Audi Q5 Sportback TFSI e lataa odotettua hitaammin

Audi Q5 Sportback TFSI e lataa odotettua hitaammin: mistä on oikeasti kyse

Iso, premium-katumaasturi. Luonnollisesti omistajat olettavat sen lataavan nopeasti. Käytännössä Q5 Sportback TFSI e on lataushybridi vaatimattomalla akulla ja tarkoituksella vaatimattomalla laturilla. Todellisen kattorajan tunteminen auttaa erottamaan "tämä on normaalia" siitä, että "jokin on vialla".

Lyhyesti

Q5 Sportback TFSI e jakaa latausl aitteistonsa muun Q5 TFSI e -perheen kanssa:

  • Vain Tyyppi 2 AC -liitäntä. Ei DC-pikalatausta.
  • Yksivaiheinen laturi, noin 7,2–7,4 kW 32 A:lla, markkinasta riippuen.
  • Ei kolmivaiheista sypäyttä. Kytkeminen 22 kW:n wallboxiin ei lataa nopeammin kuin 7,4 kW:n yksivaiheinen.

Tyypilliset reaalimaailman ajat:

  • 32 A yksivaiheinen wallbox, tyhjästä täyteen: noin 2–2,5 tuntia.
  • 16 A yksivaiheinen: noin 4–5 tuntia.
  • Kotitalouden Schuko-tiili (~2,3 kW, 10 A): lähemmäs 7–8 tuntia.

Jos olet näiden välillä, auto on terve.

Kun hidas on aidosti liian hidas

Jos auto on selvästi alle yksivaiheisen 32 A:n kattorajansa, tarkista:

  1. Auton sisäinen virtarajoitus. MMI antaa pudottaa latausvirtaa. Jos se on asetettu 10 A:iin tai 16 A:iin heikkoa piiriä varten, se pysyy siinä, kunnes muutat sitä.
  2. Kaapelin luokitus. 16 A:n Tyyppi 2 -kaapeli rajaa auton noin 3,6 kW:iin mykässäkin 32 A:n wallboxissa. Oikein luokitellun 32 A:n kaapelin, kuten Voldtin Tyyppi 2 -kaapelin Audi Q5 Sportback TFSI e:lle, käyttäminen antaa auton vetää täyden yksivaiheisen tehonsa.
  3. OEM Mode 2 -tiili. Auton mukana tullut yksikkö on rajattu noin 2,3 kW:iin. Käsittele sitä varana, ei päivittäisenä ratkaisuna.
  4. Lämpötila. Kylmät akut lataavat hitaasti ensimmäiset 15–30 minuuttia, etenkin pakkasessa.
  5. Wallboxin kuormanjako. Jaetut piirit kuristavat pistettäsi kotitalouden huipputarpeen aikana.

Huomio "kolmivaiheisesta 380 V DC:stä" -myytistä

Näet joskus ohjeita "käytä kolmivaiheista 380 V DC:tä" nopeuttaaksesi latausta. Tuo neuvo ei päde tässä. Kolmivaiheiset syötöt ovat AC:ta, eivät DC:tä, eikä Q5 Sportback TFSI e voi käyttää mitään DC-latausta lainkaan, eikä useampaa kuin yhtä AC-vaihetta. Laturin ohi ei ole oikotietä.

Yhteenveto

Todellinen kattoraja on noin 7,4 kW yksivaiheisena. Tähtää 32 A:n wallboxiin oikein luokitellulla kaapelilla, jätä Schuko-tiili hätävaraksi, ja useimmat "liian hidas" -valitukset häviävät.