Sähköauton lataaminen tapahtuu usein ulkona. Latauskaapeli ja laturi voivat olla sateessa, pakkasessa, tien liassa tai jopa seisovassa vedessä. Siksi säänkestävyys ei ole valinnainen ominaisuus, vaan välttämättömyys. Alalla käytetään IP-luokituksia, kuten IP65, IP66 ja IP67, kuvaamaan sitä, kuinka hyvin laite kestää pölyn ja veden tunkeutumista. Nämä luokitukset kertovat, kestääkö latauskaapeli tai seinälaturi todelliset eurooppalaiset sääolosuhteet turvallisesti ja luotettavasti.
Tässä artikkelissa selitetään, mitä IP-luokitukset tarkoittavat, miten testit suoritetaan, mitkä materiaalit mahdollistavat aidon säänkestävyyden ja miksi asiantuntevat insinöörit vaativat korkeaa suojausluokkaa ulkokäytössä oleville sähköauton latausratkaisuille. Painopiste on latauskaapeleissa, koska ne altistuvat eniten ympäristön rasituksille. Esimerkkinä käytetään IP67-luokiteltua Voldt Type 2 -kaapelia.
Mitä IP65, IP66 ja IP67 todella tarkoittavat
IP-luokitusjärjestelmä on määritelty standardissa IEC 60529. Se koostuu kahdesta numerosta, joista ensimmäinen kertoo suojauksesta pölyä vastaan ja toinen suojauksesta vettä vastaan.
Ensimmäinen numero 6 on korkein pölynsuojaustaso. Se tarkoittaa täysin pölytiivistä rakennetta. Yksikään hiukkanen ei saa päästä laitteen sisään. Tämä on tärkeää, koska pöly voi ajan myötä aiheuttaa kulumista, korroosiota tai heikentynyttä sähkönjohtavuutta.
Vesisuojaus määräytyy toisen numeron mukaan:
IP65: Suojattu vesisuihkuilta kaikista suunnista.
IP66: Suojattu voimakkailta vesisuihkuilta.
IP67: Suojattu tilapäiseltä upotukselta veteen enintään yhden metrin syvyyteen 30 minuutiksi.
Yksinkertaistettuna:
IP65 kestää rankkasateen.
IP66 kestää äärimmäiset myrskyt tai pesun vesiletkulla.
IP67 kestää lyhytaikaisen täydellisen upotuksen.
Tästä syystä IP67:tä pidetään kultaisena standardina ulkona käytettäville sähköauton latauskaapeleille, joissa lätäköt, märkä alusta ja kovat sääolosuhteet ovat aina mahdollisia.
Miten IP-luokitukset testataan: katsaus laboratorioon
IP-testaukset eivät ole mielivaltaisia. Ne noudattavat tarkkoja menettelyjä ja kalibroitua testauslaitteistoa.
Pölyn tunkeutumistesti (IP6X)
Pölyluokituksen varmistamiseksi tuote sijoitetaan suljettuun kammioon, joka on täytetty hienolla talkkijauheella. Pöly pidetään liikkeessä jopa 8 tunnin ajan. Monissa tapauksissa koteloon kohdistetaan hallittu alipaine, joka vetää pölyä aktiivisesti mahdollisiin rakoihin. IP6X-testin läpäisemiseksi pölyä ei saa päästä sisään lainkaan. Testin jälkeen kotelo avataan ja tarkastetaan. Tämä varmistaa, ettei kaapeli tai laturi kerää hiekkaa tai likaa päivittäisessä ulkokäytössä.
Vesisuihkutestit (IPX5 ja IPX6)
Vesisuihkutesteissä käytetään määriteltyjä suuttimia ja virtausnopeuksia:
IPX5 käyttää 6,3 millimetrin suutinta ja noin 12,5 litraa minuutissa.
IPX6 käyttää 12,5 millimetrin suutinta ja noin 100 litraa minuutissa.
Testin aikana tuotetta suihkutetaan kaikista suunnista useiden minuuttien ajan. Vettä ei saa tunkeutua sisään. Testit simuloivat rankkasadetta, viistosadetta ja satunnaista puhdistusta puutarhaletkulla.
Upotustesti (IPX7)
IP67-luokitusta varten laite upotetaan yhden metrin syvyyteen veteen 30 minuutiksi. Upotuksen jälkeen laite avataan ja varmistetaan, ettei vettä ole päässyt sisäosiin. Testin läpäisy osoittaa, että laturi tai kaapeli kestää vahingossa tapahtuvat tulvimistilanteet.
Koska sähköauton latauslaitteet voivat olla käytön aikana tuntikausia maassa, upotuksen kestävyys on erittäin arvokas ominaisuus. Lätäkkö tai äkillinen rankkasade ei saa koskaan vaarantaa turvallisuutta.
