinka monta kW tarvitset oikeasti?

Vastaus riippuu kolmesta asiasta: kuinka monta kilometriä ajat päivittäin, kuinka suuri autosi akku on ja haluatko pystyä lataamaan myös matkalla. Alla jaottelemme tämän ajoprofiilin mukaan.

Päivittäinen työmatka-ajaja (enintään 80 km päivässä)

Ajatko pääasiassa kodin ja työpaikan väliä ja palaat illalla kotiin? Silloin 7,4 kW:n wallbox on enemmän kuin riittävä. Lataat yön aikana, käytät päivän aikana osan akusta, ja sama sykli toistuu. Sinun ei koskaan tarvitse ajaa akkua täysin tyhjäksi, jotta se olisi taas aamulla täynnä. Yksinkertainen ja edullinen latausratkaisu riittää täysin.

Viikonloppukuljettaja ja perheauto

Ajatko viikolla vähän, mutta teet viikonloppuisin pidempiä matkoja? Silloin kotilataus on edelleen perusta, mutta haluat myös tietää, missä voit ladata matkalla. 7,4–11 kW:n wallbox kotona on ihanteellinen. Julkisella latauspisteellä 11 kW (3-vaiheinen) on kätevä pidempiä pysähdyksiä varten, mutta pikalaturit ovat harvoin tarpeen, ellei matka ole todella pitkä.

Pitkän matkan kuljettaja

Ajatko säännöllisesti 200 km tai enemmän päivässä? Silloin latausnopeudella matkalla on suurempi merkitys. Haluat auton, joka tukee pikalatausta (50 kW tai enemmän DC-latauksella), ja kotona haluat pystyä täydentämään akun yön aikana riittävän nopeasti. 11 kW:n wallbox on silloin vähimmäistaso; jotkut kuljettajat valitsevat 22 kW:n, jos heidän autonsa tukee sitä.

Yleiskatsaus: latausmenetelmät ja nopeus

Alla oleva taulukko vertaa yleisimmin käytettyjä latausmenetelmiä tehon, keskimääräisen 60 kWh:n sähköauton akun latausajan ja tavallisimman käyttöt tilanteen mukaan.

Latausmenetelmä Teho Latausaika (60 kWh) Realistinen päivittäinen käyttö
Kotipistorasia (Schuko) 2,3 kW Noin 26 tuntia Hätäratkaisu, väliaikainen
Mobiili Type 2 -laturi 3,6–7,4 kW (Voldt®: 2,8–22 kW) 8–12 tuntia (tyypillinen kotikäyttö) Koti, joustava käyttö
Yksivaiheinen wallbox 3,7–7,4 kW (liitännästä riippuen) Noin 8–9 tuntia Päivittäinen kotilataus
Kolmivaiheinen wallbox 11–22 kW 3–6 tuntia Koti tai työpaikka, nopeampi lataus
Julkinen AC-laturi 11–22 kW 3–6 tuntia Pysäköinti kaupungissa tai työpaikalla
DC lataus (Pikalaturi) 50–350 kW 15–60 min Matkalla, pitkät ajomatkat


Kotilataus vs julkinen lataus: mikä on realistista aloittelijalle?

Useimmat uudet sähköauton kuljettajat yliarvioivat, kuinka usein he tarvitsevat pikalaturia. Tutkimukset osoittavat kerta toisensa jälkeen, että yli 80 prosenttia kaikista latauskerroista tapahtuu kotona tai työpaikalla. Pikalaturit on tarkoitettu matkalla käytettäviksi, eivät kotilatauksen korvaajiksi.

Aloittelijalle suositus on siksi selvä: investoi ensin hyvään kotilatausratkaisuun. Sertifioitu 7,4 kW:n wallbox, oikein asennettuna, on useimmille kuljettajille ainoa laturi, jota he tarvitsevat vuosien ajan. Julkiset laturit ja pikalaturit ovat lisä, eivät välttämättömyys päivittäisessä käytössä.

Voldt® tarjoaa sertifioituja mobiililatureita  ja latauskaapeleita, jotka sopivat sekä aloitteleville että kokeneille sähköauton kuljettajille.

Yleiset virheet aloittelevilla sähköauton kuljettajilla

Aina pikalaturille ajaminen

Pikalaturit ovat kalliita kilowattituntia kohden ja rasittavat akkua enemmän kuin hidas AC-lataus. Jos käytät pikalatausta säännöllisesti silloin, kun kotilataus olisi mahdollista, maksat enemmän ja nopeutat akun kulumista. Käytä pikalatureita siihen, mihin ne on tarkoitettu: nopeaan lisälataukseen matkalla.

Liian tehokkaan wallboxin asentaminen

Enemmän kW ei aina tarkoita parempaa. Jos autosi hyväksyy enintään 7,4 kW, 22 kW:n wallbox on hukkaan heitettyä rahaa. Tarkista ensin autosi käyttöohjekirjasta, mitä lataustehoa se tukee, ja valitse wallbox sen mukaan. Hankintahinnan ja asennuskustannusten ero voi olla merkittävä.

Unohtaa tarkistaa, onko kolmivaihevirtaa saatavilla

11 kW:n tai sitä tehokkaampi wallbox vaatii kolmivaiheliitännän. Kaikissa kodeissa sitä ei ole. Jos kodissasi on vain yksivaihevirta, 3,7–7,4 kW on suurin teho, jolla voit ladata kotona. Sähköasentaja voi tarkistaa tämän ja tarvittaessa päivittää liitännän, mutta siitä syntyy lisäkustannuksia. Tarkista tämä ennen wallboxin ostamista.

Tulevaisuudenkestävä lataus: kuinka monta kW tarvitset myöhemmin?

Sähköautot muuttuvat vuosi vuodelta tehokkaammiksi, mutta myös niiden akkukapasiteetti kasvaa. Auto, jossa on tänään 60 kWh:n akku, voidaan viiden vuoden kuluttua korvata mallilla, jossa on 80 tai 100 kWh. Jos asennat wallboxin nyt, on järkevää ottaa tämä kasvu huomioon.

Suositus tulevaisuudenkestävyyteen on yksinkertainen: valitse 11 kW:n wallbox, vaikka nykyinen autosi hyväksyisi vain 7,4 kW. Hintaero on rajallinen, mutta saat huomattavasti enemmän joustavuutta. Voit myöhemmin siirtyä nopeammin latautuvaan autoon ilman lisäasennusta. Tarkista kuitenkin, tukeeko sähkötaulusi ja liittymäsi kolmivaihevirtaa, sillä ilman sitä 11 kW:n wallboxissa ei ole järkeä.

Onko sinulla nyt PHEV tai pienempi sähköauto, jonka akku on alle 40 kWh? Silloin 7,4 kW riittää hyvin tuleviksi vuosiksi. Oletko ostamassa suurempaa perhesähköautoa tai aiotko pitää auton pidempään? Silloin 11 kW on turvallisin valinta.

Voldt® tarjoaa sertifioituja kannettava sähköauton latausasema, jotta voit valita latausratkaisun, joka sopii parhaiten sähköautoosi ja päivittäiseen ajamiseesi.

Check out our products

    Tutustu tuotteisiimme

    Valitse autosi

    Löydä suositellut latauskaapelit tiettyyn autoosi

    • Public Charging: When Do You Need Your Own Type 2 Cable (and When Don't You)

      Julkinen lataus: milloin tarvitset oman Type 2 ...

      Euroopan julkiset latausasemat ovat joko kaapelillisia tai kaapelittomia. Tässä oppaassa kerrotaan, kumpi tyyppi vaatii oman kaapelin ja mitä kannattaa ottaa huomioon kaapelia valittaessa.

      Julkinen lataus: milloin tarvitset oman Type 2 ...

      Euroopan julkiset latausasemat ovat joko kaapelillisia tai kaapelittomia. Tässä oppaassa kerrotaan, kumpi tyyppi vaatii oman kaapelin ja mitä kannattaa ottaa huomioon kaapelia valittaessa.

    • Vehicle-to-Load (V2L): What It Is, Which Cars Have It, and What You Need

      Vehicle-to-Load (V2L): mitä se on, missä autois...

      Ostit sähköauton ajaaksesi sillä, mutta tiesitkö, että se voi myös pitää jääkaapin käynnissä sähkökatkon aikana, syöttää työkalujasi työmaalla ...tai keittää vettä leirintäalueella? Tätä kutsutaan nimellä Vehicle-to-Load eli V2L, ja se...

      Vehicle-to-Load (V2L): mitä se on, missä autois...

      Ostit sähköauton ajaaksesi sillä, mutta tiesitkö, että se voi myös pitää jääkaapin käynnissä sähkökatkon aikana, syöttää työkalujasi työmaalla ...tai keittää vettä leirintäalueella? Tätä kutsutaan nimellä Vehicle-to-Load eli V2L, ja se...

    • What is smart charging and how do you save money?

      Mitä on älykäs lataus ja kuinka säästät rahaa?

      Sinulla on sähköauto ja latauspiste, mutta lataatko myös älykkäästi? Älykäs lataus tarkoittaa, että et vain kytke sähköautoasi lataukseen, vaan hallitset milloin ja kuinka nopeasti lataat. Lopputulos: alhaisemmat sähkökustannukset, vähemmän kuormitusta...

      Mitä on älykäs lataus ja kuinka säästät rahaa?

      Sinulla on sähköauto ja latauspiste, mutta lataatko myös älykkäästi? Älykäs lataus tarkoittaa, että et vain kytke sähköautoasi lataukseen, vaan hallitset milloin ja kuinka nopeasti lataat. Lopputulos: alhaisemmat sähkökustannukset, vähemmän kuormitusta...

    • How do I remove a charging cable that is stuck?

      Miten irrotan jumiin jääneen latauskaapelin?

      Seisot autosi vieressä, ja latauskaapeli on jumissa. Mitä nyt? Useimmissa tapauksissa ongelma ratkeaa helposti ilman työkaluja. Tässä artikkelissa selitämme askel askeleelta, mitä voit tehdä, jos latauskaapeli on jumissa autossa tai...

      Miten irrotan jumiin jääneen latauskaapelin?

      Seisot autosi vieressä, ja latauskaapeli on jumissa. Mitä nyt? Useimmissa tapauksissa ongelma ratkeaa helposti ilman työkaluja. Tässä artikkelissa selitämme askel askeleelta, mitä voit tehdä, jos latauskaapeli on jumissa autossa tai...

    1 / 4

    Yhteydenottolomake