Julkaistu 28.9.2026 · Päivitetty 28.9.2026 · Kirjoittaja: Voldt®-tuotetiimi
Suomessa ja seitsemässä muussa tämän katsauksen 12 maasta työnantaja voi korvata työsuhdeauton kotilatauksen ilman kuljettajalle koituvaa lisäveroa, kun auton kWh-määrä voidaan osoittaa. Espanja, Italia ja Ruotsi verottavat korvausta jossakin muodossa, ja Portugalissa se kirjataan yrityksen kuluksi kuljettajan veloituslaskua vastaan. Ero on selvityksessä: osa maista vaatii erillisen mittarin, osa hyväksyy latauskohtaisen lokin.
Tärkeimmät
8
Ei lisäveroa kuljettajalle
Suomi, Iso-Britannia, Saksa, Alankomaat, Ranska, Tanska, Norja, Puola.
3
Verotetaan jossakin muodossa
Espanja, Italia, Ruotsi (yksityisajo).
2
Erillinen mittari on kirjattu vaatimukseksi Suomessa ja Saksassa.
01 · Yleiskuva
Missä maissa kotilatauksen korvaus on veronalaista?
Espanjassa, Italiassa ja Ruotsissa. Muissa yhdeksässä korvaus ei aiheuta kuljettajalle veroa, kun summa vastaa auton todellista käyttöä.
Kun auton yksityiskäyttö verotetaan yhtenä etuna, sähkö sisältyy yleensä siihen. Kun polttoaine on erillinen etu, sähkö seuraa samaa linjaa.
Kuva 1
Kotilatauksen korvauksen verotus maittain
8 · Ei lisäveroa kuljettajalle
Suomi, Iso-Britannia, Saksa, Alankomaat, Ranska, Tanska, Norja, Puola
3 · Verotetaan jossakin muodossa
Espanja, Italia, Ruotsi
1 · Yrityksen kulu
Portugali
Kansalliset säännöt kunkin Voldt®-maa-artikkelin lähteiden mukaan, syyskuu 2026.
Suomi
Vero korvauksesta
Ei vapaassa autoedussa
Ehto
Erillinen mittauslaite (Verohallinto)
Iso-Britannia
Vero korvauksesta
Ei (ITEPA 2003, s. 239)
Ehto
Näyttö siitä, että sähkö meni työsuhdeautoon
Saksa
Vero korvauksesta
Ei
Ehto
Erillinen mittari; oma hinta tai kiinteä sähköhinta
Alankomaat
Vero korvauksesta
Ei
Ehto
Korvaus mitattua kWh:ta kohden
Ranska
Vero korvauksesta
Ei, sähkö jää luontoisedun ulkopuolelle
Ehto
Todelliset kulut korvataan
Tanska
Vero korvauksesta
Ei, kun kuljettaja verotetaan autoedusta
Ehto
Dokumentoitu kulu autokohtaisesti
Norja
Vero korvauksesta
Ei, sisältyy vakiolisään
Ehto
Sähkö kytketään työsuhdeautoon
Puola
Vero korvauksesta
Ei, sisältyy 250 zł:n kiinteään summaan
Ehto
Summa vastaa dokumentoituja kuluja
Portugali
Vero korvauksesta
Yrityksen kulu
Ehto
Kuljettajan veloituslasku osoitettavien kWh-määrien perusteella
Espanja
Vero korvauksesta
Verotetaan erillisenä luontoisetuna
Ehto
Arvo auton kWh-määrän mukaan
Italia
Vero korvauksesta
Verotetaan palkkatulona
Ehto
Korvattu energia on tuloa
Ruotsi
Vero korvauksesta
Yksityisajo: polttoaine-etu; työmatkat: 9,50 kr / mil verovapaasti
Ehto
kWh ja mil on voitava osoittaa
Lue kunkin maan säännöt
02 · Selvitys
Millaisen selvityksen verottaja hyväksyy?
Lukeman niistä kWh:sta, jotka menivät autoon. Kodin sähkömittari yksin on heikko selvitys, koska siinä auton kulutus sekoittuu muuhun kotiin.
Verohallinnon mukaan kotona ladatun sähkön määrä on todennettava erillisellä mittauslaitteella, joka erottaa latauksen kodin muusta kulutuksesta. Saksa vaatii samaa vuoden 2026 alusta, ja Tanskan veroneuvosto hylkäsi mallin, joka arvioi auton osuuden kodin sähkölaskusta.
Voldt®-vinkki
Kysykää palkanlaskennalta, minkä tiedoston se lukee sisään. Useimmat ajoneuvoalustat ottavat laturin latausviennin suoraan, joten selvitys ja kuukausikorvaus tulevat samasta tiedostosta.
03 · Hinta
Kuka päättää kWh-hinnan?
Useimmissa maissa kuljettajan oma sähkön hinta. Saksalla ja Isolla-Britannialla on lisäksi kiinteä hinta.
Jos kuljettajalla on pörssisähkö, latauksen todellinen hinta on voitava näyttää tuntihinnoista, tai käytetään sähkölaskun alinta kilowattituntihintaa. Kiinteät hinnat kattavat vähemmän: brittiläinen koskee vain työajoa ja ruotsalainen työmatkoja.
Voldt®-vinkki
Sopikaa kWh-hinta kirjallisesti, kun auto luovutetaan, ja päivittäkää se kerran vuodessa.
04 · Muutokset
Mitkä säännöt muuttuvat?
Alankomaat ja Saksa ovat muuttuneet eniten.
Kuva 2
Sääntömuutokset vuodesta 2026 vuoteen 2031
2026
DE
tammi
DK
tammi
SE
heinä
FI
tammi
2027
NL
tammi
2028
UK
huhti
2029
Ei muutoksia
2030
Ei muutoksia
2031
NL
tammi
Belastingplan 2026 · Overige fiscale maatregelen 2027 · BMF, 11/2025 · HM Treasury · Skatteverket · Skattestyrelsen · Verohallinto.
- Suomi: työnantajan kustantama lataus työpaikalla ei ole enää verovapaa oman auton tai käyttöetuauton kuljettajalle vuoden 2026 alusta.
- Alankomaat: 1.1.2027 alkaen työnantaja maksaa vuosittain 12 % luettelohinnasta bensiini-, diesel- ja hybridityösuhdeautoista, joilla on yksityiskäyttöä; täyssähköautot ovat vapaita.
- Saksa: kotilatauksen kuukausittaiset kiinteät korvaukset päättyivät 1.1.2026.
- Iso-Britannia: ladattavien hybridien autoetuvero nousee kiinteään 18 %:iin huhtikuussa 2028.
- Ruotsi: lataus työpaikalla on pysyvästi verovapaata 1.7.2026 alkaen; kotilataus ei kuulu tähän.
05 · Kirjaus
Miten saadaan latauskohtainen kWh-kirjaus?
Laturilla, joka mittaa jokaisen latauksen ja tietää, kuka kuljettaja kytki sen.
Voldt® Mobiili OCPP-laturi tekee sen tavallisesta pistorasiasta. Sen MID-hyväksytty mittari kirjaa jokaisen latauksen kWh-määrän erillään kodin muusta kulutuksesta, ja laturi lähettää jokaisen latauksen OCPP:n kautta ajoneuvoalustalle alkamis- ja päättymisajan sekä kuljettajan tunnisteen kanssa. Kiinteää latausasemaa ei tarvitse asentaa, joten se sopii myös kuljettajille, jotka asuvat vuokralla, jakavat auton tai muuttavat. Sarjat ovat alla.
Meidän arviomme
Korvatkaa kotilataus latauskohtaisesti mitattujen kWh-määrien mukaan, kuljettajaan yhdistettynä. MID-hyväksytyllä mittarilla varustetulla kannettavalla OCPP-laturilla työntekijät lataavat kotona oman sähkösopimuksensa hinnalla julkisen latauspisteen sijaan, eikä jokaisen kotiin tarvitse asentaa latausasemaa.
Osta, jos
työntekijänne lataavat työpaikalla eikä heillä ole kotona latausasemaa, joten he lataavat nyt julkisissa latauspisteissä.
Jätä väliin, jos
työntekijänne lataavat vain työpaikalla tai heillä on jo kotona latausasema, joka kirjaa jokaisen latauksen kuljettajakohtaisesti.
Voldt® Mobiili OCPP-laturi
Perussarja
Laturi ja MID-hyväksytty mittari
Type 2 -sovitin julkisiin AC-latausasemiin
Schuko-sovitin pistorasiaan
7,5 metrin kaapeli
Pro-sarja
Kaikki perussarjasta
CEE-sovittimet 16 ja 32 A
Enintään 22 kW kolmivaiheisena, jos auto tukee
CE- ja TÜV-sertifioitu · MID-hyväksytty mittari · 3 vuoden takuu · 100 päivän palautusoikeus
Turvallinen käyttö ja takuu
- Käytä vain laturin omia Voldt®-sovittimia ja kytke ne suoraan ehjään, maadoitettuun pistorasiaan, ei koskaan jatkojohtoon.
- Anna sähköasentajan varmistaa, että ryhmä kestää 16 A tuntikausia, ennen kuin lataat siitä joka yö.
- Jos auton käyttöohje poikkeaa tästä oppaasta, noudata käyttöohjetta.
Voldt®-latauskaapeleilla ja kannettavilla latureilla on CE-merkintä ja TÜV-sertifiointi sekä 3 vuoden takuu; ehdot ja poikkeukset löytyvät sivulta takuu ja valitukset.
CE · TÜV · IP67 · 3 vuoden takuu · 100 päivän palautusoikeus
Usein kysyttyä
Onko kotilatauksen korvaus aina verovapaa?
Ei. Suomessa vapaassa autoedussa lisäveroa ei tule, kun lataus on mitattu erikseen. Kaikkiaan näin on kahdeksassa maassa 12:sta.
Riittääkö kodin sähkömittarin lukema?
Ei. Se näyttää koko talouden kulutuksen.
Voiko työnantaja maksaa kiinteän kuukausisumman?
Saksassa ei enää vuodesta 2026. Puolassa todelliset kulut ylittävä osa lisätään kuljettajan tuloon.
Koskevatko samat säännöt julkista latausta?
Eivät. Latauskortit ja julkinen lataus käsitellään erikseen.
Mitä kWh-hintaa käytämme?
Kuljettajan omaa hintaa, päivitettynä kerran vuodessa.
Mistä löydän kunkin maan säännöt?
Jokaisella maalla on oma Voldt®-artikkeli, linkitettynä taulukon alle.
Voldt®-tuotetiimi, tuotekehitys ja asiakastuki
Kehittää Voldt®-latauskaapelit ja kannettavat laturit ja vastaa Voldt®-tuen kysymyksiin.