Sähkökorjauksen jälkeen BMW i3 -auton omistaja saattaa raportoida, että kotilataus on edelleen ongelmallista, vaikka huoltoa vaatinut sähkövika on korjattu. Erityisesti ajoneuvossa voi ilmetä latausvirheitä, erittäin hidasta latausta, tai kotilatausjärjestelmä ei käynnisty lainkaan.

On mahdollista, että auton sähköjärjestelmään kohdistuneet työt vaikuttivat latausjärjestelmän liitäntöihin, johdotukseen tai komponentteihin (kuten sisäiseen laturiin tai liittimiin) aiheuttaen ongelmia. Sähkökomponenttien muuttaminen tai muokkaaminen voi muuttaa järjestelmän käyttäytymistä, vaikka kaikki vaikuttaisi toimivan oikein. Sähkökorjausten jälkeen (ja tämä pätee myös elektroniikkaan) on aina hyvä idea testata eri latausjärjestelmät varmistaakseen, että kaikki toimii oikein.

Korjausten jälkeen sisäisen laturin, latausliittimen tai virtalähdeyksikön väliset liitännät voivat olla löysiä tai viallisia, tai jotkin komponentit ovat saattaneet vahingossa vaurioitua tai ylikuormittua.

Älä aliarvioi mahdollisuutta, että latausjärjestelmän kokoonpano tai BMW i3 -ajoneuvon ja verkon välinen viestintä on muuttunut. Viallinen johdotus voi myös aiheuttaa latausongelmia.

Koska tämä ongelma koskee vain kotilatausta, ohjelmistopäivitystä ei voida sulkea pois.

Lisätietojen saamiseksi suosittelemme kuitenkin myös tekemään muutaman pikalatauksen varmistaaksesi, että kaikki toimii oikein. Muista, että 220 voltin kotilataus ja 380 voltin pikalataus ovat kaksi eri piiriä, jotka vaativat erilaisia lataustyökaluja ja ennen kaikkea erilaista hallintaa. Tästä syystä tavallisen sähkökorjauksen jälkeen kotilatauksessa voi ilmetä ongelmia, kun taas pikalataus toimii täydellisesti.