Type 1 - Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4 kW latauskaapeli

★ ★ ★ ★ ★

0.0 (0 Reviews)

Sopii kaikille latausasemille

IP67 Suojausluokka

CE- ja TÜV-sertifioitu

3 vuoden takuu

Määrä

Pituus 2 metriä 4 metriä 6 metriä 8 metriä 10 metriä 15 metriä 20 metriä 25 metriä

€134,00 EUR

Alennusmyynti Loppuunmyyty

Sisältää verot.

Ilmainen toimitus

Toimitus 1-3 päivän kuluessa

100 päivää vaivatonta paluuta

Laukku mukana

Näytä kaikki tiedot

Tämä latauskaapeli sopii latausasemille, joissa on tyypin 2 pistorasia, ja kaikkiin sähköautoihin, joissa on tyypin 1 liitäntä.

Latausasema Pistorasia

Type 1 - Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4 kW latauskaapeli

Auto Pistorasia

Saatavilla oleva säänkestävin pistoke

Joustava mutta tukeva kaapeli

Ei energiahäviötä

Suurten automerkkien hyväksymä

3 vuoden takuu

Type 1 - Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4 kW latauskaapeli Tekniset tiedot

jopa 7.4kW

Latauskapasiteetti

1 vaihe

Vaiheet

32A

Ampeeriluku

Mode 3

Tila

IP67

Suojausluokka

CE & TUV

Todistukset

>10.000x

Asettaminen/irrottaminen

-30°C ~ +50°C

Käyttölämpötila

540g p/m

Paino

Tyyppi 1

Tyyppi 2

Type 1 - Type 2 | 1 vaihe | 32a | 7,4 kW latauskaapeli

Optimaalinen suorituskyky maksimiteholla
Etsitkö luotettavaa, kestävää ja käyttäjäystävällistä latauskaapelia sähköautoosi? Älä sitten katso kauemmas! Voldt®-latauskaapelissa, jossa on tyyppi 1 ja yksivaiheinen pistoke 32A 7,4 kW, on kaikki, mitä tarvitset huolettomaan lataukseen. Kaapeli sopii kaikkiin autoihin, joissa on tyypin 1 pistoke.
Voldt®-latauskaapelissa on 32 ampeerin tyypin 1 vaihepistoke, jonka enimmäisteho on 3,7 kW. Tämä tarkoittaa nopeampia latausaikoja ja tehokkaampaa sähköauton latausta.
Eurooppalaiset EV-latauskaapelit

Kestävä ja luotettava
Suojausluokan IP65 ansiosta Voldt®-latauskaapeli kestää erittäin hyvin sadetta ja kosteutta. Näin ollen sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että vesi tai sääolosuhteet vahingoittavat kaapelia. Voit siis ladata sähköautosi missä ja milloin tahansa, jopa huonolla säällä. Lisäksi Voldt® Type 1 -latauskaapelin mekaaninen käyttöikä on vaikuttava, yli 10 000 kytkentää ja katkaisua, ja sen käyttölämpötila on -30°C - 50°C. Voit siis luottaa latauskaapeliin lähes kaikissa sääolosuhteissa.
Latauskaapelilla on myös useita arvostettuja sertifikaatteja, kuten CE, UL, TÜV, IEC 62196-1 ja IEC 62196-2. Nämä sertifikaatit ovat tunnustettujen kansainvälisten elinten myöntämiä, ja ne vahvistavat tuotteen korkean laadun ja turvallisuuden. Voldt®-latauskaapeli täyttää sähköturvallisuutta, rakenteen laatua ja suorituskykyä koskevat tiukat vaatimukset, joten voit ladata sähköautosi huoletta. Voldt®-latauskaapelilla voit ladata sähköautosi huoletta.
Voldt®-tyypin 1 - 1-vaiheisella 32 ampeerin 7,4 kW:n latauskaapelilla valitset latauskaapelin, joka on paitsi luotettava ja kestävä myös säänkestävä, soveltuu käytettäväksi erilaisissa sääolosuhteissa ja täyttää korkeimmat turvallisuusstandardit. Eikö tämä tuote ole vieläkään se, mitä etsit? Etsi ajoneuvosi EV- ja PHEV-tietokannastamme.

Voiko sähköauton latauskaapelia pidentää?

Ei, sähköauton latauskaapelia ei saa koskaan jatkaa tavallisella jatkojohdolla tai lisäämällä kaapeli latausaseman ja auton väliin. Latauskaapelit on suunniteltu kestämään suuria virtoja turvallisesti ja täyttämään IEC 62196- ja IEC 61851 -standardit. Tavallinen jatkojohto voi aiheuttaa ylikuumenemista, jännitehäviöitä tai jopa tulipalovaaran. Siksi jatkaminen ei ole teknisesti turvallista ja on monin paikoin kielletty.
Jos kaapeli on liian lyhyt, paras ratkaisu on hankkia pidempi, sertifioitu EV-latauskaapeli. Voldt® tarjoaa kaapeleita 2–40 metrin pituuksilla – valmistettu Euroopassa, CE- ja TÜV-sertifioitu ja erittäin säänkestävillä liittimillä ulkokäyttöön ympäri vuoden.
Useimmissa mobiileissa latureissa – kuten Voldt® Type 2 – Schuko- tai Type 2 – CEE-malleissa – on lämpötila-antureita, ylivirtasuoja ja älykäs viestintä auton kanssa. Jatkojohto voi estää näiden toimintaa. Jos tarvitset lisää liikkumavaraa, valitse laturi, jossa on valmiiksi pidempi kaapeli – ilman vaarallisia jatkoja.
Mikä on mode 3 -lataus?
Mode 3 -lataus tarkoittaa, että sähköauto ladataan erillisellä latausasemalla tai wallboxilla. Lataus perustuu ohjattuun ja turvalliseen kommunikaatioon auton ja latauslaitteen välillä. Tämä on yleisin ja suositeltavin lataustapa Suomessa – sekä kotona että julkisilla asemilla.
Mode 3 -latauksen ominaisuuksia:
1. Suora yhteys latausasemaan
2. Turvallisuus ja älykkyys
3. Korkea latausteho
4. Älykäs lataus
Mode 3 -latauksen edut:
✔️ Nopeampi lataus kuin tavallisesta pistorasiasta (Mode 2).
✔️ Turvallinen käyttö sisäänrakennetun ohjauksen ansiosta.
✔️ Energiankäytön tehokkuus älyominaisuuksien avulla.
Vertailu muihin lataustapoihin:
- Mode 1: Ei ohjausta – vanhentunut ja turvaton.
- Mode 2: Lataus kotipistorasiasta, jossa ohjain on kaapelin sisällä.
- Mode 4: DC-pikalataus (CHAdeMO tai CCS) jopa 350 kW.
Yhteenvetona: Mode 3 on suositeltavin päivittäinen latausratkaisu, erityisesti kotona tai julkisissa pisteissä. 🚗⚡
Soveltuvatko Voldtin latauskaapelit kaikkiin latausasemiin Suomessa?

Kyllä, Voldt®-latauskaapelit ovat yhteensopivia kaikkien julkisten ja kotikäyttöön tarkoitettujen latauspisteiden kanssa Suomessa, jotka tukevat Type 2 -liitäntää. Type 2 (IEC 62196-2) on virallinen standardi Suomessa ja muualla Euroopassa, ja kaikki Voldt®-kaapelit on suunniteltu tämän mukaisesti.
Valikoimassa on useita vaihtoehtoja: yksivaiheiset 16A ja 32A kaapelit sekä kolmivaiheiset 16A ja 32A mallit. Kaikki kaapelit ovat CE- ja TÜV-sertifioituja, valmistettu Euroopassa ja kestävät hyvin Suomen vaihtelevia sääolosuhteita – jopa talvipakkasilla.
Voldt® tarjoaa myös mobiililatureita, joissa on Schuko- tai CEE-pistoke. Ne ovat käytännöllisiä esimerkiksi mökillä tai tilapäisissä lataustarpeissa. Jos tarvitset apua sopivan kaapelin valintaan, käytä valintatyökaluamme tai ota yhteyttä asiakaspalveluumme.
Kuinka paljon sähköä sähköauton lataaminen kuluttaa?
Sähköauton lataus kuluttaa yleensä suunnilleen saman verran sähköä kuin akun koko kilowattitunteina (kWh), lisättynä pienellä häviöosuudella. Esimerkiksi 60 kWh akun täysi lataus vaatii noin 60 kWh sähköä. Keskimääräisellä sähköhinnalla 0,22 €/kWh lataus maksaa noin 13,20 €. Todellinen kulutus voi kuitenkin vaihdella teknisten ja ympäristötekijöiden mukaan.
Latauksen sähkönkulutukseen vaikuttavat erityisesti seuraavat asiat:
- Akun kapasiteetti: Useimmissa sähköautoissa akku on 35–100+ kWh (esim. Renault Zoe 35 kWh, Tesla Model S Long Range yli 100 kWh). Mitä suurempi akku, sitä enemmän sähköä tarvitaan lataukseen.
- Lataustehokkuus: AC- ja DC-latauksessa syntyy 5–15 % energiahävikkiä lämmön ja muunnosten takia. Todellinen verkosta otettu sähkömäärä on siis hieman suurempi kuin akun koko.
- Lataustapa ja käyttötottumukset: Jos lataat yleensä 20 %–80 % välillä, kulutat vähemmän sähköä per latauskerta kuin täydellä 0–100 % kierrolla. Myös akun esilämmitys ja lämpötilan hallinta vaikuttavat kulutukseen.
Tarkempaa arviota varten voit:
- Kertoa akun kapasiteetin (kWh) luvulla 1,05–1,15 huomioidaksesi lataushäviöt.
- Tarkistaa oman sähkön hinnan (€/kWh) ja laskea latauskustannukset.
- Käyttää älylatureita tai Voldt®:n mobiililatureita, joilla voit seurata kulutusta tarkasti. Ne ovat yhteensopivia sekä kotitalous- että voimavirtapistorasioiden kanssa ja vähentävät energiahukkaa.
Kun tunnet autosi akun koon ja lataustottumuksesi, voit tehdä parempia valintoja sähkönkulutuksen, kustannusten ja lataustavan suhteen.

Etkö ole varma, mitä kaapelia tarvitset?

Etsi autosi verkkosivuiltamme, niin suosittelemme sinulle sopivaa latauskaapelia.

Olemme erikoistuneet latauskaapeleihin. Perheyrityksenä olemme toimineet autosähköalalla yli 100 vuotta. Tämän verkkokaupan avulla olemme sähköautojen latauskaapelien yhden luukun myymälä.

Asiantuntijamme suunnittelevat ja valmistavat jokaisen tuotteen. Lisäksi jokainen tuote testataan, jotta varmistetaan, että se täyttää korkeimmat vaatimukset.