Hätätilanteessa voi, mutta se on hitaampaa ja monimutkaisempaa kuin miltä kuulostaa.
V2L tuottaa tyypillisesti 3,3–3,6 kW, mikä vastaa yksivaiheista AC-latausnopeutta. Ongelma on siinä, että tavallinen passiivinen Type 2 -Type 2 -kaapeli ei yleensä toimi V2L-pistorasiasta: monet sähköautot eivät ota vastaan virtaa yksinkertaisesta pistorasiasta, ja maadoitukseen ja protokolliin liittyvät kysymykset tulevat mukaan kuvaan. Tarvitset tyypillisesti kannettavan sähköauton laturin ja oikean adapterikokoonpanon, ja silloinkin saat vastaanottavaan autoon vain noin 15–20 km lisää matkaa tunnissa. Sopii seuraavalle latausasemalle pääsemiseen, mutta ei käytännöllinen tapa jakaa virtaa säännöllisesti.