Citroenin sähköautotausta
Autoalalla Citroen on aina tunnettu omalaatuisena brändinä, jolla on epätavallisia, mutta usein nerokkaita teknisiä ratkaisuja ja muotoiluvalintoja. Citroen ei ole koskaan pelännyt esitellä jotakin uutta ja edistynyttä. On siis loogista, että tällaisen taustan omaava yritys oli yksi sähköautovallankumouksen pioneereistä noin 30 vuotta sitten, kun se lanseerasi pikkuruisen mutta tärkeän Citroen AX Electriquen, joka oli ensimmäisen täysin tuotantovalmis sähköauto. Tämä kokeilu kertoi Citroenin insinöörien suuntautumisesta tulevaisuuteen, mikä onkin johtanut yrityksen nykyiseen asemaan markkinoilla. Kolme vuosikymmentä myöhemmin Citroen on yksi nollapäästösegmentin suosituimpia merkkejä, joka tarjoaa valikoiman huolellisesti suunniteltuja malleja ja mielenkiintoisia näkökulmia. Voldt tukee Citroenin visiota ja kehittää omia tuotteitaan vastaamaan sen sähköautovalikoimaa.
Citroenin sähköautomallit
Vaikka AX Electriquen valmistus lopetettiin vuosikymmeniä sitten, sen henki elää edelleen Citroenin sähköautomallistossa. Tämä tarkoittaa, että yritys on panostanut akkukäyttöisen mallin käytännöllisyyteen, edullisuuteen ja käytettävyyteen suorituskyvyn ja eksklusiivisuuden sijaan. Mallisto alkaa pienestä, mutta hyvin suositusta Ami-mallista, joka on vallankumouksellinen kaksipaikkainen urbaani pikkuauto, joka sopii täydellisesti ahtaille kaupunkikaduille. Seuraavana on E-C4 Electric, elegantti perhe-crossover. Citroen tarjoaa myös kaksi sähköistä pakettiautoa: E-Berlingo Electric ja E-Spacetourer Electric. E-Berlingo on akkukäyttöinen versio suositusta kompaktista pakettiautosta, jossa on paljon tilaa, pienet mitat ja valtavasti käytettävyyttä, kun taas E-Spacetourer on täysikokoinen pakettiauto, jossa on jopa 9 istuinta ja runsaasti tilaa. Ei tässä kuitenkaan vielä kaikki, sillä Citroenilla on myös kolme erikokoista täyssähköistä jakeluajoneuvoa. E-Berlingo Van Electric, E-Dispatch Electric ja E-Relay Electric on kaikki suunniteltu käytettäväksi kaupunkialueilla tarjoten perinteisten umpipakettiautojen käytettävyyttä nollapäästöillä.
Citroenin sähköautoteknologia
Akkukäyttöisten mallien laajan valikoiman ansiosta Citroen sisältää paljon erilaista teknologiaa. Ami ei ole vain yksi markkinoiden pienimmistä ja edullisimmista sähköautoista, vaan siinä on myös pikkuriikkinen 7 kWh akku, joka riittää noin 75 km kantamaan. Se ottaa vastaan vain AC-latausta 2,3 kW nopeudella. E-C4 Electric on edistyneempi ja tehokkaampi: akun kapasiteetti on 54 kWh 7,4 kW:n AC-latauksella ja 100 kW:n DC-latausnopeudella. E-Berlingossa käytetään identtistä teknologiaa, kun taas suuremmissa sähköpakettiautoissa on samankokoinen akku, ja lisäpainon hoitamiseen tarvitaan enemmän voimaa ja vääntöä. Tällöin huonona puolena on kuitenkin huomattavasti lyhyempi kantama. Vaikka Citroenin mallisto on monipuolinen, me Voldtilla tarjoamme auliisti kaikki latauskaapeliratkaisut, joita tarvitaan näiden jännittävien koneiden turvalliseen ja nopeaan lataamiseen.
Voldtin sähköautojen latauskaapelit Citroenin sähköautomalleille
Mitä tulee Citroenin täyssähköisten ja plug-in-hybridimallien latauskaapeleihin on Voldtin valikoima vailla vertaansa. Tarjoamme 2 vuoden takuun, ilmaisen toimituksen kahden arkipäivän aikana sekä vaivattomat palautukset kaikille latauskaapeleillemme. Asiakkaamme voivat tehdä ostoksiaan luottavaisin mielin tietäen, että he ovat suojassa mahdollisilta ongelmilta. Se, mikä kuitenkin oikeasti saa meidät erottumaan joukosta, on sitoutumisemme laatuun. Kaapelimme suunnitellaan ja valmistetaan hienoimmista materiaaleista, mikä takaa sujuvan ja tehokkaan latauskokemuksen. Tämä on erityisen tärkeää ajoneuvoilla, joiden suurilla akustoilla on taipumusta ylikuumentua. Käytämme hienoja kuparijohtoja, mitkä tekevät kaapeleista joustavampia ja saavat ne kestämään paremmin suorakulmaisia taitoksia. Pistokekotelo, yksiosainen IP65-luokiteltu yksikkö, on täysin vesitiivis, joten se soveltuu kaikkiin sääolosuhteisiin.
